Återregistrering av utflyttad bil som Biopower

Hej,

Vi har kommit tillbaka efter två år i Spanien där vår 9-5 2.0t Biopower 2005 varit registrerad i 1.5 år. Bilen är köpt i Sverige 2005 och fördes ut januari 2017 och nu är vi tillbaka och efter en hel del strul fått den registrerad igen med nytt regnr. Ska besiktiga på måndag och sedan hoppas jag vi får köra igen, hyrbil nu då man bara får använda bilen en vecka efter att den förts in i landet, i Spanien var det 3-6 månader beroende på.

Men det är ett problem, trots att bilen innan flytten har varit reggad som en Biopower med lägre skatt som följd blev den det inte nu. Enligt killen på Bilprovningen som gjorde registreringsbesiktningen måste jag kontakt SAAB för ett CoC-intyg så han kan lägga in att bilen är miljöklassad så vi kan spara in lite pengar där och då är min fråga, hur får man tag på ett sådant intyg då SAAB Automobil inte finns längre. Och varför är de så förbaskat krångliga, bilen måste ju finnas kvar i systemet då inga uppgifter på den är ändrade, samma motornummer, chassinummer och andra koder. Krångligt och bökigt är bara förnamnen.

Mycket tacksam för svar!

Transportstyrelsen kan få fram gamla uppgifter. Då kan man få en kopia/intyg. Ibland för en extra kostnad, visserligen. Kan du visa att den ursprungligen är en Biopower, kanske det räcker. Ring och tala med dem.

Saab skickade med ett CoC-intyg när bilen tillverkades. Bör finnas kvar om inte tidigare ägare slängt det.

Fast, även i Spanien torde registret innehålla typgodkännandet, ser ut så här: e4*2007/46*0137*03
Det skall räcka för att det skall bli uppenbart att det gäller en BioPower.

Tack för svar! Det typgodkännande vi har är: e11*96/27*0073*21 och det står på vårt nya regbevis från TP-styrelsen och det säger mig absolut inget, kan ni tyda innebörden?

Nu har det gått ett tag och jag har låtit saken rinna ut i sanden då det är nästan omöjligt att få vettiga svar från Transportstyrelsen samt att få dem att erkänna fel i hanteringen. Så den här tråden kan anses vara avslutad.

Du får den alltså inte längre som en BioPower? Det är ju trist, det är ju minst en tusenlapp om året.
Typgodkännandet borde ju visa att bilen är en BioPower, jag rätt säker på att det är olika om det inte är det.

En "vanlig" 2005 2.0t, icke BioPower: e11*96/27*0073*20
En BioPower, samma år: e11*96/27*0073*21

Du ser ju tydligt att det som skiljer är sista siffran. Du hade ju 21, så med andra ord har du en BioPower. Det där hade jag inte gett upp på, det är ju bara att skriva och klaga, de har uppenbarligen gjort fel, och det drabbar dig som privatperson att myndighetsutövningen är felaktigt utförd. Påpeka felaktigheten, begär tillbaka pengar om du redan betalat in för mycket i skatt, och begär ersättning för arbetet med att reda ut deras problem (ersättning för förlorad arbetstid).

Jag jobbar statligt, man kan inte bara skita i att göra något åt ett inkommet ärende. Ring inte, skriv, då måste det diarieföras och man kan följa ärendets gång. Dessutom måste du få skriftligt svar, och det kan överklagas.

Orio i Nyköping bör kunna intyga att din bil var en BioPower vid leverans från fabriken i Trollhättan.

Gör som Bollman skriver och överklaga beslutet med retroaktiv ersättning. Det verkar vara uppenbart att Transportstyrelsen gjort fel i ditt fall. De måste kunna motivera sina beslut.