Sök:

hej felsökte en bil idag som var som din hittade felet att det läkte ut bensin ur vakuumstyrningen till bränsletryckregulatorn som sitter på sidan av fuelrailen, som i sin tur fyllde insuget med...

den var iaf med på en stcs träff på knutan 2008...

prova att köra utan avgassystemet :headbang2:

detta är ett drömprojekt för min del, får se om man gör nåt liknande bygge i framtiden :headbang3:

Leta upp en alfa 164 Q4 och ta drivlinan ifrån så borde det gå lätt =D

prova och se om den startar på startgas =)

om man öppnar upp styrboxen så är det extremt mkt lim över hela kortet...

lyser motorlampan, du kan mäta och se om du har ström fram till stift 10 på tändkasseten om du inte har det så kolla motorstyrrelät om relät inte vill dra så har du ett styrbox problem då den jordar...

felet är hittat det var styrboxen som hade gått, den jordar ju genom boxen jag bygglade relät och då hade jag ström samt jord till alla ställen som skulle ha det, samt att jag hade jord från...

jag provade att byta kontakt till tändningslåset alltså själva konsollen som vrider när man drar på nyckeln. men felet är fortfarande kvar :(

bilen bara dog under färd, jag har mätt och kollat jag har ström på stift 23 men får ingen ström till stift 1 på styrboxen, samt tänkasseten stift 10. Ibland så slår allt till och bilen går att...

felet var en sladd under passagerarstolen så nu är felet löst =)

hittade ni felet?

bytte blinkersspak och nu funkar det igen :applause:

hur löste sig detta? jag har samma problem på min nu nämligen =)

IDG har en klockren sats som dom vissade i bilsport för två nummer sen... funka hur bra som helst på runda bultar och biter väldigt bra =)

pdf filen funkar inte längre... :confused:

Den kommer ju bli tok fräsch ju =)

är det någon som vet hur man betalar deras fakturor det finns ju inget ocr nr?

men det finns både plusgiro och bankgiro nr :confused:

tvätta håret då får man bort det mesta under naglarna.. man måste ha hår på huvet för detta iofs... :lol:

som sagt så är det fixat, och det som var problemt var tryckplattan som inte orkade trycka ur den breddare lamellen... som det man ska komma ihåg är att man ska använda samma tryckplatta som lamell...

bilen är fixad jag tog samma tryckplatta som skulle vara till lamellen, det skilde rätt bra på tjockleken, så det skadar inte att mäta lite innan man börjar plocka ihopp lite begagnade delar...

är det ingen som har nåt tips? tänkte jag prova lufta med tryck imon, annars är det väl bara att plocka ner det igen...
:fight_headbang:

9000 2,3 200hk -95
som sagt kopplingen vill inte koppla ur riktigt man kan starta den på 1:an och bromsa upp den men det går inte växla...

jag har satt en 228mm lamell på en 240mm tryckplatta...

det gick ju väldigt bra 2:a plats enligt tabellen http://www.blackrace.nu/raceresultat.asp?raceID=369