Alla bilder borta. Finns bara text till inlägg 757 där nya bilder finns
Utskriftsvy
Alla bilder borta. Finns bara text till inlägg 757 där nya bilder finns
Kul Johan, kommer att följas
Roligt att se en till ge sig på en og900, kommer följas =)
framstolarna är bolt on.
baksäte kan du nog glömma utan kraftig mod, det lär va brett.
Gött mos!
det triggerkittet är fint.. lite trkigt att montera det där det inte syns :(
EpicEngineering är maskinporr på hög nivå!!
Kul med ännu en projekttråd - det poppar upp fler o fler nu :-)
Kul med mera og 900. Jag brukar varje dag en likadan som du har. Min ar lika vit :-)
Trionic ar de enda ratta så man slipper lucas :-)
https://lh3.googleusercontent.com/-e...3-IMG_7529.jpg
lite mer artistisk bild på min ^^
snygg spidnelled! hoppas den hoppar av lätt..
Angående bussningar, så ja, powerflex alla dagar i veckan, det lönar sig i längden om inte annat ju.
Kanske finns det någon vänlig själ här på forumet som kan svarva åt dig om du vill spara på slantarna:)
skicka ett PM till mig så ska jag eta i källaren. tor jag har 4-5 upsättninngar bussningshållare och några borde ju vara i bra skick.
jag har haft delrinbussningar undre fram. Aldrig mer.. blir en jävla skillnad komfortmässigt med varenda liten sten känns i kroppen. dessutom gnisslade mina, men powerflex är lite snällare.
kör gummi nu.. med bara sänkfjädrar och inget hårdare märks nog inte nån skillnad på väghållning osv men komforten blir lidande.
Jag kör org gummibussningar och tycker det funkar bra.
Skulle möjligen gå att minska torque steer med hårdare bussningar men då lär man nog förstärka bärarmarna också.
När det svänger kan jag inte säga att jag upplever någon svampighet från bussningarna. Där gör däcken större skillnad
klart du ska bli medlem i Saabklubben! deras reservdelsshop är underbar!
Kan nämna att det som gjort störst skillnad på min bil är växellänkage och främre motorfäste, byta gummibussningen i motorrummet mot en ledad knut typ universalknut i hylsnyckelsatser (kan inte vara helt stum, blir brytkrafter då) och främfre motorfäste med gummit utbytt mot hockeypuck, dock ett old-style ummi och inte hydrauliskt jag moddat.
växla är ett nöjje! nästan ledsen jag har 4 växlar och inte 5...
har också en epic engineering spak, fast en annan modell.
https://lh3.googleusercontent.com/-k...3-IMG_5193.jpg
knepigt begrepp för alla anvbänder det olika. men backSpärren finns inte. har lagt i backen istället fyran en eller två gånger från trean/femman(när jag körde 5 petat) men däremot VARENDA gång jag försöker gå från tvåan till fyran.
femman kan vara lite knepig att få i början, men inte en växling som behöver ske blixtsnabbt och man vänjer sig fort.
backlåset (backen går inte få ur när nyckeln är ur) funkar perfekt. eller ja, man kan behöva rucka lite på spaken när nyckel ska i/ur. går säkert justera bort men jag har inte riktigt brytt mig :)
http://saabklubben.se/forum/amne/fra...900-aero-1987/
verkar inte som dom är det..
Hmm,tycker mig känna igen omgivningen, Viala ?
//LG
Jorå. Köpte den av Magnus, han föräldrar bor i viala så hämtade den där;)
Attans då, måste ta tag i det där med bussningshållarna och se vad som behövs..
Kommit hem en pryl iaf, ;)
http://i410.photobucket.com/albums/p...pskbdq1ghw.jpg
Gjorde ett ryck och kollade igenom trionic kabelmattan hur man kan bygga om den för att få den så optimal som möjligt...
http://i410.photobucket.com/albums/p...psy9njthgu.jpg
Jahaja, här sponsraste hejvilt till EPA-företaget ?? [emoji849]
Bra att du kör Trionic så man kan följa den biten med nyfikenhet och kanske lär sig en och annan sak :)
Haha, ja jo det blir ju lite så när man jobbar på "EPA" märket ;) iofs på lastvagnar men är ju nästan samma sak :rolleyes:
jag har samma vevaxelgivare och dessutom volvo ventilfjädrar.
vet inte hur det är med ventilfjädrarna men det är ju inte volvo som gjort givaren utan Bosch så då är det ju lugnt ;)
Vad är ett lämpligt pris på en 4 växlad kokilllåda?
