Utskriftsvy
Steg 1: Fräsch spak från MY91->.
Steg 2: Fräsch spak från MY91-> med nedre kula i aluminium som Broberg visade.
Steg 3: Shortshift, då blir det ordning på torpet [emoji106] Efter att man kört en bil med det vill man inte gå tillbaka, så enkelt är det :)
Bilen är en 92:a så spaken borde vara rätt, frågan är vad som är slitet inte byt spaken, el byt till stålkula. Cabben som är en 91:a med org spak är betydligt stabilare spänstig o solid. Får jag den känslan är jag nöjd.Citat:
Ursprungligen postat av Realpower
- - - Uppdaterad - - -
Japp original från 92: mig veterligen iaf. Miltal okänt. Stålkula tror jag inte har inte kollat.Citat:
Ursprungligen postat av M.Broberg
Instämmer helt och hållet!Citat:
Ursprungligen postat av Realpower
Jag är en av dom som konverterat till shortshiftspak, lite ovant i början, men efter det klockrent!
// Andreas
Har ungefär samma glapp i min cab och den har jag satt i org "stålkulespak" från 1991 utan att det gjorde någon skillnad för lääängesen när jag köpte den. Det var typ 6år sen och jag har inte kollat mer på det sedan dess... kanske skulle lyfta spaken och kolla nån dag skick på koppen :badteeth1:
Det är väl oftast nedre kulan i plast som ger sig först..?Citat:
Ursprungligen postat av joH900
Fast plastbussningen eller vad man skall kalla dem som övre kulan arbetar mot slits ju också, den går ju att på lagom fuskmanér shimsa / bussa in lite har jag för mig... :D
Griffin besiktigade i fredags med beröm godkänt och inspektörens kommentar var "otroligt fräsch 9-5:a" känns ju bra o få det omdömet. :)
http://forum.saabturboclub.com/attac...6&d=1579634232
http://forum.saabturboclub.com/attac...7&d=1579634241
http://forum.saabturboclub.com/attac...8&d=1579634260
http://forum.saabturboclub.com/attac...9&d=1579634280
http://forum.saabturboclub.com/attac...0&d=1579634289
Fick rycka in och hjälpa min svågers svärfar som hade problem med sin 9-5:a. Den var otroligt svag och seg, knappt den tog sig upp för en mindre backe. Komma upp till 100 tog en evighet.
Nåja det hela började med att han klagade om att bilen var slö, utan att jag provkörde bilen så kollade jag lite snabbt under huven och mkt riktigt backventilen under kåpan var av samt ett hål rätt igenom. Där hade du ett problem iaf. Jag fixade fram en i alu från Maptun och den byttes av ägaren. Fick info att bilen var lika trött för det. Så han kom förbi och jag tog en provtur och då fattade jag vad han menade, bilen var tokslö. Sa att vi kolla så inte spjället gått i limphome för det kändes lite som det. Bilen gick jämt men super segt. Spjället var iaf inte i limphome.
Då jag bor 8 mil från herrn som äger bilen och jag ogärna plockar med andras bilar under dessa förutsättningar som kräver rejäl felsökning så sa jag att lämna in den för felsökning på en verkstad.
Sagt och gjort bilen fick en tid för felsökning ngn vecka senare på en "saab-verkstad" och de felsökte i 3+ timmar och kom fram till att det är en laddtrycksgivare som är sönder (sitter på insuget) då bilen inte får ngt laddtryck. Jag tyckte det hela lät skumt men okej då de har ju ändå felsökt. (Vid verkstadsbesöket satt det en svart tändkassett.) Ngn dag senare byttes givaren utan att bilen blev bättre. Då avbröts felsökningen av ägaren. Ägaren undrade om jag kunde ta en titt igen, det kunde jag väl då jag började misstänka ett par saker, 9-5:an hamnade hos mina svärföräldrar.
"Epilog" Jag ställde lite frågor första gången jag tittade på bilen och fick då veta att den hade gått ett kort tag med en röd "pirat" tändkassett och hade biltema stift monterade. Jag undrade varför en röd, jo ägaren hade slagit in regnummer på "autodocs" sida och fått upp att denna skulle passa (vilket stämde jag kollade själv på autodoc senare) efter misstaget med röd kassett byttes det till en svart kassett även den "pirat" och det var efter röd&svart äventyren som bilen började bli slö.
