Det där med batteriers livslängd är en återkommande (och såklart avgörande) puck för elbilens konkurrenskraft. Min input på området:
- Batterier sjunker stadigt i pris, just nu får man räkna ca 140USD/kWh på världsmarknaden. Alltså kostar en 40kWh-batteri som finns i nya Nissan Leaf ca 50tkr (plus moms i konsumentledet) idag. Men batteripriserna går stadigt nedåt, det tillkommer mycket batteritillverkningskapacitet runtom i världen under början av 2020-talet. Så om man (överhuvudtaget) behöver byta batteri på en elbil om säg 10 år så kommer ett utbytesbatteri vara nämnvärt billigare än idag. Dessutom finns det ett påtagligt "skrotningsvärde" i ursprungsbatteriet man såklart får ut vid en försäljning.
Bifogad fil 11816
- De senaste åren har branschen lärt sig mycket om hur man får Li-ionbatterier att hålla. Tömma helt samt ladda knökfullt sänker livslängden, liksom extrema temperaturer. Därför bygger man i bilar in tekniska lösningar som undviker dessa högslitagelägen såsom batteritemperering och laddningsbuffrar. En laptop eller en mobiltelefon lämnas ju ofta inkopplade även om de är fulladdade (t.ex. över natten) vilket sliter påtagligt mer än en elbil som laddas till mindre än max (buffer) och sedan slås laddspänningen av.
- Som redan nämnts i tråden har ju elbilar funnits ett tag nu så det börjar finnas pålitlig statistik om batteriernas livslängd. Hittills ser det uppmuntrande ut med ytterst beskedliga tapp i batterikapacitet och teknikutvecklinge borgar för ännu bättre livslängd framöver.
- Till skillnad från en halvrisig fossilmotor så kommer ett halvrisigt batteri inte helt plötsligt lämna dig stående på en öde landsväg mitt i natten, utan det som offras är räckvidden. Att en elbil som gick 30 mil som ny "bara" går 25 eller om man misskött den ordentligt 20 mil efter 10 år och 20k mil är fortfarande fullt användbar och går såklart att sälja. Men jag tror att man om 10 år inte bara skriver ut miltal utan även SOH (=StateOfHealth, alltså nuvarande batterikapacitet i % av ursprunglig kapacitet) i en blocketannons.