Sök:

Läste det precis på Aftonbladet, riktigt grymt! 9000 mil och endast ett par enstaka mindre problem tydligen.

"Paret Öhmans 15 år gamla Saab 900 höll hela vägen, frånsett några småreparationer som...

Bara en undran, alla delar som du har provat, du är säker på att utbytes delen fungerar också?

Kolla min föregående post så ser ni vad som var fel.

Åkt runt nu i 1 ½ timme, laddet finns där, och allt verkar frid och fröjd (för tillfället =] )

Har fått ett tips nu att det kan vara slangen i armaturen som har vikt sig.

Ska riva det och kolla. För jag var ju tvungen att byta ut den som går mellan T-korset och pumpen när jag rev allt vid...

Idag bytte jag bränslerelät, utan större framgång.

Dock provade vi att starta med startgas, och då bluddrade den igång, borde betyda att det finns tändning, alltså borde det inte vara...

90-93 passar alla 2.3
Från 94 är det samma på både 2.0 och 2.3 om jag inte har helt fel.

Och vad är det för skillnad på vevaxelgivare och vevaxellägesgivare?

Haynes tar ju upp båda, och enligt den sitter VVG nånstans längs remdelen, medans VVLG sitter bakom grenröret.

Någon som har provat givarna från mekonomen? Dom har ju 2 st, dels en för 500 och en för 1500. Lite intresserad över hur pass bra den för 500 är, passar ju plånboken bättre. Annars har ju SP för 800.

Ok!

Tack så mycket, ska kolla det.

EDIT: Nej, inga elfel i övrigt.

Jo, och tändstiftena är ju också nya, och korrekta sådana.

Men hur är det nu, ska varvräknaren även röra sig när man tuggar på startmotorn?

Och hur sitter givaren sen? Läste att den satt i...

Såvida det inte finns nåt som käkar kassetter, i så fall blir det ju lite dyrt.

Ska kolla det sen då!

Jag mätte ju pumpen, och det fanns ju spänning, men det är väl samma där, kan ju vara glapp, så ska i alla fall prova ett annat relä, eller som sagt brygga det.

Ok!

Så den kan funka emellanåt ändå? Så som jag har förstått det så funkar inte bilen alls ifall den börjar ge vika, men jag lyckas ju få tändning på motorn. Men då kan det alltså bli nåt glapp...

Hallå!

Jag har haft problem med min 9000 cse -97 i en dryg månad nu, och många grejer är bytta men fortfarande ingen bättring.

Det hela började med att jag en morgon skulle ner till jobbet och...

O ingen som har bytt pump nångång och vet hur det ska sitta?

Vill helst inte köpa en helt ny armatur på saab för nästa 3000 när man fick enbart pumpen billigt.

Hej.

Jag drog sönder mitt oljetråg på min gamla 900, vi höll på att byta olja inne på en gds-hall, så jag gick in och köpte kemisk metall.

Skruvade tillbaks pluggen, gjorde rent så gott det...

Grr synd att inte den här biten av montering står med i haynes.
Ingen som vet om det finns instruktioner om det här nånstans?

Håller på att montera ihop pumpen nu, men kommer inte ihåg hur allt satt. Dumma jag :fight_twak:

Dom svarta gummiringarna som sitter på pumpen, ska dom sitta fast i botten och locket på...

Båda på SAAB här i stan och på mekonomen kostar kassetten 2313 kr

Sant där =)

Men på dom svarta orginal så är det ju en backventil, eller?

Fixade ihop ett eget verktyg, gick snabbast o enklast så =)

Nu har jag dock lite problem, lyckades ju ha sönder båda ventilerna när jag tog bort det, så idag hämtade jag ut 2 nya (båda vita) och...

XF-907 är art nr hos SP.

Köp med rengöringskit om du inte har det.

Fick inte igång bilen imorse när jag skulle till jobbet, så då var det nog inte bara DI, surt.

Grävde fram bränslepumpen efter att vi inte fick ut en enda droppe bensin när vi lossade spridarna,...

Hej!

För två veckor sedan började min 9000 2.3t 97 krångla. På morgonen när jag skulle till jobbet så märkte jag att bilen kändes kraftlös. På vägen hem hem provade jag att trampa fullt, och den...

Det lutar mer och mer åt tändkassetten. Det surrade om bränslepumpen när man vred på tändningen och det sipprade även ut bensin vid spridarna, så får lita på att den biten funkar. Då är det nog så...