Förra lördagen rullades bilen så in för lite koll och det första jag gjorde var att lossa downpipen vid turbon så det blev ett rejält läckage och tog en provtur "voila" bilen gick som den skulle. Så då var det lätt att stryka "kass" turbo från listan och rikta intresset på downpipen. Den demonterades och mkt riktigt så hade främre katten rasat och pluggat igen hela skiten ned till kat nummer två. Se bilder nedan, hur det ska se ut och inte.
Så under veckan jagades det rätt på en begagnad DP och idag monterades den på bilen och samtidigt med nytt luftfilter, ny olja och filter, nya ngk stift och en begagnad original saab tändkassett samt ett gäng murkna vakuumslangar bytta. Kontentan i detta är att verkstaden ställde inga frågor till ägaren om hur och när bilen blev som den blev vilket är dålig. Samt att pirat tändkassett röd el svart kan verkligen skada hårdvaran på saabar då vissa skyddsfunktioner bevisligen inte fungerar. Nåja, 9-5:an är iaf pigg o kry igen och ägaren glad.
http://forum.saabturboclub.com/attac...1&d=1579634537
http://forum.saabturboclub.com/attac...2&d=1579634545
http://forum.saabturboclub.com/attac...3&d=1579634551
http://forum.saabturboclub.com/attac...4&d=1579634559
http://forum.saabturboclub.com/attac...5&d=1579634566
http://forum.saabturboclub.com/attac...6&d=1579634576
Bra jobbat!
Jo tack. Kul att det löste sig och hoppas det håller i sig.Citat:
Ursprungligen postat av Johan H
Pysslade lite med Griffin igår afton med att piffa till/byta lite detaljer mot nya fräscha diton. Nog för att det kanske var rent o snyggt innan men detta höjde intrycket och skicket märkbart under huven. Det stämmer bättre överens nu efter omlackad mm. Nu är inte ambitionen att det ska vara kn*ll-puts här men det ska vara fräscht.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6a595250bc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...acc3d50d48.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2e4939f544.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...088c887cd3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...98685edaa9.jpg
Såg en viss Egermo blå 9-5 på Maptun meter i år som hade monterat Ignsignia mutter kåpor på hjulbultarna och det tyckte jag verkade intressant. Sagt o gjort beställdes på eBay kom igår testades tämligen omgående. Jag är dock inte helt säker på resultatet ännu. Ska fundera.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...18cc86c337.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e4a96b4415.jpg
Måla kåporna samma färg som fälgarna ;)
eller bilen!
Dom små detaljerna under huven gör väldigt mycket för helhetsintrycket [emoji106]
Ja färgen är eg inget fel de är grafit gråa original och det är bättre än svarta. Ska bara vänja mig.Citat:
Ursprungligen postat av M.Broberg
Tack, jo de tillför mkt för helhetsintrycket. Nu monterade jag nya delar man kunde ju även målat de gamla men jag brukar inte bli nöjd när jag håller på med sprayburk. Haha.Citat:
Ursprungligen postat av Martin_F
Juldagen till trots så fick familjens Toyota nya hejdare monterade. Det var verkligen behövligt visade det sig, visste att det fanns lite rost på insidan av bromsskivorna fram men att det var så här hade jag nog inte riktigt föreställt mig. Så nya skivor och belägg runt om samt ny fräsch bromsvätska fick det bli, känns gott i själen och i pedalen i mitten. God fortsättning på er. :)
http://forum.saabturboclub.com/attac...5&d=1577314511
http://forum.saabturboclub.com/attac...6&d=1577314525
http://forum.saabturboclub.com/attac...7&d=1577314537
http://forum.saabturboclub.com/attac...8&d=1577314549
http://forum.saabturboclub.com/attac...9&d=1577314567
http://forum.saabturboclub.com/attac...0&d=1577314607
http://forum.saabturboclub.com/attac...1&d=1577314625
http://forum.saabturboclub.com/attac...2&d=1577314652
http://forum.saabturboclub.com/attac...3&d=1577314669
http://forum.saabturboclub.com/attac...4&d=1577314683
http://forum.saabturboclub.com/attac...5&d=1577314698
Bifogad fil 15145Bifogad fil 15146Bifogad fil 15147Bifogad fil 15148Bifogad fil 15149Bifogad fil 15150Bifogad fil 15151Bifogad fil 15152Bifogad fil 15153Bifogad fil 15154Bifogad fil 15155
Krispiga skivor :badteeth1:
Det är en snygg detalj Toyota har för sig med det gängade M8 hålet som man kan använda för att få lös skivan, funkar mycket bra oftast!
