Bilar av olika typ, absolut. Men ditt påstående:
antyder att värdeminskningen generellt skulle vara den största kostnaden vid nybilsköp. Det är ju uppenbart felaktigt.
Typ: Inlägg; Användare: Husknuten
Bilar av olika typ, absolut. Men ditt påstående:
antyder att värdeminskningen generellt skulle vara den största kostnaden vid nybilsköp. Det är ju uppenbart felaktigt.
Fast det är ju inte sant i alla sammanhang. Du kan köpa en sprillans ny bil för 100 000 kr. Om vi räknar med en bränslekostnad på 10 kr/mil (rimligt för en liten bensinbil) så har bränslekostnaden...
Absolut.
Men på en nyare bil räcker det oftast med nya belägg fram efter 10000 mil.
På en bil som badat i saltslask i 10-20 år så behöver man oftast byta skivor, ok och belägg runt om.
Nyckeln till det resonemanget är väl att man kan skrota bilen och köpa en annan med fungerande koppling till ett lägre pris.
Lagar du själv så blir det givetvis billigare. Men delar är inte heller gratis. Att du skulle komma undan med 2000 kr extra i reparationer per år jämfört med en ny bil är en illusion. Bara en...
Jag kör 300 mil i månaden. Det blir 3600 mil om året..
Så här skrev jag i den andra tråden. Vad är det som inte stämmer menar du?
Visst går det att åka billigare än i en ny 308. Men en 9-5 är inte billigare om man som jag kör 300 mil i månaden. Det visar min kalkyl.
Att hitta en 10 år gammal bil utan någon form av defekt är nästan omöjligt. Det man kan räkna med är att undvika exemplar som har dålig koppling, dålig växellåda, missljud i motorn etc. Ingen av mina...
Som sagt så är jag mer eller mindre uppväxt i 9-5:or. De har dock alltid varit nyare än 10 år. Inget stort fel på driftsäkerheten i det fallet.
Sedan har jag själv ägt ett antal bilar som varit...
Finns inget svenskt forum vad jag känner till..
Sedan har jag väl aldrig sagt att min bil är överlägsen en 9-5:a? Det enda jag säger är att så som jag kör, så kostar min bil mindre än en 9-5:a...
Jag tror det är viktigt att skilja på vad man gör av entusiasm respektive ekonomi.
Rent ekonomiskt så kostar man inte på en gammal 9-5 en krona mer än nödvändigt. Det är vansinnigt.
Tycker...
Vad som är slut och inte är ju en definitionsfråga. En stötdämpare med lättare läckage är i någon mening ”slut”. Men den kan ändå ha fullgod funktion och gå igenom besiktningen i många år till.
...
Varför skulle skulle det bli ”kortvarigt” att strunta i tändstift, luft-, bränsle-, kupefilter, stötdämpare, fjädrar och bussningar?
Ingen av dessa komponenter skadar bilen om de blir för dåliga....
Att underhålla som en sprillans ny bil är väl inte riktigt vettigt ändå? Där har du ju aspekter som andrahandsvärde, garanti och maskinskadeförsäkring att ta hänsyn till.
Den aktuella bilen är...
Mycket beror väl på vad som är ambitionen.
Vill du ha en bruksbil som tar dig från A till B så billigt som möjligt så kan du ju skita i både bussningar, stötdämpare och fjädrar. Visst, det...