en liten fråga om termostaten till motorolja??
Har fått tag i en verkstads handbok till min saab 9-5 2,3t 99. satt nu o kikade lite o såg att det finns en termostat som öppnar upp till olje-kylaren vid 105 +- 2 grader. okunnig som jag e!!
men jag tycker väl att tar man bort denna termostat har man ju kylning på oljan hela tiden?? borde inte det spara oljan?? bara en tanke när nu oljan slits ut så mycket fortare på t7 motorn jämfört med t5 motorn?
eller får man stora problem med att få upp tempen på motorn?
Kanske köra utan oljetermostat på sommaren o med på vintern?
vad vet jag, skulle vara kul o höra om nån kunnig tycker att man ska prova eller ej....
Häls Mackis
menar du olje eller vatten termostat??
jag menar motor-olje termostaten
Re: en liten fråga om termostaten till motorolja??
Citat:
Ursprungligen postat av Mackis
Har fått tag i en verkstads handbok till min saab 9-5 2,3t 99. satt nu o kikade lite o såg att det finns en termostat som öppnar upp till olje-kylaren vid 105 +- 2 grader. okunnig som jag e!!
men jag tycker väl att tar man bort denna termostat har man ju kylning på oljan hela tiden?? borde inte det spara oljan?? bara en tanke när nu oljan slits ut så mycket fortare på t7 motorn jämfört med t5 motorn?
eller får man stora problem med att få upp tempen på motorn?
Kanske köra utan oljetermostat på sommaren o med på vintern?
vad vet jag, skulle vara kul o höra om nån kunnig tycker att man ska prova eller ej....
Häls Mackis
Det är ingen bra idé att ta bort denna oljetermostat. Fundera på varför SAAB har satt dit den och valt 105 grader? För att de inte vet hur det borde vara eller för att de vet hur det bör vara för att må och funka bäst?
Alternativ 2 skulle jag välja utan att blinka, så länge som man fortfarande kör en bil som inte är en helt ombyggd supertrimmad värsting.
Orsaken till att de valt den tempen för termostatens öppning är för att motoroljan bara skall kylas då den börjar bli allt för varm, alltså mycket varmare än motorns normala arbetstemperatur vilken ligger på ungefär den temp som kylvattnet har, alltså runt 88-95 grader beroende på bil och körförhållanden.
Kör man med väsentligt kallare motorolja så kommer oljan inte att fungera lika bra som det är tänkt, och man kan få ökat slitage t ex. Oljan kommer dessutom att få svårare att förånga bränslerester vatten och annat elände som just förångas ut genom vevusventilationen när oljan håller rätt arbetstemp. För mycket kylning på oljan och dessa föroreningar stannar kvar i oljan och i motorn vilket kan ge problem och skador genom att oljan slits och bryts ner fortare då
MVh Tony
Re: menar du olje eller vatten termostat??
Citat:
Ursprungligen postat av Mackis
jag menar motor-olje termostaten
ja det vet jag... på 9000 öppnar den på 92 eller 97 grader har jag för mig