-
SAAB i konkurs - igen?
http://di.se/Artiklar/2011/3/29/231601/ ... 6422&rlt=0
Tydligen låg produktionen nere hela dagen idag (tisdag 29 mars), på grund av materialbrist. Flera underleverantörer uppger att de inte fått betalt och följaktligen slutat leverera. Detta kommer oroväckande tätt inpå VDns avgång.
Förvisso alldeles för tidigt för att dra slutsatser - men frågan är om inte dessa typer av rykten och problem på allvar skrämmer bort nya köpare, vilket skulle resultera i en riktig konkurs under överskådlig framtid?
Saab-hatarna verkar vara oändligt lyckliga, av kommentarerna att döma. För egen del skulle en eventuell nedläggning innebära att jag returnerar bilen efter leasingperiodens slut, till det avtalade restvärdet med ÅF. Känner emellertid på mig att det finns någon klausul som blåser mig på denna trygghet.
Oavsett så vill jag efter denna period inte vara innehavare av en bil utan ett värde på andrahandsmarknaden, när elektroniken börjat krångla och det inte längre finns reservkomponenter att få tag på. Som sagt - ännu en liten nyhet, men tillräcklig för att orsaka företaget betydligt större skada än produktionsstoppet i sig.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Vad som oroar mest är att reklambyrån som skapat Saabs marknadsledande (i mitt tycke) reklam har sagt upp bekantskapen. Riktigt oroande faktiskt. Känns inte som det borde varit en lågprioriterad faktura...
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Lär inte bli lättare att sälja nya SAABar iaf med den här publiciteten.
Kanske kommer Antonov och öppnar plånboken?
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Nej, det här var ingen kul nyhet :eek: Svenska storföretag sätter ju i system att inte betala sina fakturor i tid, det är känt sedan länge. Kanske handlar det om detta och att SAAB till skillnad från många andra kända svenska företag inte är i position att bygga egen likviditet på sina underleverantörers bekostnad. De stoppar helt enkelt leveranserna, vilket aldrig skulle hända t ex Ericsson. Vi lär få veta!
Nu får det gärna vara slut med trista SAAB-nyheter ett tag - det har varit litet för mycket sista tiden...
Mvh
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Inget sånt "PR" Saab ska ha.
De känns som det börjar bli mörkare och mörkare. Tyvärr.
Sprider konspirationer detta om varför JÅJ kanske hoppade av med.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av Nikola_Tesla
Detta kommer oroväckande tätt inpå VDns avgång.
Fast han har inte avgått ännu. Jobbar t o m maj och kommer sedan finnas tillgänglig som senior advisor t o m september. Om jag minns rätt. Så om han hoppat av för att slippa likviditetsbrist har han hoppat av för sent. Kan idag inte tro på ett samband här! Detta BEHÖVER inte vara något väldigt allvarligt, men jag för min del har ingen grund att göra några rimliga spekulationer ifrån, så jag avvaktar vidare information. Dålig PR är det i alla fall och tråkigt att läsa och höra.
Ser i alla fall otroligt mycket fram emot att få min 9-3 cab :p
Mvh
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av SAAB amateur
Nej, det här var ingen kul nyhet :eek: Svenska storföretag sätter ju i system att inte betala sina fakturor i tid, det är känt sedan länge. Kanske handlar det om detta och att SAAB till skillnad från många andra kända svenska företag inte är i position att bygga egen likviditet på sina underleverantörers bekostnad. De stoppar helt enkelt leveranserna, vilket aldrig skulle hända t ex Ericsson. Vi lär få veta!
Nu får det gärna vara slut med trista SAAB-nyheter ett tag - det har varit litet för mycket sista tiden...
Mvh
Händer även Ericsson dock så kanske inte lika fort men det händer.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av viggenmicke
Händer även Ericsson dock så kanske inte lika fort men det händer.
Medierna kanske glömmer att rapportera om det ;)
Man kan säga mycket bra om SAAB men någon välsmord PR-maskin har de inte hunnit utveckla ännu :badteeth1:
Mvh
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av SAAB amateur
Citat:
Ursprungligen postat av viggenmicke
Händer även Ericsson dock så kanske inte lika fort men det händer.
