Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Det finns inget annat sätt att laga värmepaketet utan att behöva byta det? Eftersom det verkar vara väldigt besvärligt :(
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Hej!
Dessvärre finns det ytterligare orsak till att det kan bli ovanligt mycket imma på rutorna. jag har haft samma problem och efter lite felsökning hittade jag orsaken. Kolla om det försvinner vatten i expantionskärlet! Det kan vara så att du har ett läckage på värmeelementet. Detta är inte helt ovanligt. Om man kör länge med förhöjd relativ fuktighet i bilen kan instrumenten skadas, kontakter oxidera mm. Klockan t.ex. som gått på sek. sackar nu 1 timme/24. Hastighetsmätaren hänger upp till 30-40km då lossnar den. Troligen inlagringar som kärvar.
Hälsomässigt inte heller så bra eftersom fuktigheten även innehåller gas från glykolen i vattnet som har förångats.
Hoppas att du mår bra ändå!
Hälsningar
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Någon som har några tips om hur man byter värmepaketet enklast? =]
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Hej,
Försökte mig på detta igår men jag fattar inte vart jag ska trycka för att få ner spjället??
"Hur" ser det ut?
Jag kan försöka få en bild på hur det ser ut på min bil och sedan kanske någon vänlig kan peka ut :)
/R
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Har varit och skruvat med mitt spjäll idag :(
Spjället rörde sig inte en millimeter, så jag tog lös motorn så spjället rammlade ner till friskluftsläge. Provkört bilen och imman verkar vara borta :happy: Började felsöka motorn och kablage. Motorn fungerar på arbetsbänken när jag matar 12v till den ,verkar stark.
Kollade strömmen i kontakten i bilen,ca11v när jag öppnade/stängde spjället via ACC panelen. MEN när kontakten pluggas in i spjällmotorn händer ingenting :confused: Är det kanske för lite ström till motorn? Vad är nackdelen om jag skiter i allt och kör med öppet spjäll och spjällmotorn omonterad.
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Skruva isär motorn och gör rent från koldamm. Jag hade exakt samma problem men det har funkat i sex år nu.
Om du kör med spjället öppet jämt kommer du att troligen få in mer och mer fukt i bilen när den står parkerad. Har för mig att Presho hade nån trovärdig teori kring detta.
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Ok kanske bäst att göra ett försök med spjällmotorn. Tack för svaret.
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Några bilder jag sparat:
http://www.geting.se/image.php/136348-IMG_0335.jpg
http://www.geting.se/image.php/136349-IMG_0336.jpg
http://www.geting.se/image.php/136350-IMG_0337.jpg
Jag fick dock riva mer än så och ta isär hela motorn för att kunna göra rent från koldamm och rensa "kommutator och lamellerna"
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Plockade ut motrorn från växelhuset och blåste rent,tyckte inte det var så smutsigt. Har inte monterat i bilen ännu.Kanske smart att ta isär och rengöra grundligare tex med tryckluft. Motorn verkar ju funka bra och känns stark när man provkör den löst på arbbänken.
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Citat:
Ursprungligen postat av svartakatten
Kanske smart att ta isär och rengöra grundligare tex med tryckluft. Motorn verkar ju funka bra och känns stark när man provkör den löst på arbbänken.
Vet inte om det är lönt att jag upprepar mig ännu en gång men OK då:
Min motor kändes också stark och fungerade på bänken men orkade inte röra spjället trots detta.
Efter att antal demonteringar och återmonteringar fann jag det för gott att öppna även själva elmotorn och göra rent ordentligt från det koldamm som delvis kortsluter och stjäl effekten.
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Jag har precis fixat till mitt recirkulationsspjäll efter att ha haft problem med imma i 3 år.
Min spjällmotor var stendöd. När jag mätte impedansen mellan polerna i elkontakten var det ca 6 ohm. Det skall vara ca 50 ohm. Jag plockade isär motor + växellåda så jag kom åt där kolen sitter. Det hjälpte inte att blåsa lite. Däremot kunde man se att det låg koldamm i de 2 spåren på axeln där kolen ligger an och helt enkelt kortslöt. Petade bort dammet i spåren med en liten skruvmejsel. Då blev det en viss upphöjning så att det lät när axeln roterade. Försökte "slipa" axeln genom att snurra på den och samtidigt trycka mejseln mot. Då blev det tyst. Uppmätt impedans efter rengöring av spåren är ca 50 ohm.
OBS! Om man plockar bort motorn från metallhuset, vilket egentligen inte behövs för att göra rent, så måste man hålla koll på hur den satt. Monterar man den "bakvänt" så går motorn baklänges och då blir funktionen inverterad. Jag lyckades med det :-) Var bara att göra om och göra rätt.
Har nu monterat den i bilen och spjället funkar perfekt. Ingen imma de 3 senaste dagarna när det har varit sånt väder där jag tidigare fått imma på alla rutor.
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Är det den mjuka gummiflärpen?
Hittar inget annat "spjäll" på min...
Eller är det som en lucka mot torpeden under flärpen.. den står isåfall plant mot torpeden som en stängd lucka man har svårt att se skarvarna på...
Det suger luft ur bakventsen vid bagageluckan, är det stängt då??
http://img88.exs.cx/img88/2706/recirkspj9k0ea.jpg
Re: Problem med imma i 9000?? Lite förslag på lösningar här!
Spjället sitter under kupeluftfiltret. Ta bort locket som syns i framkant av bilden "nedanför" den blåa rektangeln på bilden. Lyft ur kupefiltret så ser du spjället i botten.