Ja, och det vore bra med några få ord om varje verkstad även i första inlägget. Som att Mannes brinner för ng9-5 och att Maptun känner motorena utan och innan. Men kort så det får plats på samma rad.
Utskriftsvy
Ja, och det vore bra med några få ord om varje verkstad även i första inlägget. Som att Mannes brinner för ng9-5 och att Maptun känner motorena utan och innan. Men kort så det får plats på samma rad.
http://www.ekelundsbil.se/
Ekelunds bil o transport i Vinslöv
Affes bilservice i Furulund / Kävlinge har jag varit nöjd med hittills. http://www.affesbilservice.se/ men sidan verkar nere just nu.
Det blir färre Saabar och verkstäder med Saab intresse, tror vi är många Saabägare skulle uppskatta en uppdaterad lista över verkstäder i landets olika delar man känner sig trygg med att lämna sin Saab till, kan vi inte göra något tillsammans?
Fordonsteknik i Enköping
Killen som äger det är gammal Saab meck. Han vet varenda skruv in och ut känns det som. Plus att dom har Tech2. Dom har ingen hemsida och gör ingen reklam men är ändå fullbokade jämt. Jag har vart kund i ca ett år hos dom och alla stora jobb som jag gjort på bilen i min signatur är gjorda hos dom utan problem
Hörby bil är väl ett litet frågetecken numer, de har bara en vettig saab-mek kvar vad jag vet och inte speciellt mycket resurser.
Bil och framvagnservice I Borlänge!
Lyfter upp denna här i 'norr'
https://www.nbe.se/ -NBE Njurunda Bilel AB
Enligt egen utsago ''1989 köpte NBE Njurunda Bilel AB bilverkstaden Saab Service''
Men har någon erfarenhet av dem? Tänkte jag skulle ner med min bil dit och låta dem kika på den.
Jag lyfter fram Upplands Väsby Bil & Motor, http://www.uvbm.se/, då jag bara har goda erfarenheter av de.
Varbergs motortekniska
Har varit SAAB-mekar långt innan de konkade. Verkmästaren Jörgen (heter det så längre?) har mycket erfarenhet av SAAB. Fått mycket "gratis" i form av råd o hjälp. Nu när man börjar fatta lite så har den känslan förstärkts.
Ingvar Ivarssons bilverkstad i Lidköping. Duktiga och prisvärda.
http://www.ingvarivarsson.se/
Brukar försöka undvika att skriva negativa saker, men just Upplands Väsby Bil & Motor kommer i alla fall inte jag använda mig av igen.
Hade varit inne där ett par gånger för mindre saker och var faktiskt riktigt nöjd. Men efter att ha haft min ng9-5:a där för byte av kamkedja tappade jag kort sagt förtroendet helt.
Trekmeister, vad gick fel med kamkedjebytet på din 9-5 (650)?
Jag vet inte om det uppskattas att man skriver utläggningar om sånt här utan att andra parten har en chans att göra sin röst hörd. :)
Den andra parten har alla möjligheter att bemöta all kritik.
Citat:
Det som är intressant för den här tråden är hur det gick snett, var problemet beroende på bristande SAAB-kunskaper eller något annat - dvs. är det ett ställe där de kan väsentligt mer om bilarna än vad som står i verkstadshandboken men de ställde till det på andra sätt, eller förstod de inte vad de pysslade med?
Jag vet inte om det bara var slarv, men jag lutar nog åt ren lathet (alternativt överbelastning). Som sagt har jag haft bilar inne där på mindre jobb innan detta och då var jag nöjd.
Kom in med en ng9-5 Turbo4 med rasslande kamkedja. Jag var tydlig med att jag mer än gärna betalade för eventuellt extra jobb de upptäckte (står till och med på arbetsorder/kvitto). Inte heller var det någon brådska att få tillbaka bilen så de hade all tid i världen. Trots detta lämnade de en relativt viktig sak ogjord (som de var medvetna om) vilket troligtvis ledde till följdfel. När jag senare tog upp det med dem hörde de inte av sig igen trots löfte om det.
Jag släppte det efter det. Det hade ändå gått så pass lång tid från att de gjorde jobbet och påföljande ras, tills jag tagit tag i det och upptäckt problemet. Även om vad jag tror är ett rent följdfel uppstod relativt snart efter, tappade jag helt sugen så bilen stod avställd typ ett år innan jag började skruva. Att dessutom kunna bevisa orsak och verkan lär inte vara det enklaste heller.
Edit: Det här är nu 4-5 år sedan och mycket kan ha ändrats sedan dess.