Filmade lite under andra banpasset :)
https://m.youtube.com/watch?v=iiMeZVQEiQA
Typ: Inlägg; Användare: Nordenfors
Filmade lite under andra banpasset :)
https://m.youtube.com/watch?v=iiMeZVQEiQA
Mioh, du har inga bilder på en svart 9-5 sedan reg TEM472?
:badteeth1:
Är min coupe mjuk och sladdrig eller kontrollerad och stum? jag fattar inte riktigt…. :confused: :badteeth1:
Här kommer också lite film!
https://youtu.be/fTRk5roZhK8
Har för mig att GHwerks om du googlar höll på med topplagringar med justerbar camber till og9-3. Kika i hans webshop om han har!
edit: https://www.instagram.com/p/CCXfXNTlqfq/?utm_medium=copy_link
Jo så är det ju, men jag skulle faktiskt säga att jag tycker F40n är bättre även på hur tätstegad den är jämfört med säg en 4:05-låda från 9-3/9-5
Kortare steg mellan växlarna redan nu men med en...
Men då blir väl 3an löjligt lååååång istället? :badteeth1:
Har fått ihop 9-5an med F40 nu.
Bytte samtidigt till Svarta PF-bussningar i hela framvagnen. Mycket bra, inte ett ljud och grymt fast och fin i chassit.
Ingen gammal slapp 9-5 längre....
Ska bli mycket intressant, blir det för lång utväxling får man flytta innehåll från en låda som hör till V6 eller 2.0t.
6an kommer bli väääldigt lång som det ser ut nu… men skönt på motorvägen...
För att hålla det hyfsat kort så klagade min bror att hans låda ''börja låta lite annorlunda'' strax efter Gelleråsen. Illavarslande nog på en standardbil, en dödsdom för en Fm55 utsatt för 550hk och...
Det blir nog bra med an4
Har för mig att jag hade det på min Gtx2971
Restriktorn var 1 eller 1.1mm
Fördelen med kullagrade aggregat är ju att oljemängderna som krävs är avsevärt mindre än i en...
Saab 9-5 Aero Automat -2004
18'' BBS CH med tungrullade Cup2 och lite luft.
org T7-spis
Kungskobra
Arashi 19T portat 7# raka med 3'' V-band direkt på turbon.
Portat grenrör
Org spridare...
Fått fixat en del saker det senaste:
- Gått igenom ena drivaxeln och bytt den andra till en lågmilad.
- Gjort en ny bussning till mitt ''stumma'' motorfäste från växellådan ner i subframen.
-...
Hallå där, nu ska vi inte vara sån! :badteeth1:
Ja helt sjukt vad mycket folk mekat ihop påväg till/under/efter banträffar förut.
Det mesta som går att byta på plats har ju gjorts någon...
Jag har ett steg 1-program jag åkte med i början med min OG som du kan få, alltid en bra ide att prova en mjukvara som är original/nära org. Bara för att se om problemen kvarstår!
Tror jag saknar både dragbil och behörighet för en sådan operation ;)
Resan till Knutan på våren är ju halva grejen :nono:
Jag har ett kort klipp från första passet jag med
https://youtu.be/i7hAR9a36U8
Kör en liten update ifrån lördagen på Gelleråsen
Startade 05:40 ifrån Trollhättan (4 bilar), tog vägen via Gullspång/Kristinehamn. Ruskigt fin väg sådär på morgonen. 100-120 hela vägen gör att...
Tror det lades upp ett album på STCS VIP på facebook med.
All cred till Johan Holmlund som tagit dom!
länk:...
Diesel är 28mm
Aero hade som regel 26mm
Har för mig att Viggen har 24mm
Diesel får jag anta :)
Vad blir det för bromsvätska? RBF 600/660/700?
innebär detta att jag också måste skaffa Aerobromsar bak för att inte vara den enda med original bland coupéerna här inne? :lol:
Var ute en sväng ikväll efter att jag tvättat bilen.
Tog en sväng bort till fabriken, för där rör det sig inte mycket folk såhär på kvällen ;Þ
Tragiskt, men sant.
Filmade lite och klippte ihop...
Tyckte mig uppleva en skillnad. Jag har nu både stag och klämma. (Och andra bussningen PF)
Den var ganska lugn förut när jag åkte 470hk med bara sänkfjädrar och orörd org hjulinställning fram.
Men...
Köpte från GenuineSaab/Taliaferro.
Hade jag inte köpt det för ett bra tag sen så hade jag såhär i efterhand byggd mig ett eget stag som är mycket kraftigare, 6p-stagen böjer man för hand så det...