Sök:

fan jobbigt skulle fixa dig garage nuh då alltså :/ här regnar det å fryser till is hela tiden

ser bra ut de där john :) fick du mms:e med kolven ? lite blanka hehe

grisigt de där såg ut alltså..

men de får du nog bukt på iaf skulle jag tro :)

låter skoj det vet lill skorven min inte har så mkt att sätta emot ;)
givet vis vore riktigt kul att göra.. har lite leftovers från min gamla hojta till om det e något jag kanske har som du behöver...

kommer bli skoj å se den där in action :) måste få köra en repa mot dig då men säkert kommer din kärra rulla långt före min motor ens är ihop ;)

kommer bli kul det där :) rensa nu bilen på alltihop onödigt :):)

så de dök upp en till slut vad skönt att höra ;)

hadde smma bekymmer med min 9000 aero. dom nsåg min bil var trimmad men den vr helt original dom får inte bedömma din bil sådär utan att vara 100% så yrka på tvivelaktigt beslut å kräv att få veta...

kan nog vara en fördel.
undvik banzai starter så håller den nog :P

flisade 2 lådor på 30 mil med trim så det kan rasa å lär nog säkert göra det ..

samma på min med nyligen bytt grenrörs packningen på den..

sedär tog bara 0.6 tror det ska funka mkt bra faktiskt ;)
jo jag tror det med alltså annars måste nog framvagnen å allt ner som jag förstått via Tis å EAC vilket inte kändes så lockande direkt. :) ...

jo det e juh de som e det djävliga med alltihopa att lådan sitter på plats å är fast bultat :( funderar om det e enklast å dra ner den igen kanske å lossa höger motorfästet kanske ? har inte dragit...

har haft lite otur och spräckt tråket i fästörat mot lådan.. tänkte nuh höra vad som måste bort för att byta tråkget har rivit ner downpipen så den hänger under bilen
måste jag ner med framvagnen...

till 9000 96:an aero passar volv* 960 frontspoiler underdelen under saabens befintliga lite små modifieringar i böjarna men längd å allt e det samma så lite små värmning så sitter den som smäck ska...

Vi har använt orginalrör o sen kapat till bitar av andra orginalrör som vi knackat kant på sen skarvat med orginalIC rör så det ser snyggt o prydligt ut och funkar kalas.[/quote:3byb98sq]

okay...

lite nyfiken på hur ni gjort med slangar å dylikt ? vilka modeller ni använt för att det ska passa och tryckrören å det :)

aja baja för helicoil på ställen som håller fast dina hjul kan sluta med omedelbar krasch om du har otur.. bytnav istället eööer försöka repa gängen om det går...

körde en 9-3 1.8T bio iof har det inte med 9-5:an å göra men förbrukningen på den i cid var ca 1,5 liter blandad körning i 400 mil..

läste lite om blocket ett standard fel på dom motorerna är att dom läckerkylvatten mellan foderna med. hoppas du löser problemet shortblocken är inte billiga alltså.. lider med dig...

kan vara ena kassetten oxå...

men GLT styrs väl inte av boxen på nått vis?? det är väl direktverkande tryck från turbon till wastegaten som öppnar när den når det tryck man ställt in den på (i mitt fall 0,4) o sen borde den väl...

otroliigt fin :)

samma låda så det passar kan hända du behöver flytta med bringaren över till den nya annars inga problem

kör med 9-3 viggen fälgar och spacers..