Medierna kanske glömmer att rapportera om det ;)
Man kan säga mycket bra om SAAB men någon välsmord PR-maskin har de inte hunnit utveckla ännu :badteeth1:
Mvh
Absolut är det så, det är ju alltid så med media att det är lättare å slå på någon som redan ligger ner.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Som sagt så tycker jag att DIs läsare e ju Saabhatare för det mesta och de gör en mycket arg med sina kommentarer, jag brukar läsa nyheter på TTELA istället så man slipper deras dåliga publicitet.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av DanSaab
Som sagt så tycker jag att DIs läsare e ju Saabhatare för det mesta och de gör en mycket arg med sina kommentarer, jag brukar läsa nyheter på TTELA istället så man slipper deras dåliga publicitet.
Fast jag är övertygad om att du har fel! Det räcker med en handfull mycket aktiva bland de som skriver kommentarer, så ger de intryck av att vara i majoritet. Såg så ut även hos AMS, men i varenda läsaromröstning är utfallet överväldigande positivt för SAAB! Det visar ganska övertygande att kommentarerna inte är representativa för majoriteten. Är övertygad om att det är en liten grupp som skriver överallt där de kommer åt, även på utländska sit:er.
I min värld är det här sjuka individer: 1) hat är inte friskt och 2) deras verksamhet är helt irrationell sedd ur alla normala perspektiv. Sjuka människor finns och på nätet härjar de fritt. Inte mycket att bry sig om faktiskt. Tramset imponerar inte på någon och gör säkert mer skada för t ex DI än vad det gör för SAAB. I den mån de här skriverierna överhuvudtaget påverkar SAAB, skapar de antagligen bara sympati.
Mvh
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Verkar inte vara något speciellt, bara ytterligare ett av alla dessa gupp i vägen:
http://www.saabsunited.com/2011/03/busi ... l#comments
Case antagligen closed :)
Mvh
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av SAAB amateur
I min värld är det här sjuka individer: 1) hat är inte friskt och 2) deras verksamhet är helt irrationell sedd ur alla normala perspektiv. Sjuka människor finns och på nätet härjar de fritt. Inte mycket att bry sig om faktiskt. Tramset imponerar inte på någon och gör säkert mer skada för t ex DI än vad det gör för SAAB. I den mån de här skriverierna överhuvudtaget påverkar SAAB, skapar de antagligen bara sympati.
Jag tycker inte heller att attityden man möter på nätet finns irl. Det är ju mycket sällan man möter dessa pessimister "in person" så att säga. De flesta (även de som inte har några som helst kopplingar till Saab) tycker det är tråkigt och brukar inte sällan prata om Saab i lite mer positiva ordalag.
Tror att förklaringen är att dels umgås jag inte i ungdomskretsar där man fanatiskt "hejar" på bilmärken som om det vore fotbollslag och dels tror jag det kräver mer stake att ventilera sina negativa åsikter offentligt. Man framstår ju som en ganska gnällig och negativ person och skulle man ha fel blir det ju jobbigt.
Då är det lättare att sitta hemma vid datorn och leka bilindustriexpert helt utan personlig insats vare sig ekonomiskt eller socialt.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Hej !
Varför kan ni inte bara njuta av era Saabar och inte bryr sig om vad andra skriver,varije artikel innhåller alltid mer skräp än vad det är.
Jag har brytt mig om allt detta skriveri mm en gång i tiden men inte längre,och tro eller ej mår mycket bättre utav att inte bryr sig :)
Mvh
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av Aero++
Hej !
Varför kan ni inte bara njuta av era Saabar och inte bryr sig om vad andra skriver,varije artikel innhåller alltid mer skräp än vad det är.
Jag har brytt mig om allt detta skriveri mm en gång i tiden men inte längre,och tro eller ej mår mycket bättre utav att inte bryr sig :)
Mvh
Det ligger jättemycket i vad du säger. Läser aldrig sektioner för kommentarer eftersom jag vet att de behärskas av dårar som inte kan bekämpas, bara ignoreras. Det går heller inte att göra något åt vad pressen hittar på, men där känner jag ändå ett behov av att hålla mig uppdaterad, eftersom jag är så intresserad av SAAB. Det blir ett ganska intressant media-case där man kan lära sig mer om hur världen fungerar. MEN - det är ju inte så att det hjälper SAAB på något vis, så egentligen kan man släppa det också och bara njuta som du säger =]
Om det går bra för SAAB - vilket jag tror blir fallet - kommer det huvudsakligen bero på varumärket, vad det står för och SAAB:s egna enorma prestationer. Dumma kommentarer har NOLL betydelse. Medias inverkan är inte oviktig, men svårvärderad. Även negativa nyheter sätter SAAB på kartan och när SAAB bara forsätter att överleva och leverera i en rasande fart kan till slut all reklam bli bra reklam.