Håller med, det var en smidig lösning onekligen. Nästan så man skulle kunna göra det själv på saab-skivor borra o gänga m8 för demontage i framtiden.Citat:
Ursprungligen postat av joH900
Griffin fick sig lite invändigt pyssel idag, rengöring och insmörjning av skinn mm. Får väl ändå påstå att bilen är i "skapligt" skick för att snart vara 11 år gammal. Nu är den förvisso ompysslad en del. Ska smörja in skinnet lite mera då det märktes att det var torrt på ett par ställen. Har använt Concepts produkter, samma som rekondfirman gjorde i somras då bilen fick lackskydd pålagt. Det luktar "läder" och ingen parfym och ger en matt skön yta på skinnet.
http://forum.saabturboclub.com/attac...3&d=1577564381
http://forum.saabturboclub.com/attac...4&d=1577564394
http://forum.saabturboclub.com/attac...5&d=1577564406
http://forum.saabturboclub.com/attac...6&d=1577564417
http://forum.saabturboclub.com/attac...7&d=1577564426
http://forum.saabturboclub.com/attac...8&d=1577564437
http://forum.saabturboclub.com/attac...0&d=1577564459
http://forum.saabturboclub.com/attac...9&d=1577564448
http://forum.saabturboclub.com/attac...1&d=1577564471
http://forum.saabturboclub.com/attac...2&d=1577565060
Bifogad fil 15173Bifogad fil 15174Bifogad fil 15175Bifogad fil 15176Bifogad fil 15177Bifogad fil 15178Bifogad fil 15179Bifogad fil 15180Bifogad fil 15181Bifogad fil 15182
Lite småpyssel med gamla Silverpilens motor som Johan H har gått igenom och renoverat upp grundligt. Idag passade jag på att montera dit turbo, inloppsrör, olje o vattenrör, rätt vevhusventilation med slangar monterades, fuelrail med spridare, Trädet på inloppsröret byttes mot ett nytt (Undra vad som hände med det eg? Vet du ngt Johan H? ;) ) och div vattenslangar mm. Självklart knäpptes det ett par bilder under dagen. :)
http://forum.saabturboclub.com/attac...8&d=1577647495
http://forum.saabturboclub.com/attac...9&d=1577647507
http://forum.saabturboclub.com/attac...0&d=1577647518
http://forum.saabturboclub.com/attac...1&d=1577647533
http://forum.saabturboclub.com/attac...2&d=1577647546
http://forum.saabturboclub.com/attac...3&d=1577647557
http://forum.saabturboclub.com/attac...4&d=1577647568
http://forum.saabturboclub.com/attac...5&d=1577647581
http://forum.saabturboclub.com/attac...6&d=1577647591
http://forum.saabturboclub.com/attac...7&d=1577647602
http://forum.saabturboclub.com/attac...8&d=1577647612
http://forum.saabturboclub.com/attac...9&d=1577647622
Bifogad fil 15198Bifogad fil 15199Bifogad fil 15200Bifogad fil 15201Bifogad fil 15202Bifogad fil 15203Bifogad fil 15204Bifogad fil 15205Bifogad fil 15206Bifogad fil 15207Bifogad fil 15208Bifogad fil 15209
Bra jobbat!
Ditt träd sitter på min motor ;)
Jag behövde ett akut och lånade från din motor.
Vilket jag även nämnde, varvid du köpte ett nytt istället! Only the best!
Haha jag vet, det är lugnt. :)Citat:
Ursprungligen postat av Johan H
Ett utbytesblock? Fått den bytt på motorgarantin?