Sök:

Jag hade provat att lossa huvudrelät (229).

Flera har fått byta oljetrycksgivaren på B284 / HFV6 motorn. Detta har löst problemet.

Man kan byta bara rattvinkelgivaren. Lite pilligt men det går. Efteråt behöver den kalibreras med Tech2.

Är det ABS-indikering som tänds eller Utropstecknet (!)?

Det låter som att den tappat hastighetssignalen från något hjul. Detta borde gett en felkod som man kan läsa ut med Tech2 eller annat...

6-växlat har alltid dubbelmassesvänghjul.

Transmissionen blir tystare med dubbelmassesvänghjul. 6-växlade rasslar mycket utan dubbelmassesvänghjul.

Sachs Xtend är väl bara namnet på deras...

Ja, det finns iaf ett sådant val när man reservdelsprogrammerar CIM.

En 5-växlad 9-3 BioPower 1.8t/B207E 2008 har solidsvänghjul.
Jag hade inte köpt ett begagnat dubbelmassesvänghjul.

Trionic8 styrdonet är inte tillverkat av Bosch, utan av Motorola.

Gäller frågan baksätesvärmen? TWICE läser knappen och drar relät.

Nivåmarkering finns på pinnen i locket.

Det låter som att den har för lite servoolja, eller att servopumpen är trasig.

Z19DTR motor: Dexos2 0w40
A19DTR motor: Dexos2 5w30

JSN>> Det är en diesel. Det lär bli svårt att justera spjället för hand utan att plocka loss antingen inloppsslangen eller gaveln eftersom det är drive-by-wire. Och dessutom regleras motorgången av...

VIN brukar inte stå på de äldre styrdonen.

Det går att montera styrdonet (trots att det är fel), koppla upp med Tech2 och läsa mjukvaruversion. Även utan att gifta den till bilen.

Halogen eller xenon?
Gissar på glapp i det orangea ljusövervaknings-"reläet".

Ang larm LEDen så är det troligen trasig diod.

Det går inte att byta ytterhöljet enkelt. Antagligen är de nog "bara" renoverade/polerade.

Det är ju inte så mycket jobb att byta lampor som första åtgärd?

Man kan kolla programversion med Tech2. Det säger vilken basmjukvara som ligger i, och då kan vet man om det är rätt för bilens motor och årsmodell. Här ser man oftast om det är ett biopower-program....

Är ytterglaset/plasten matt?

Denso? Det är väl Delphi som är/var OEM leverantör.

Antingen fungerar knappen i bagageluckan dåligt eller så strular låskistan. Går att läsa lite med Tech2.

Kolla vad solsensorn säger. Tycker den att solinstrålningen blir skyhög kommer den försöka balansera detta.

Då hade jag kollat mer på vad innertemperaturgivaren säger (även om den inte ska påverka ACC-panelens reglering), eller solsensorn.
Provbytt ACC-panel?

Överlag är det mer bekymmer med kamaxelkedjan på B2x5. När det gäller balansaxelkretsen är det mer haverier på B207.
Arbetet är mindre omfattande på B207, men kräver specialverktyg och och noggrann...

Vad säger blandlufttempgivarna när felet inträffar?

Med SAAB original lyftöglor. 2st.

Muttrarna är sällan 13mm längre, så det kan vara pyssligt.