Sök:

Fortfarande stendött och närmsta tech2 finns tio mil bort. Hur beter sig TWICE?

Pumpen är helt ny och slangarna sitter rätt. Den går på startgas och kan köras så länge man har pallvis med flaskor...

Hur skall startspärren stänga av soppan? Dödar den spridarna och måste jag...

Elände. Räddade sommaren när min ng900 cab -98 tog och käkade upp ett vevlager en varm junikväll. Rensade sparkontot i syfte att rädda sommaren. Nu står jag sedan fyra veckor med en Död 9-3 cab -98....

pillade ur chipet till immobilizern, men då gick startmotorn inte runt ens. Kopplade in min nya felkodsläsare, absolut inget fel alls.. Ska man vara tvungen att leta upp en ny ecu? Har öppet till...

Hur gick de för dig?

Väntar spänt.. För att göra din dag bättre kan jag visa hur det ser ut på uppfarten just nu, den främre har då skurit på vevlagret och jag länsade sparkontot för att köpa det andra liket och "rädda...

Misstänker immobilizer jag med, men tycker det är skitskumt att jag har både tändning och soppa.. Om nu inte stöldskyddet slår ifrån just spridarna.

hur undvika det? men limp home borde den ju starta på?

Körde min en minut med en medhjälpare som sprutade in startgas under tiden. Verkar som vi har exakt samma problem...

Inte till så mycket hjälp men...

Har samma problem, trodde det var pumpen så den råkade bli utbytt. Gnista finns också... :freak: :freak:

Har själv gjort felet att inte skicka in veven på slipning vid en totalrenovering, det höll 480 mil. Boka inte in någon bilresa genom europa =|

9-3 Cabriolet, 2.0t 184hk -98, original i utförande.

Åker till Konsum, låser bilen och larmar (tre trýck) då alla rutorna är öppna. När jag sedan kommer ut tänder motorn till på första gnugget...