Runt 3000kr skulle jag säga, men plus minus beroende på miltal och skick :)
Det blir lite jobb att montera 9000 härvan om det är allt du har som är på bilden. Är ju en hel del som sitter ihop men "bilhärvan" som kopplas till det grå kontaktstycket.
Har byggt om en sån härva så den passar bra i en og900 men då behövde alla kablar skarvas
Jo det har jag räknat med att det får skarvas, iaf om man ska boxen på orginalplats. Alternativet finns ju att montera boxen där apc boxen sitter orginal. Då räcker kablaget hyffsat... Är det custom så är det;) jag tänkerha boxen i bilen iaf:)
lämpligt pris på låda...
hur långt är ett snöre?
500-25-30 papp ungefär. beroende på typ allt.
Bra prisintervall:)
OK. ja jag har hållit på med og900 i några år nu, priser HAR ändrat iofs.. och 2-4k fr du ju en låda för, men har oftast sett lågmilade eller renoverade lådor för dom pengarna. och då är det lådor som bara är att stoppa i bilen o köra, alltså med kedjeprimär.
Tomt kokillhus utan difflock, sidolock eller primärhus tycker inte jag är värt nått alls typ. att montera innehållet från en annan låda blir dyrt då det krävs ett ton olika specialverktyg för att mäta och massa schims. så du ger 500 för ett hus och 5000 för att flytta över innehållet. Därför menar jag att det beror på.
ang prisintervallet så sticker det fort om du monterar diff och/eller köper en 8ans primär. quife diffarna går att få fr 10k i näven sen ska nån montera. har för mig att jörgen tar 18k för lamelldiff inkl montering.
en 8ans primär kan springa iväg fort dom få gånger man ser dom men 3-5 papp får man ju lätt räkna med. så bara där har du 20-23 papp som kan avgöra. ska du dessutom ha den renoverad med, vilket jag är helt säker på gör större skillnad än gjutningen av huset, så beror det även där på vad som måste bytas. för det blir svårare och svårare att hitta delar.
problemet är att en kokillåda är starkare, men inte så jävla mycket starkare att det motiverar att köpa en för 4-6ggr priset av en vanlig låda.
SaabAero har en mycket intressant tråd på saabklubben som jag kan rekomendera.
http://saabklubben.se/forum/amne/5vx...svaga-punkter/
Ang priser brukar jag resonera som så att en del, t.ex. en beg låda, inte kan kosta mer än en hel bil.
Idag kan man köpa en fungerande 99/900 för 1000kr.
Även om lådan fungerar vill man gärna gå igenom den innan den monteras. Har hitills aldrig öppnat en 900-låda med friska pinjonglager.. Min åsikt är att en beg låda i okänt skick inte ska kosta mer än 500kr. Räknar man ihop jobbet + delarna att fixa en låda kommer man snabbt upp dom pengarna en renoverad låda kostar idag.
Men ska lådan öppnas och man behöver köpa delar blir det fort tusenlappar. Räkna med närmare 1000-lappen för nya pinjonglager sen ska det till en spännhylsa och en massa jobb. Kanske vill man ha nya lager på fler ställen, då ramlar det iväg ytterligare några 5-hundringar. Ofta hittar mn fler saker som behöver bytas. Det kan vara glappa splines, slitna syncar, skadade backdrev mm. Räkna inte med att hitta dessa nya och finns dom nya kan priset vara avskräckande. Man kan alltså behöva ytterligare en låda för att få ihop en fungerande låda.
Jorå, dom finns för såna summor i mina trakter oxå, men som sagt så vet man inte skicket så är det ju som at spela ryska roulette;)
Bra skrivet där SaabAero!
