Den här artikeln smalnar ihop antalet möjliga OEM:er, båda företagen är väsentligt större än Saab:
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.32332...ommar-for-nevs
Om vi antar att (minst) ett av företagen är ett asiatiskt men icke-kinesiskt (för att undvika intern konkurrens mellan kineser), utesluter japanska tillverkare (de flesta har åtminstone sikte på premium-segmentet) och tittar på den här listan:
http://en.wikipedia.org/wiki/Automot...y_manufacturer
så blir det bara Hyundai, Tata, Mahindra och AutoVAZ kvar. Tata har redan Jaguar mfl, och Hyundai har försökt etablera Kia som premium så det låter tveksamt. Listan är påtagligt kort.