Mvh
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Klart att många undrar. Speciellt när all info från Saab är så vag. Hörde just en liten minikrönika över Victor Muller på Ekot. Hans mellannamn är "optimist". Tydligen har han aldrig medgett bekymmer. Någonsin. Vem litar du mest på:
Reklambyrån Love B som säger att de inte fått betalt sedan dec och därför bryter samarbetet eller Muller som nu säger att det var Saab som bröt det.....själv har jag mkt svårt att tro på Mullers version. Ljuger Love B bränner man nog många nya kontrakt. Att svärta ner en kund utan orsak finns inte
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Kan tillägga att både Volvo PV/Volvo Cars och AB Volvo (LV, Bussar, CE, Penta m.fl.) ofta håller inne sina betalningar upp till ett halvår, gör du t.ex. ett jobb på någon av Volvos anläggningar brukar det dröja långt om länge och krävas en hel del påstötningar för att få betalt.
Däremot brukar man vara väldigt snabba med att kräva in egna fordringar från köpare, där brukar man ge max 30 dagars betalningstid, sedan blir det storsmäll på fingrarna och arga brev från ekonomikontoret!
Varför? Tja, räntevinsterna på den enorma mängs kapital som behålls några månader extra på kontot efter de betalats in, istället för att bara vända och betalas ut till fordringsägarna omgående, är inte småpengar. För dig och mig hade det inte gett några ränteintäkter alls, men när det rör sig om miljoner eller miljarder blir det pengar!
Och när ett såpass stort och mäktigt företag som t.ex. AB Volvo inte betalar så snabbt som fordringsägarna skulle önska, vad kan de sätta emot? Inte mycket, klagar man väljer Volvo en annan leverantör. Betalt får man ju, men inte i tid.
Varför blir det då så uppmärksammat i Saabs fall, trots att man faktiskt bara gör som alla andra i fordonsbranschen? Jo, självklart eftersom det funnits och fortfarande finns en del frågetecken kring Saabs likviditet. Vilket givetvis medför att fordringsägarna vågar klaga och t.o.m. ställa in leveranser. Det skulle man aldrig våga göra mot Volvo. Någon som tror att GM som ägare betalade alla räkningar på studs, eller tror ni att de gjorde likadant som Ford, Volvo Cars och AB Volvo?
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av H-M
Klart att många undrar. Speciellt när all info från Saab är så vag. Hörde just en liten minikrönika över Victor Muller på Ekot. Hans mellannamn är "optimist". Tydligen har han aldrig medgett bekymmer. Någonsin. Vem litar du mest på:
Reklambyrån Love B som säger att de inte fått betalt sedan dec och därför bryter samarbetet eller Muller som nu säger att det var Saab som bröt det.....själv har jag mkt svårt att tro på Mullers version. Ljuger Love B bränner man nog många nya kontrakt. Att svärta ner en kund utan orsak finns inte
Klart att han är optimist - annars hade han inte varit rätt person för det här uppdraget. Nu får VA pilla in litet mer kulor så att det blir lugn och ro. SAAB ska ju börja skörda nu, inte hålla på med obetalda räkningar!
Mvh
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
[quote=SAAB amateur]
Citat:
Ursprungligen postat av "H-M":1nnvwbh5
Klart att många undrar. Speciellt när all info från Saab är så vag. Hörde just en liten minikrönika över Victor Muller på Ekot. Hans mellannamn är "optimist". Tydligen har han aldrig medgett bekymmer. Någonsin. Vem litar du mest på:
Reklambyrån Love B som säger att de inte fått betalt sedan dec och därför bryter samarbetet eller Muller som nu säger att det var Saab som bröt det.....själv har jag mkt svårt att tro på Mullers version. Ljuger Love B bränner man nog många nya kontrakt. Att svärta ner en kund utan orsak finns inte
Klart att han är optimist - annars hade han inte varit rätt person för det här uppdraget. Nu får VA pilla in litet mer kulor så att det blir lugn och ro. SAAB ska ju börja skörda nu, inte hålla på med obetalda räkningar!