Man kan självklart köpa en låda för 500/1000kr men och andra sidan kan en renoverad/lågmilare gå för en himla massa pengar som M.Broberg skriver.
Men är man nu i ett himla behov av en 4-petad kokill låda så är det inte omöjligt att en 500kr låda istället säljes för 4k. Allt snurrar kring diverse aktuella omständigheter kring just de köpet.
Men vill man nu hålla hårt i spargrisen och inte lägga ut mer pengar än vad vissa kokill lådor säljes för så ska man absolut inte köpa en för 4k utan istället vänta på att en 500kr låda dyker upp och möjligen renovera den istället :)
Finns nog i dina trakter också.
Problemet är att dessa bilar har så lågt värde att många inte ens bryr sig om att försöka annonsera. Skrotbilen får stå kvar istället.
Här finns det t.ex. några lokala köp/sälj grupper på FB. En köpesannons där kan vara ganska effektiv.
Sista jag provade att hitta ett 900 vrak för att skära loss en plåtbit tog det 10min att hitta 2 kpl bilar som jag fick om jag hämtade dom.
Min senaste 900 hittade jag också på FB.
Kostade 1500, är rostfri och gick att köra hem. Priset är kanske i överkant men det följde med 2 sjyssta batterier och skapliga sommardäck så det var väl hyffsat ok ändå.
Ni bor ju alla i Norrland! :rolleyes:
här nere på Bästkusten är det rätt jävla skitskralt med og900. länkarmsinfästnings rosten har dödat nästintill alla.
har varit uppåt landet och räcker att du kommer till Jönköping så är det helt annorlunda, ju längre norrut och ju mer mot inlandet..
Haha, norrland? :) nää sörmland bor jag i, tillräckligt nära närke för att nästan ha lite gnällig dialekt;)
Haha, södra delen av norrland:)
Bygget står förövrigt fortfarande still, väntar på tvätt av diverse saker, beställa bussningar, svets av topp, svets av insug och så har jag ju börjat leta ny primär oxå.. Ideérna bygger på när man står och klurar i garaget:)
Ja jäklars vad bilar det fanns uppåt:)
Ja kom hit och köp några, jag har inte tid med alla :D
när man ser en sån här bild så längtar man ju till sommaren ;)
http://i410.photobucket.com/albums/p...psqg9ug9ym.jpg
Köpte en uppsättningar heko vindavvisare till "familjebilen".. Fränt!
http://i410.photobucket.com/albums/p...psyq4on9ox.jpg
Nu har jag plockat ur motorn iaf, eller det som är kvar av den då jag redan plockat av topp och diverse... Så nu har jag chansen att montera triggerkitet och göra lite rent. Har iaf kommit på varför den är så oljig överallt runt remskivan. Packboxen följde med remskivan ut, oklart om en ny kommer att sitta fast då den verkar ha snurrat i sätet...
Jaja, nog tjatat;) här kommer lite bilder...
http://i410.photobucket.com/albums/p...psikqt0lis.jpg
http://i410.photobucket.com/albums/p...pshown2vwt.jpg
Törs man andvända den här remskivan? Ser ut som att gummit har lossat?
http://i410.photobucket.com/albums/p...pseqrvulzb.jpg
Som sagt synd att så fina saker knappt kommer synas..
http://i410.photobucket.com/albums/p...psrhedly42.jpg
Tog bort övre länkarmarna oxå, vacker syn? Näää, dåligt krökta.. Är det nån som har några hyffsade eller nya med bussningar ligger så hör av er...
http://i410.photobucket.com/albums/p...psgfqjhg0b.jpg
Håller ju på med min korttopp oxå parrallelt med allt annat.. Modifierade ett biltema vertyg för att kunna plocka ventilerna och byta tätningar..
http://i410.photobucket.com/albums/p...psqhpzqjxn.jpg
schtiligt!
länkarmar kan bli svårt att hitta. inte ovanligt det där tyvärr!
Ventilbåge-modden känns igen!
Ja det där med bärarmen kunde man Ju ge sig fan på, får lösa det på nåt snyggt sätt:)