Nog är det väl så att det hade varit ännu mindre industrin om ni använt mer av oljepengarna. Det skulle driva upp lönerna inte bara i oljesektorn utan för alla yrken. Vilket skulle gjort det omöjligt för fler branscher att finnas i norge.
Det beror väl ändå på hur man hade använt pengarna, att investera i infrastruktur borde ju löna sej exempelvis (och det kan behövas), och att exempelvis trycka in pengar i forskning och stödja företag som utnyttjar denna forskningen borde ju löna sej på sikt och kanske etablera företagande på området.
Å investere i infrastruktur i eget land vil etter min mening alltid være lønnsomt. Er vanskelig å forstå at det er mere lønnsomt å investere i utlandet enn i eget land.
Det store spørsmålet er om hvis Norge virkelig skulle behøve disse pengene, hvor lett vil det da være å få tilgang?
Jeg personlig tror det vil være svært vanskelig. Dette fondet eier pr 2017 ca 1,3% av alle børsnoterte aksjer i verden og 2,3 av alle i Europa. I tillegg kommer alle andre investeringer som eiendom osv....
Att sälja 2,3% av alla aktier i Europa går mycket snabbt. Men det är knappast aktuellt.
Säg att man säljer av 0,1% (eller vad som krävs) av innehavet per år och sänker skatten på bensin så priset till konsument blir strax under vad det är i USA. Och väsentligt lägre än i icke oljeproducerande länder, som Sverige och Finland.
Som svensk är det mycket svårt att förstå att den norska staten inte låter sina medborgare få denna fördel av oljan medan det är möjligt. Snart (20-40år) kommer ingen att ha bensinbil. Då är det för sent.
Oavsett tror jag Ola Norman skulle se positivt på att ha lägre pris på något än vad vi har inom EU. Som det är nu gör ju alla som kan sina inköp i utlandet (=Sverige oftast) samtidigt kan man köpa billig svensk bensin.
[emoji845]
Mer pengar, antar jag (men inget på NEVS sida så jag antar att avtalet inte är riktigt klart än)? https://www.yicaiglobal.com/news/nev...oject-shanghai
Inga direkta nyheter men kul att det skrivs.
Från 16e Expressen.
https://www.expressen.se/motor/bilny...ben-snart-har/
Det är en nyhet om de kommer att säljas i Sverige och Europa. Eftersom de inte anger några källor ska man kanske inte ta det alltför allvarligt, men det skulle vara trevligt om det är sant.
Någon som vet om denna bilden är sann: http://teknikensvarld.se/dyson-plane...deller-587398/? Dyson i en NG9-3.
Den verkar ju ha ett rejält damsugarfilter!
En photoshoppad bild på en Saab (nevs) elbil. Chassinummer ändrad till en prius, och märket på kåpan till Dyson istället för Saab.
http://teknikensvarld.se/saab-9-3-ev...lbilen-156784/
Favorit i repris?
"GM proposes $2.8 billion, 10-year investment in South Korea: government official"
https://www.reuters.com/article/us-g...-idUSKCN1G505H
"Union says it will strike if GM plans full South Korea exit"
https://www.reuters.com/article/us-g...-idUSKCN1G50JN
Pressträff och besök av statsministern.
http://www.ttela.se/statsministern-b...-dag-1.5376340
Ttela direktsänder för prenumeranter kl 13:00.
De som har betalt jämställdhet kan läsa hela.
http://www.ttela.se/nyheter/trollhät...olag-1.5377447
Kinesiskt företag investerar 4miljarder i Nevs, Trollhättan.
Undrar om batterifabriken ingår idettaeller är utöver eller är en preliminär plan.
http://www.mestmotor.se/automotorspo...i-trollhattan/
Mer om detta i NyTeknik igår:
Kineser planerar batterifabrik hos Nevs i Trollhättan
Från Saab till Nevs som pod.
https://www.spreaker.com/user/teslap...sil-till-elbil
Kan det bli något från fabriken.
https://www.dn.se/ekonomi/motor/nevs...t-pa-ett-kort/
Målbild enligt Kai:
Startpris 200K sek
30mil räckvidd
≠premium
=kvalitet
Självklara konkurrenten är... Trabant?
https://www.affarsvarlden.se/bors-ek...-elbil-6776130
Måste medge att det inte var det jag hade hoppats på.