Mvh[/quote:1nnvwbh5]
Jag tror fortfarande på Saab och det är väl klart en optimist behövs. Men att stå och ljuga rakt upp och ner är inte riktigt samma sak. Sånt brukar straffa sig i slutändan. Nu vet vi ju inte alls hela bakgrunden. Kanske är läget inte så allvarligt men att kommunicera brukar vara A och O. Antingen är de inte medvetna om det eller så är läget verkligen allvarligt. Det är spekulationer som skadar Saab men man bäddar ju för det
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av H-M
Jag tror fortfarande på Saab och det är väl klart en optimist behövs. Men att stå och ljuga rakt upp och ner är inte riktigt samma sak. Sånt brukar straffa sig i slutändan. Nu vet vi ju inte alls hela bakgrunden. Kanske är läget inte så allvarligt men att kommunicera brukar vara A och O. Antingen är de inte medvetna om det eller så är läget verkligen allvarligt. Det är spekulationer som skadar Saab men man bäddar ju för det
Det måste jag hålla med om. Tror att han är optimist, säljare och entrenör av guds nåde, något alldeles utöver det vanliga. De brukar ha en väldigt selektiv världsbild och inte låta sig störas av alltför mycket fakta, vilket ju kan leda till trassel. Men utan VM hade vi stått utan SAAB idag. Hans drivkraft, envishet och kontakter grejade sista slaget och gav ett oberoende SAAB. Vi får helt enkelt ta honom med såväl bra som dåliga sidor, för jag gissar att SAAB står och faller med honom tills vidare. Det kan vara så att hans kontakter snart kan ge nytt lugn åt SAAB.
Mvh
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Någon påpekade att Jonsson arbetar ändå till maj. Borde han inte uttala sig? Eller är det så han har det driftmässiga ansvaret och att det är helt naturligt att bara VM uttalar sig som huvudägare när det gäller ekonomiska frågor?
Ett redigt framförande av JÅJ skulle nog lugna många. Han har trots allt större trovärdighet än VM
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Egentligen kvittar det om det är vedertagen praxis i branschen att hålla inne betalningarna eller inte.
Ett företag i Saabs sits - som fortfarande har så mycket att bevisa, som ännu inte bedöms tagit sig ut ur krisen än och som framförallt vet att de har ögonen på sig - har helt enkelt inte råd att ta sig sådana friheter.
Vid sidan av reklambolaget har även fraktbolaget Schenker tagit beslut om att hålla inne med viss del av transport av delar på grund av uteblivna betalningar.
Inte heller de ett företag som tjänar ett dyft på att jäklas med Saab utan anledning.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Utan att vara synisk är ju transportbolag av typ Schenker säkert inte prio1 att betala. Konsekvenserna blir ju så mycket större om en Tier3 leverantör skulle sluta leverera. Uppstartskostnaderna (och tiderna) blir ju så oändligt mycket längre. Håller Schenker prylarna kan man ju köra produktionen igen en kvart efter räkningen är betald...
Andra företag gör det i syfte att tjäna räntepengar. Saabs syfte är sannolikt att man inte har direkt överfylld kassa...
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Jag köper ditt resonemang.
Min poäng var dock att Saab inte har råd med denna publicitet och borde därmed, i den yttersta mån man kan, göra allt för att undvika att den uppkommer från första början.
Schenker menar att de försökt få besked från Saab kring fakturafrågorna, utan resultat. Då VD för Schenker anger beloppen till miljonbelopp så bör de nog ha gjort vissa ansträngningar att få svar på sina frågor.
Om likvida medel saknas så vore det ändå smidigare av Saab att i god tid möta deras frågor, förklara situationen och nå någon form av avbetalningsplan/kompromiss som fungerar för båda parter än att bara lämna fordringsägaren med en rad frågetecken.
Bränder släcker man.
Man lämnar dem inte bara vind för våg.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Det är väl samma grej hos Saab som det alltid varit?
Vi hade samma problem på mitt gamla jobb redan 2006, man fick ringa och hota med att vi inte släpper grejerna till fraktbolaget förräns de betalt ifatt fakturorna.
Det är ju som tidigare nämnts praxis i branchen att göra så, i Saabs fall är det väl ännu mer "viktigt" att hitta sätt att behålla så mycket kapital i huset så länge som möjligt, så egentligen ser jag inget konstigt i det.
Men det var ju iaf roligt att dessa små grupper med Saab-hatare fick lite nya rubriker att kommentera med stor brist på verklighetsförankring.
Kul iaf med alla som tycker man ska lägga ner osv så fort nått går dåligt, hur många företag hade det varit kvar i landet då om man skulle lägga ner så fort det blev lite motigt, det är ju faktiskt många företag som varit farligt nära att gå åt skogen där man ändå har kunnat rädda situvationen och kunna gå med vinst igen, det räcker ju i många fall att man får en intresserad och kunnig ledare för att det ska börja hända grejer.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Som anställd på det omtalade fraktbolaget i detta fall kan jag säga att det är ytterst ytterst ovanligt att man fryser leveranser för företag i SAABs storlek. Det måste isf röra sig om väldigt stora summor pengar som inte har betalats. Oftast har dessa företag 90 dagars kredit om inte mer. Mindre företag är det betydligt nogrannare med, och dom har mycket kortare kredittid.
