Den bilden var det ju inga tveksamheter på, den andra lurar mina ögon fortfarande.
My bad.
Typ: Inlägg; Användare: boost_
Den bilden var det ju inga tveksamheter på, den andra lurar mina ögon fortfarande.
My bad.
Man behöver väl inte svarva dom helt plana, ser ut som det är gjort på din bild?
"Spydigt kanske", men hur gjorde du nu då för att få ordning på problemet?
En fråga utan ett svar, oavsett om någon annan eller du själv löste problemet, bidrar ju inte direkt för framtida...
U go girl!
:headbang3:
Den med vita backventilen ska till ventilkåpan, den svarta backventilen till bromsservo. Sen är det en till mapsensorn på torpedvägen, en till AV och en till fuelrailen/BTR.
Koppla helt enkelt så...
Bygga fixa trixa då fifan :D
Din bil går riktigt fint ju, och får du bara bort lagget vid/efter växlingarna så blir det ännu fler bilar som får smaka på chokladkakan :D
:applause:
Svaret på frågan är att det inte är något fel på din bil, den har hög slutväxel samt så är det där "störande" med varvtalet vid växling för att bränna ur kvarvarande bensin ur grenröret. Vilket då...
Kanske rör sig om en automat, dvs att den väljer "fel" växel till hastigheten. Annars var det en konstigare frågeställning.
Trevligt!
Björkvik.... Bilen är hungrig och ska matas med porschar och annat otyg nu då alltså? :D
Ska du också köra?
Filma ALLT isf :headbang3:
http://www.dtcsearch.com/P1390/Saab/
Med tanke på att det blir exakt samma symptom när du drar ur kontakten till MV, så är min första tanke att du kanske har glapp i kontaktstycket/kablaget till just MV?
Den är manuell.
Körde en 100-150 repa idag, ska bara se om jag får upp filmen någonstans.
Löste sig:
http://s265.photobucket.com/user/boost_ ... sort=3&o=0
Därför tittar man inte :D
Såg riktigt fin ut annars.
Absolut, ska bara få tummen ur det berömda hålet.
Är kärran BadAss, så är den :D
Vad bör man hamna på för ungefärlig tid enligt mätaren, med en 9-5 Aero kombi (-00, dvs ca 240hk) som är bone stock?
Vet att det givetvis är väldigt ovetenskapligt att mäta så, men det ger kanske...
Ibland lönar det sig att vara envis, bra/snyggt jobbat.
Misstänkte att så var fallet. Tack för bra och utförliga svar.
Undvik det, tankurluftningen kommer inte funka som det är tänkt. Byta ut den/dom felande backventilen/backventilerna är det enda rätta.
Den kommer dock förmodligen inte explodera, men jag...
Ahh, tack då vet jag. Går det att byta om det behovet skulle uppstå, eller kommer ECU:n få snedfylla och börja slåss då?
Är ju något smidigare med bara en givare för båda funktionerna.
Stod och diskuterade lite meningslöst saab-relaterat med en vän idag, och då vi båda hade huven öppen så spanar man ju lite samtidigt. Min blick fastnar då på att vi har olika tryckrör, för jag har...
Löste problemet genom att skarva in en ny backventil vid insuget, då det bara var den som var sönder. Ska byta hela kalaset vid passande tillfälle senare.
Funkar kanon nu dock :D
Alltid intressant med information, så tack för det :D
Med 98 i tanken, nya vaccuum-slangar samt byte av dom fina biltema-stiften som föregående ägare så fint skruvat i, så går bilen mycket jämnare och beter sig allmänt trevligare. Faktiskt lite bättre...