Sök:

Provade även att testa med en annan databox, visserligen inte rätt box, men den var ny när jag köpte den och den var asbillig (Köpte den mest för att testa om det var fel på min ursprungliga box) ...

Bytte lmm idag, men vet tyvärr inget om den. Det vart ingen skillnad på gången. Den startar och går, men så snart man rör gasen så dör den, släpper man gasen i tid så fortsätter den gå på tomgången....

Nu har jag bytt slangen under insuget, den med vatten och vakuum gemensamt (vakuum från intaget till turbon till ventilkåpan, samt vatten från slangen till vattenpumpen till spjällhusförvärmningen) ...

Mätte precis tempsensorn genom kablaget till ECU:n. 2.59kohm, vet inte exakt temperatur, men det kan nog vara kring 20 grader. Tycker inte mätvärdet är helt "off" då den ska vara 2600ohm vid 20...

Bättre upp! Jag har en film där motorn går själv på tomgång, stod säker och gick 10-15 minuter efter ett antal startförsök där den startade, gick upp på typ 2500rpm och ner till 1500 och la av,...

Samma felkoder igen, förutom att 12112 är bytt till 12111

Men denna gång vägrar den gå på tomgång helt och hållet.

Har inte hittat någon insugsläcka även fast jag tycker mig klart och tydligt...

Skulle vara 12224 istället för 12221
Men motorn går fett när man försöker röra på gasen

Sådär ja, nu så.
Lite mer inlärning så kunde den ju gå på tomgång själv.

Hittade även kablarna för att koppla strömbrytare på för att läsa ur felkoderna.

Dessa felkoder fick jag fram:
...

Äsch jag trodde det var en fluke, det visade sig vara nåt helt annat........

Hur som haver, den visar 1.344 volt mellan pin 2 & 3 på LMM med tändningen på, dvs den har en decimal mer än mitt...

Jonka: tänkte jag kunde få någon att testa min, men det verkar vara lite skralt med lämpliga bilar i närheten

Xyph3r: jag har startat upp den 5-6 ggr och hittills har den gjort precis samma sak,...

Nu verkar den inte gå tokfett, satte en trasa bakom avgasröret och nu blev den inte svart iaf.

Men som sagt, startar upp, går på 2500 rpm och neråt, tills den lägger av efter ~15 sekunder. Går...

Den är såklart avklippt. Kan det vara en kontakt med eventuellt 10 stift i, fast bara 4 st "inneboende"? 4 kablar på stift 1, 2, 9 och 10?

Där stift 1 är en Blå/vit kabel
Stift 2 är en grå/vit...

Jag har gått efter haynesbokens elschema. Dock står det i haynes att fördelaren ska heta 0 237 507 007/008, men den slutar på 010 (91-93 900T16)

Har inte mätt upp trycket, men har kontrollerat så...

Nåt skumt är det ju. Nu ska allt vara rätt kopplat, däremot kan jag ju försöka koppla in en CE lampa och på nåt sätt försöka läsa ur felkoderna. Tyvärr så är det ju en tidigare ägare som klippt...

Jaha, nu har jag kopplat om och testat.
Den går upp till 2000-2500 rpm går några sekunder, sen lägger den av.

Kopplar man ur lmm går den som innan.
Kan man ohmmäta lmm på nåt vis eftersom den...

Ska se vad jag har i gömmorna, kanske kan ha nåt som passar! :)

Hoppas verkligen på att den ska lira sen, förutsättningarna finns ju nu! :)

2 fel hittade!

Det första var att kabeln till stift 1 till styrenheten satt (sitter) felkopplad, den ska gå till stift 7 på tändsförstärkaren ihop med kabeln till stift 25 på APC-enheten, vilket...

Syns på stiften att det går åt skogen för fett


4856

Första videon, här är tomgångsmotorn strypt till en början, men lossar strypningen en bit in i videon.

https://www.youtube.com/watch?v=c-3aDHfaMDk

- - - Uppdaterad - - -

Andra videon, här...

Schwartz: Nej, har inte kopplat in CE-Lampa. Jag var för några veckor sedan fullt övertygad att allt var inkopplat som det skulle, men ju mer jag hållt på och pillat på bilen ju mer osäker blir jag...

Bilen är en Saab 99 -84, med -91:ans 900 T16 motor.
Original styrsystem (för T16 motorn) LH2.4 Motorn startar, oftast, men ibland vill den bara på typ 1 cylinder först och till slut kan den hoppa...