Måste säga att mitt förtroende för herr Muller sjönk som en sten efter hans påstående om att fraktbolaget skulle ha mer betalt, när det endast handlade om att överhuvudtaget få betalt för levererade tjänster.
SAAB har förtroendemässigt inte råd med den här typen av klanterier och pajaserier om man vill få folk att våga köpa deras bilar igen.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Låt Saab-hatarna ha sitt lilla party. Det är inte de som styr företagets framtid.
I regel lyser deras illa dolda förakt igenom betydligt tydligare än några sakliga argument och säger nog mer om dem själva än om Saabs produkter.
Däremot går det inte att blunda för att något just nu är allvarligt fel.
Oavsett om det är praxis i branschen eller ej så har övriga bolag som tillämpar den ändå haft en dialog och skött sina fakturor tillräckligt bra för att behålla goda relationer med sina leverantörer och samarbetspartners. Så till den grad att en och annan försenad faktura inte påverkat den dagliga driften.
I Saabs fall har något bevisligen gått riktigt snett.
Varken Schenker eller reklambyrån Lowe Brindfors (som har ett mycket långt förflutet med Saab) har något att vinna på att ljuga om situationen.
De har tyvärr lika lite att vinna på att bryta samarbetet och förhala leveranser.
Reklambyrån och Saab går mycket långt tillbaka i tiden. Båda parter menar att det är från deras sida som samarbetet är brutet, men man får komma ihåg att Lowe Brindfors kunngjorde det först. Dementin från Saab, att det var de som tagit initiativet att bryta med reklamfirman, kom först någon timma senare. I första skede direkt från VM, som tyvärr har mest att vinna på att ljuga om Saabs ekonomiska status.
Utgår vi från att reklamfirman ljuger så är de alltså redo att spola många års nära samarbete med en av deras viktigaste uppdragsgivare rätt ned i toaletten för ... Vad?
Och vilken signal ger det till reklamfirmans övriga kunder?
Talar reklamfirman sanning, så är beloppet så höga att man är redo att säga upp bekantskapen med en så stor uppdragsgivare som Saab. Då bör det inte röra sig om några småsummor längre.
Nej, detta faller utanför allt vad praxis heter ...
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Jag tror det var så att media ringt runt till Saabs leverantörer för att samla ihop ett helt gäng beredda att ställa produktionen. Man fann Schenker (som om man ska vara ärlig inte är en leverantör. Naturligtvis inte oviktig för att produktionen ska rulla men komponentleverantör är man ju inte) samt reklamfirman. Plus att man fick intervjua fordonkomponentgruppen. Jag tror att media själva tycker det var ett ganska knapert resultat.
Närmaste dagarna får ju visa. Rullar det på som vanligt nu när Schenker fått betalt så...
Vem vet.
Om man nu ser det från den pessimistiska sidan kan man ju undra varför Antonov står i kulisserna och viftar med sina pengar? Det är ju faktiskt egna pengar han tänker satsa. Det gör ju honom till modigast hittills...
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av Fredrik J
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article12807946.ab
Dörrmattor?
Spännande vad det kan tänkas vara för del, finns det i EPCn?
Dock ganska spännande i artikeln där VM hävdar att det är en form av spel för att sätta press på Saab.
Frågan är ju vem man ska våga lita på, men håller schenker på med lite småhyss så finns det ju alltid andra fraktbolag som vill ha ett så pass stort kontrakt, även om betalningarna kan tänkas bli lite sena.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av Pumba
Citat:
Ursprungligen postat av Fredrik J
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article12807946.ab
Dörrmattor?
Spännande vad det kan tänkas vara för del, finns det i EPCn?
Dock ganska spännande i artikeln där VM hävdar att det är en form av spel för att sätta press på Saab.
Frågan är ju vem man ska våga lita på, men håller schenker på med lite småhyss så finns det ju alltid andra fraktbolag som vill ha ett så pass stort kontrakt, även om betalningarna kan tänkas bli lite sena.
Jag tror att Schenker tycker de sitter väldigt säkert med tanke på deras integration, så det är de nog inte så rädda för.
