Utskriftsvy
Ja den startar iblan o ibland inte. när man vrider på tändingen så går allt igång som vanligt men den "tänder" lixom inte till... kan gå jätte bra i flera månader o sen startar den inte o efter ca 45min när man försökt starta den ett antal gånger så helt plötsligt startar den... har bytt tändningslås o kontaktplatta.. någon med fler förslag???
Tacksam för svar // veronica
Har du kollat upp bränslepumpen??
Kollat upp hur de är med vevaxelgivaren??
/F
Vevaxelgivaren brukar vara boven om bilen inte startar.
Oftast brukar detta märkas om bilen är varmkörd.
Som sagt, bensinpumpen kan det vara. Sett igång tändningen på "On" sen sätt örat mot baksätets högra del och lyssna efter ett hummande ljud. Hör då det så ska den fungera men låter den för mycket eller den visslar lite så är det dags att byta, likaså om det är helt tyst.
Är du osäker så låt någon kunnig felsöka åt dig, för det kan vara rätt mycket.
Kan vara så enkelt som fördelarlocket. Hörs det ett klickande ljud när du har den i det fjädrande läget mellan "On" och tänd?
Kan också vara att bränslefiltert under bilen har klottat igen, hade det problemet för ett tag sen.
Som sagt det kan vara en hel del.
Lycka till :headbang3:
Grejen är den att startmotorn inte ens går runt.. När man vrider nyckeln till on så tänds alla lampor o bensin pump o allt går men sen när man vrider de sista händer de inget... men som sagt skulle kolla på den nu 3timmar senare o starta direkt... de blir lixom ingen kontakt från nykeln till motorn o ingen tror på att de är startmotorn heller :confused:
Troligen inte på bilen som står i rubriken. :)Citat:
Ursprungligen postat av Mickemind
Har ni kollar relän och dylikt? Glapp kontakt nånstans?Citat:
Ursprungligen postat av onka_85
Kan du tvångs köra starten om du drar en kabel från + till den lilla kontakten som gör att startmotorn slår till o drar runt motorn?
Mja trodde hon mena att den gav rundgångar men inte startade endå. :badteeth1:Citat:
Ursprungligen postat av bonecrime
Men helt klart relän lr vevaxelgivarn då :)
Batteriet är i gott skick? Det är inga glapp mellan batteri, jord, startmotor och liknande? Inga problem med startreläet? Fungerar startspärren som den ska? Dvs om bilen inte startar, prova att trycka på en av nyckelns knappar med tändningen i läge on och försök sedan att starta. Startreläet strömmatas via TWICE vilket inte sker förrän nyckeln verifierats som äkta.
Om det är vevaxellägesgivaren så ska startmotorn ändå fungera.
Förästen köpte du nya nycklar tsm med låset? För är de utslitna så kan det vara just det systemet som inte får nog med polygemer (lr vad de nu heter) vridna och kan därför inte verifiera nycklarna som äkta.
Kom på det nu när SaabJohan skrev om reläena :pepsidrinker:
Verifiering av nycklarna sker induktivt med antennen kring tändningslåset och en transponder inne i nyckeln. Någon mekanisk kontakt är alltså inte nödvändig, likaså fungerar detta oberoende på om det finns batteri i nyckeln eller ej.Citat:
Ursprungligen postat av Mickemind
Aha trodde polysakerna slog igång det systemet :)Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
Men då behöver man inte slå läget på "On" för att den ska märka av om det är en rätt-verifierad nyckel? Och därmed utesluta att den behöver strömmatas ett tag via relät?
Byt Startmotorn är säkert solonoiden som spökar..
köp en testad från skroten..
om du inte bor långt från uppsala kan jag fixa fram en billig fräsch startmotor till dig isåfall..
Testa bygla start motorn när bilen inte vill gå.. få se om den hoppar igång.
då kan du utesluta startmotorn om den går runt..