Funderar på om man kan montera Volvo's eller BMW's nivågivare. de ser liknande ut...Bara inte lyckas hitta elschema för kablaget på de bilarna
Utskriftsvy
Det gäller alla elektrolytkondensatorer, i större eller mindre utsträckning. Oxidskiktet som fungerar som dielektrikum bryts sakta ner över tiden vilket resulterar i ökande läckström, och behöver omformatering med tiden vilket man idealt gör med en låg ström, ofta några mA för att inte värmeutvecklingen ska bli för stor. Man brukar behöva ta hänsyn till det efter i storleksordningen 10 år, men det är väldigt beroende på receptet på elektrolyten, så variationen är hög.
Så det säkra sättet är att koppla in dem till 12V en halvtimme kanske vart 5:e år för att vara på den riktigt, riktigt säkra sidan. Nu pratar vi finlir...