Här är en intressant artikel om de samhällsförändringar som nu sker i Kina - detta är säkert inte hela sanningen och har en en tydlig vinkel, men är intressant oavsett: https://palladiummag.com/2021/10/11/...f-wang-huning/
Här är en intressant artikel om de samhällsförändringar som nu sker i Kina - detta är säkert inte hela sanningen och har en en tydlig vinkel, men är intressant oavsett: https://palladiummag.com/2021/10/11/...f-wang-huning/
Intressant och mycket, mycket intressant.
Nu säljer NEVS en massa robotar mm från fabriken i Trollhättan. Det stärker teorin att det inte planeras för någon omedelbar start av bilproduktion från kinesiskt håll.
Det mesta verkar vara ganska gamla grejer. Svårt till omöjligt att få tag på reservdelar, om man lyckas att hitta så är det rätt dyrt.
En del av utrustningen fanns där när mina 9000 tillverkades.
Jag tror mer på att det är en modernisering av fabriken som pågår:applause:
Ha det gött, Sven
Lite mer om försäljningen, eller försöken att sälja.
Här återupprepas beloppet 8 miljarder SEK.
Tanken, affärsplanen verkar vara att köpare ska ta vid där Nevs är och då verkar inga Saabar ingå
utan det är självkörande "minibussar" som ska gällande framgent.
Undrar hur avtalet såg ut mellan Koenigsegg och Nevs/Evergrandes?
Undrar om produktionsanläggning fanns specificerad i det avtalet.
https://www.dagensps.se/motor/evergr...r-8-miljarder/
Svårt att inte vara en dysterkvist... 8 miljarder för vadå? Eventuellt lite kunskap som sitter i huvudet 300 anställda (NEVS säljer ju inget), men då är 8 miljarder dyrt.
Jämför med Veoneer, som delvis gör liknande prylar. Veoneer har ett börsvärde på 32 miljarder, det är bara en faktor fyra upp. Och Veoneer säljer prylar för 18 miljarder per år och har 9000 anställda.
Fanns det planer på att bygga bilar eller var det att blåsa upp en företagsstruktur med stor balansräkning och diversifierad verksamhet som var målet.
Bakom betalvägg:
https://www.expressen.se/gt/det-okan...m-nevs-krasch/
Fullt möjligt att det är så. Företagsekonomi i Kina är tätt sammanflätat med stat och politik, så regler och strategier för företagande i Kina kommer vi Europa aldrig att förstå oss på.
Ska Nevs få nya ägare?
Evergrandes sitter ju, som vi vet, i svår ekonomisk knipa.
https://sverigesradio.se/artikel/nev...-kan-ske-i-var
Gäller att det finns en köpare också.
En lågoddsare: Det blir nåt annat kinesiskt företag med stora planer och kommande stora beställningar i orderböckerna
Koenigsegg med sin fina eldrivlina hade ju inte varit fel men att de köper är ju inte heller på kartan.
Skickat från min SM-A705FN via Tapatalk
Jag har nog inte hajat vad NEVS egentligen innehåller idag. D.v.s. vad är det man får om man köper bolaget?
En fabrik som stått still i 10+ år ? en handfull anställda ?
Fabrikerna som byggdes i Kina är dom avvecklade ?
Något sådant skulle jag gissa, men tillägget att fabriken är nog mest ett gäng industribyggnader med eftersatt underhåll i vilka få, om ens några, användbara maskiner står. Och anställda var kunskap idag är daterad. Men jag skulle vilja veta istället för att bara killgissa. :)
Det är därför jag inte får ihop vem som skulle vilja köpa saabs kvarlevor - vad skulle en köpare få för sina pengar?
En intervju från 2020 "Stora LeverantörsDagen" där Nevs Vd stefan Tilk berättar om bolaget.
Tänkte att det kan ge en bättre bil av vad en köpare av Nevs får.
https://m.youtube.com/watch?v=CQ-MK9ItWqk
Bakom betallösning men en kortare inledning går att läsa;
https://www.mestmotor.se/recharge/ar...nal-countdown/
Dom kanske kan hjälpa till att pilla på Polestarar.
https://teknikensvarld.expressen.se/...i-trollhattan/