Ursprungligen postat av
bollman
Jag tror inte ett ögonblick på att VW kommer släppa en fullt fungerande elbil, oavsett utrustning, för 250000 på vägen. Dream on...
Sen kommer det bli mycket spännande i framtiden att se hur man skall göra med tillgången på Litium (som även behövs för solid state). Det finns (2017) uppskattningsvis 53 miljoner ton Litium att utvinna. Varje kW batteri kräver 0,15-0,3kg Litium. Dessutom behöver man den ytterst ovanliga metallen Kobolt, vilket man uppskattar att det finns ca 7,1 miljoner ton att utvinna, turligen behöver man ganska lite av den i jämförelse med mängden Litium, oturligt finns det mesta av metallen i Kongo ;/
Låt oss för enkelhetens skulle säga att 50kW är en batteristorlek som de flesta kommer kunna acceptera. För ett sådant batteri krävs 7,5-15 kilo Litium. Då räcker jordens resurser till 3,5-7 miljarder bilar, vilket är ok eftersom man uppskattar antalet bilar idag till cirka en miljard (obs, bilar).
Tyvärr lär ju inte all Litium kunna användas för tillverkning av bilar, vi vill ju fortfarande ha alla andra grunkor som behöver ett batteri, plus nu att man vill ha båtar, lastbilar, och alla andra mojänger som i dagsläget har en förbränningsmotor ersatt av batteridrift. Dessutom är Litium en viktig komponent i många andra industrier, som t.ex. glastillverkning (visste jag inte). 2015 användes lika mycket Litium i glasindustrin som i batteriindustrin.
När det gäller gruvbrytning så är det ju "de lägst hängande frukterna" som går först, och sen tar man det som blir dyrare att utvinna för bristen driver upp priset. Även om ett Litiumbatteri i dagsläget må ha ett fallande pris, så lär det inte fortsätta när efterfrågan ökar explosionsartat.
Tyvärr kan man se att det är ett gäng mindre nogräknade stater som har stora tillgångar av Litium, framtidens stormakter?
Med det sagt: inte en chans att VW kommer kunna sälja några större mängder 48kW-bilar för 250000, det kommer bli en rejäl förlustaffär, men å andra sidan verkar ju VW duktiga på att göra såna ;)