Skrota Saab 9-3 SS pga trasig radioenhet?

Har en -03 9-3 SS där systemkontrollen i SIDen fastnar och aldrig blir klar. Tar man ur nyckeln så fortsätter SID och radio-knapparna att lysa. Saab-verkstan säger att det är en trasig radioenhet som gör detta. Radion fungerar dock, men utan SID-skärmen såklart. De ska återkomma med pris men gissade 10-18 tusen!!

Jag har kommit på att tar man ut säkring 14 så släcks radion & SID och bilen går att använda som vanligt. Radion kan jag klara mig utan men vill helst ha informationen i SIDen som temp, fel, blinkersljud mm.

Finns det något sätt att ta bort radion och på så sätt få system-kontrollen inte kolla den? Eller är det skroten som gäller?

Köp en radio på skroten istället...

Som risig 9000 säger - Radio på skroten (som är urgift) och någon på forumet som kan hjälpa dig med Tech-2 för att få in den i bilen.

Bör också gå att koppla förbi bus-kablarna för att koppla bort stereon - du kan ju alltid bygga en eftermarknads "utanpå" den gamla stereon. Nackdelen att du kanske inte får blinkersljud då men siden borde du ju få igång då. :)

Nja, SID kräver stereon eftersom ratten som styr kopplas först till stereon (snarare ICM) och sen vidare till SID. Så, det är troligen ICM som strular för dig. En beg ICM1 eller 2 torde inte betinga något större värde.

Citat:

---

Ursprungligen postat av bollman

Nja, SID kräver stereon eftersom ratten som styr kopplas först till stereon (snarare ICM) och sen vidare till SID. Så, det är troligen ICM som strular för dig. En beg ICM1 eller 2 torde inte betinga något större värde.

---

Tack för svaren! Jag har ICM1 och om jag skaffar en ny sådan, behöver den "giftas" ihop med bilen?

Ja den reservdelsprogrammeras till bilen m.h.a. Tech2

jag tror det funkar utan att den är "urgift", på ng9-3 tror jag (men vet inte, nån annan kan få bekräfta) att allt utom CIM går bra att bara ta bort, det är ingiftet som kräver säkerhetsaccess. Jonken, vi är flera på forumet som har tech2, så bor du i stockholms norra förorter så kan nog jag hjälpa dig att gifta in detta... Eller nån annan på forumet.

Som Cactus säger så behöver den reservdelsprogrammeras. Inte giftas in. Båda görs med Tech2. Skillnaden är att vid ingifte så talar man om för enheterna att det är just dom som ska prata med varandra och inga andra. Detta är nödvändigt att göra på dom ställen där det behövs.

Reservdelsprogrammering som det handlar om här, innebär att man talar om för enheten vilka parametrar den ska jobba efter. T.ex vilka enheter som finns i bilen, navigering, telefon, etc. Är den nya och gamla enheten tillräckligt lika konfigurerade från början så brukar det fungera att byta rakt av för att få igång det. Sedan bör man se till så att alla parametrar stämmer om man vill ha alla funktioner som det är tänkt.

Tyvärr så bor jag i Luleå, men tack ändå. Jag verkar ha minsta ljudet, dvs bara radio/cd och inga extra AMP, cd-växlare, telefoner, AUX etc. Jag kan alltså chansa och prova en annan ICM1, och om det ej fungerar så måste tech2 utrustning användas.

Konrad kanske kan bistå med Tech2-assistans då, han är inte så långt ifrån dig.
https://www.google.com/maps/d/u/0/vi...Y.k9qYccjC0h1A

Precis vad jag tänkte skriva men du hann före...

För de intresserade

Felkoder:
BCM 1448 06
BCM B3057 48 BCM går ej att lägga till
MIU B3057 MIU går ej att lägga till

Enligt verkstad: "Troligen ligger felet i MIU (radioenheten)" Beg. del + arbete = ca 4500 kr

MIU är ju inte radion, men de skrev kanske fel? Jag har en begagnad ICM på G så får vi se om denna löser problemet.

Får jag bara tummen ur och får liv i min säkerhetsaccess så kan jag nog bistå med tech2, jobbar ute oå kallax :)

Bara för att göra tråden komplett. Jag fick tag på en urgift ICM1 ifrån Hyvens här på forumet. Provade på chans att montera in denna och då började färddator och radio fungera. Så tech2 verkar inte behövas i detta fall. Stort tack för hjälpen allihop!

Läste du vad jag skrev i ett tidigare inlägg? Den behöver inte giftas in. Och reservdelsprogrammeringen kanske man klarar sig utan om inställningarna är tillräckligt lika på nya o gamla enheten. Det funkade för mig vid uppgradering från ICM2 till ICM3 utan några större problem. Och det funkar uppenbarligen i ditt fall.

Gott att det löste sig iaf och att du har en fugerande kärra igen! :p

Det kan ju vara värt att veta att det inte går att reservdelsprogrammera en ICM om den inte är borttagen/skiljd/removed från bilen den kommer ifrån. Man är alltså rätt rökt om den nya ICMen man köpt inte har rätt konfiguration.

Mvh