Hej!
Dags att lyfta tråden. Har samma problem som TS beskriver och är därför väldigt nyfiken på lösningen han presenterade. Någon som kan förklara för en idiot?
Typ: Inlägg; Användare: JockeSkold
Hej!
Dags att lyfta tråden. Har samma problem som TS beskriver och är därför väldigt nyfiken på lösningen han presenterade. Någon som kan förklara för en idiot?
Hej! Bytet gjordes på verkstad men jag vet att arbetet kräver att man sänker ner differentialen för att komma åt. På själva magnetventilen så är det o-ringar på. Allt övrigt återanvänds från det...
Svarar på mig själv. Problemet är löst, magnetventil bytt. Inköpt hos lbm autoparts, länk ovan.
Den gamla magnetventilen var synligt ärgad. Har bild men inte listat ut hur man bifogar den.
Hej! Har en fråga ang magnetventil till min Saab 93X BP 2010 m eLSD.
Har felkod C0408 61:Magnetventil, differentialbroms, kärvar.
Skall inköpa en ny och orginal artikelnummer är 13280097, pos 25....
Jag bytte från 205-55/16 till 205-60/16 på vinterdäcken till denna säsong på min 9-3X för att få bilen lite högre. Har 225-50/17 på sommardäcken så det innebar att rullomkretsen också blev nästan...
Hej!
Har en Saab 9-3X 2010 och har problem med reglering av luftflödet i kupen. Upplever att jag aldrig kan få fullt ”utblås” från de olika munstyckena, framruta, golv och rakt fram. Fläkten går...
Hej!
Gör mitt första inlägg så var förlåtande om jag är otydlig.
Jag har en Saab 9-3X 2.0 T 2010 m Elsd. Har gått 19000+ mil. I min ägo sedan några veckor.
Servad enligt servicebok, inte bara...