Däremot så fick Saab efter rekonstruktionen sämre villkor (30 dagar) än GM-tiden (90 dagar?), och många stora företag har tillförskansat sig bättre villkor än Saab. Detta skulle kunna vara en del i en oren förhandling om betalningstid, för 90 dagar har väldigt stor betydelse när man tillverkar bilar eftersom man då kan tillverka, leverera och få betalt för bilarna (på 30 dagar) innan man behöver betala underleverantörerna, med resultat att man kan låna rörelsekapital av underleverantörerna för att klara volymökningar. En kvalificerad gissning är att Schenker har 30 dagar, och därför är noga med att inte släppa en djävel över bron.
Det är allmänt känt att vissa storföretag betalar på 90 dagar även när kontraktet säger 30 dagar...
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Jag var själv för några månader sedan tillfällig underleverantör åt ett av världens största fordonsbolag. Berättar ogärna vilket, men de är tyska och har ett namn som rimmar på 'Ercedes.
För en affär som normalt betalas omedelbart med kontanta medel krävde de 30 dagars kredit. Det är extremt ovanligt, men jag ville att affären skulle bli av och accepterade villkoret men vägrade leverera tills dess att betalningen fullgjordes. Det var förvisso okej med dem, men samtidigt fick jag ett muntligt förfogandeförbud av varan under perioden. Efter två veckor valde jag att leverera ändå då jag åtminstone skulle haft en tveklöst giltig fordran. Efter att min faktura förfallit hade jag ännu inte sett några pengar, och all telefonkontakt med ansvariga resulterade endast i "Vi jobbar på det". Jag stod helt maktlös och funderade över att lämna över ärendet till Kronofogden, men det är inget man gör som underleverantör om man inte vill glömma alla framtida samarbeten.
Närmare tre månader tog det för mig att få betalt - det blev dock aldrig en stor mediahändelse och bolaget anklagades aldrig för att vara konkursmässigt. En controller på bolaget förklarade att alla betalningar måste godkännas av sisådär tre chefer innan de sedermera skickas till Spanien där de betalas. Dessa tjänstemän har emellertid en tendens ta dagar eller veckor ledigt, med följden att diverse ärenden ackumuleras hos dem och sedermera tappas bort, vilket ska ha varit vad som hände i mitt fall.
För att göra en lång historia kort - ja, sådant händer hela tiden och fordonsbranschen i synnerhet tycks vara drabbad av denna problematik.
Vad som nu händer i Saab är desto svårare att spekulera i. Underleverantörerna kanske utsätts för samma villkor som hos andra kunder, men har möjligen en lägre toleranströskel mot Saab eller rentav en genuin oro för att aldrig få betalt, vilket inte hade varit fallet med sena betalningar hos en mer likvid kund. Å andra sidan måste en viss desperation finnas hos de omtalade leverantörerna och transportörerna när man väljer att offentliggöra problematiken i media och föra debatten där.
Det enda som är klart i fallet är att Victor Müller har tappat en del av trovärdigheten han hade som en seriös megaentreprenör. På mindre än ett dygn har vi fått det förklarat att produktionsstoppet beror på att en transportör vill ha mer betalt, på strandade förhandlingar, på dörrmattor mm, för att slutligen ändå erkänna att leverantörer inte fått betalt, men endast på grund av ett illa fungerande betalningssystem. Retoriken som förts har varit aggressiv och främmande för vår svenska företagskultur. Även om man är illikvid men inte vill erkänna det, så finns det betydligt vackrare lögner att framföra än de som gjorts av Saab-ledningen det senaste dygnet.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Varför inte en liten "konspirationsteori":
Är det bara ett sammanträffande att det uppstår en osäkerhet runt Saabs ekonomi samtidigt som Antonov lobbar för att få bli delägare? ;-)
Kanske ligger det i VMs & Antonovs intresse att ge sken av att Saab lider brist på pengar...
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av Brynar
Varför inte en liten "konspirationsteori":
Är det bara ett sammanträffande att det uppstår en osäkerhet runt Saabs ekonomi samtidigt som Antonov lobbar för att få bli delägare? ;-)
Kanske ligger det i VMs & Antonovs intresse att ge sken av att Saab lider brist på pengar...
Ha ha. Vem vet - kanske JÅJ:s avgång också ingår i denna masterplan
Bra signatur för övrigt "Brynar" :happy:
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Ja det är ju knappast till Antonovs nackdel. Är det förresten någon journalist som gjort ett seriöst försök att spekulera i varför Antonov är så ivrig att få trycka in pengar i Saab? Om nu bolaget ska ses som konkursmässigt. Vad har Antonov att vinna här om han inte tror att Saab kan generera vinst framöver? Att han skulle kunna rymma med EIB-pengar är ju inte troligt...
