"Med tanke på att man inte byter kylarvätskan såååå ofta, så har väl literpriset mindre betydelse & att det är rätt produkt större betydelse, i.a.f. för mig"
Bytes intervallet för glykoler i OAT...
Typ: Inlägg; Användare: Mr_Lööf
"Med tanke på att man inte byter kylarvätskan såååå ofta, så har väl literpriset mindre betydelse & att det är rätt produkt större betydelse, i.a.f. för mig"
Bytes intervallet för glykoler i OAT...
Ja och kan man när årsmodellerna som är för olika motorer så kan man ju lista ut vilken man ska ha. [emoji4]
Trodde dock att det jag skrev var idiotsäkert men får väl ändra om det så det är ännu mer...
Så länge den har rätt kvalifikationer så spelar färgen mindre roll! Då färgen är inget standardisering att glykol har en specifik klassning.
Kan va så att din termostat inte öppnar eller så har du inte tillräckligt med glykol i systemet.
Kör du med rent vatten?
Jo den har även smörjande effekt. Men huvuduppgiften är att förhindra förfrysning. Det är likadant med motoroljan den har också fler egenskaper än en. :)
Skickat från rymden.
På dieselmotorerna så är det kamremmen som driver vattenpumpen ja. :)
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Här är en bra video på hur man kan skölja kylsystemet på en bil.
https://youtu.be/s--5ft5YiHg
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Ska själv köpa deras glykol och ha i min 9-5.
Syrorna och additiven.
En glykol har inte som enda uppgift att se till att vattnet inte fryser. Den ska rostskydda, transportera bort värme mm.
Så effekten av en för gammal glykolblandning är att...
Nej sedan 2002 så står det bara kontroll av nivå och fryspunkt av glykolen i serviceprotokollet. Men om ni fryspunkten blir dålig så byter man ju.
Innan det var det tre års intervall på glykolen. ...
Saxar in lite med att citera en bra sida som pratar om de olika glykolerna som finns.
"Användningen av organiska syror ger en längre livslängd på kylarvätskan då dessa inte bryts ned lika lätt...