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av Fredrik J
Jag tror det var så att media ringt runt till Saabs leverantörer för att samla ihop ett helt gäng beredda att ställa produktionen. Man fann Schenker (som om man ska vara ärlig inte är en leverantör. Naturligtvis inte oviktig för att produktionen ska rulla men komponentleverantör är man ju inte) samt reklamfirman. Plus att man fick intervjua fordonkomponentgruppen. Jag tror att media själva tycker det var ett ganska knapert resultat....
Du menar att media ringde runt till alla sedan de fått kännedom om stoppet (ovanstående kan också tolkas som att de "coachade fram" stoppet)?
Mvh
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av SAAB amateur
Du menar att media ringde runt till alla sedan de fått kännedom om stoppet (ovanstående kan också tolkas som att de "coachade fram" stoppet)?
Nej, jag menar att man fick nys om att Schenker stoppat lastbilstrafiken och ville gärna skriva att fler leverantörer (helst alla) stoppat sina leveranser. För att få en story ringde man väl runt lite och fick napp hos reklamfirman. Så en åkerifirma och en reklambyrå har slutat leverera sina tjänster och på det spinner man vidare.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Varför kan inte Jan Åke gå ut och meddela något?
Han skulle väl inte avgå först 19 maj?
Ett uttalande från honom tror jag skulle lugna ner situationen mycket.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av H-M
Ha ha. Vem vet - kanske JÅJ:s avgång också ingår i denna masterplan
:
VM: "JÅJ, jag skulle så gärna vilja få in min polare VA..."
JÅJ: "Ja..."
VM: "Och jag har en plan. Om vi låtsas som att vi börjar få ont om pengar så kanske de stora pojkarna släpper in VA om han säger att han kan hjälpa till med lite sparpengar".
JÅJ: "Nä, jag vill bygga bilar och inte hålla på med sådant här trams! Hej då!"
JÅJ lämnar rummet
VM: (hehe) "Två flugor i en smäll..."
That's a master plan! :facts:
Citat:
Ursprungligen postat av H-M
Bra signatur för övrigt "Brynar" :happy:
Tackar!
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av Glader91
Varför kan inte Jan Åke gå ut och meddela något?
Han skulle väl inte avgå först 19 maj?
Ett uttalande från honom tror jag skulle lugna ner situationen mycket.
Jag tror JÅJ kommer hålla en låg profil till dess att han slutar. Tiden fram till den 19/5 handlar nog mest om att avveckla sig själv och lämna över arbetsuppgifterna.
Saabs nuvarande och framtida problem låter han nog de andra sköta, annars hade han nog uttalat sig redan. Och en VD med 1.5 månad kvar är så att säga "förbrukad"...
Och vem har sagt att han får gå ut och säga något? ;-)
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Nu är det betalt , varor levereras igen. Skönt nu kan vi luta oss tillbaka och njuta.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av Blue Spirit
Nu är det betalt , varor levereras igen. Skönt nu kan vi luta oss tillbaka och njuta.
http://di.se/Artiklar/2011/3/31/231783/ ... editbetyg/
"Nu har Saab ett betyg från Soliditet på 81, medan snittet i branschen ligger på 77, skriver Dagens Industri."
Enligt mig är det inte så dåligt. Det är inte perfekt.
Men inte jätte dåligt heller.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av Nikola_Tesla
Jag var själv för några månader sedan tillfällig underleverantör åt ett av världens största fordonsbolag. Berättar ogärna vilket, men de är tyska och har ett namn som rimmar på 'Ercedes.
För en affär som normalt betalas omedelbart med kontanta medel krävde de 30 dagars kredit. Det är extremt ovanligt, men jag ville att affären skulle bli av och accepterade villkoret men vägrade leverera tills dess att betalningen fullgjordes. Det var förvisso okej med dem, men samtidigt fick jag ett muntligt förfogandeförbud av varan under perioden. Efter två veckor valde jag att leverera ändå då jag åtminstone skulle haft en tveklöst giltig fordran. Efter att min faktura förfallit hade jag ännu inte sett några pengar, och all telefonkontakt med ansvariga resulterade endast i "Vi jobbar på det". Jag stod helt maktlös och funderade över att lämna över ärendet till Kronofogden, men det är inget man gör som underleverantör om man inte vill glömma alla framtida samarbeten.
Närmare tre månader tog det för mig att få betalt - det blev dock aldrig en stor mediahändelse och bolaget anklagades aldrig för att vara konkursmässigt. En controller på bolaget förklarade att alla betalningar måste godkännas av sisådär tre chefer innan de sedermera skickas till Spanien där de betalas. Dessa tjänstemän har emellertid en tendens ta dagar eller veckor ledigt, med följden att diverse ärenden ackumuleras hos dem och sedermera tappas bort, vilket ska ha varit vad som hände i mitt fall.
Hur funkar det med dröjsmålsränta i sådana fall ?
Batalar storfräsarna dröjsmålsränta utan att knorra?
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av SaabAero
Hur funkar det med dröjsmålsränta i sådana fall ?
Batalar storfräsarna dröjsmålsränta utan att knorra?
Bra fråga. Berört bolag tillämpar själva ca 10% dröjsmålsränta per påbörjad månad gentemot sina kunder i småföretagarklassen. Jag hade dittills aldrig haft bekymmer med betalningar överhuvudtaget och trodde inte att det skulle börja med detta bolag som är störst i världen i sitt segment. Därför angav jag inte heller någon dröjsmålsklausul, vilket är en förutsättning för att kunna ta ut högre ränta än de i lag stipulerade satserna, vilket om jag inte missminner mig hade gett mig ungefär 8% räknat på årsbasis, dvs hela tolv gånger mindre än de tar ut av sina kunder. Summan blev då alltför liten för att jag skulle bemöda mig att fakturera på nytt och åter dra igång en process som hade fortsatt i all evighet.
Även om jag tagit ut samma ränta som de tar ut av mig, så hade jag med största sannolikhet aldrig fått betalt ändå. Knappa två månaders försening hade i sådant fall kostat dem 140 000 kr, och även om jag har stor tilltro till svensk avtalsrätt och domstolsväsendet, så ser jag aldrig hur jag hade fått de pengarna. Jag tror inte ens jag hade fått betalt om jag debiterade tolv gånger mindre. Regelbundna underleverantörer till stora företag tror jag inte ens vågar tänka tanken att någonsin debitera dröjsmålsränta.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Och nu är det strul med IAC:
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1168860- ... -till-saab
Hur ska man se på detta?
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Vad gäller Antonovs avsikter kan man ju endast spekulera...
Varför skulle han vilja gå in med så mycket pengar i ett bolag som tyvärr verkar ha stora problem med likviditeten och försäljningen?
Självklart vill han ju inte gå in med pengar bara för att vara snäll och rädda Saab.
Någonstans har han ju en plan, att det ska gynna honom på något sätt.
Och eftersom Saab för de flesta skulle vara en väldigt osäker investering kan man ju undra om hans planer är särskilt rumsrena...
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Citat:
Ursprungligen postat av Bateman
Varför skulle han vilja gå in med så mycket pengar i ett bolag som tyvärr verkar ha stora problem med likviditeten och försäljningen?
Kanske för att bli ihågkommen som en räddare av något slag istället för en maffiaboss? För att göra något kul, utmanande och meningsfullt? Jag tror inte att det skulle lida nöd på honom även om han förlorade alla investerade pengar, och jag tror inte heller att en miljardär (?) gör så stora ansträngningar för att sno lite EIB-pengar som han ändå inte skulle märka av i plånboken.
Jag hade nog redan idag jobbat gratis för Saab om jag fick en intressant, beslutsfattande position. Hade nog givit mig mer stimulans och personlig tillfredsställelse än jag kan köpa för pengarna det hade kostat mig.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Tycker det låter som man kör någon form av publik prisförhandling, iaf om man läser om IAC som tydligen fört diskutioner under en längre tid, vilket iaf för mig låter som de prisförhandlar och IAC utnyttjar de senaste dagarns skriverier för att få bättre betalt för sina prylar..
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Men man måste ju tänka på att all dålig publicitet som Saab får nu även är till underleverantörernas nackdel.
Om läget kring Saab blir osäkert, Saab säljer sämre och i värsta fall går omkull, är det klart att det påverkar underleverantörerna negativt.
Självklart inser väl underleverantörerna att det bästa för både deras och Saabs del skulle vara att förhandla i tysthet och låta allmänheten tro att Saab går bra!
Saab har svårigheter att betala för sig, där kan vi väl alla vara överens?
Att då som underleverantör gå ut med detta offentligt, samt stoppa leveranser osv. är ju rena självmordet på flera sätt.
Så självklart är det här en extraordinär situation.
-
Re: SAAB i konkurs - igen?
Det är ju lite som att rymma hemifrån när man är 12år. För eller senare måste man ju komma hem igen...