Ursprungligen postat av
Långmilare
För typiska vevaxelgivarfel så tror jag att det huvudsakligen är tid, och till viss tid temperatur, som får den att tappa magnetisering. Eftersom den i det typiska fallet (när det gäller just T7) fallerar gradvis så behöver man mest vara uppmärksam på varmstarter, funkar det så skulle inte jag byta preventivt i normalfallet.
Men i detta fallet så rör det sig inte om det typiska scenariot, då hade den nästan säkert startat kall. Här bör det röra sig om avbrott på någon ledning, någonstans.
(Skulle ju kunna vara något mekaniskt också, som att vevaxelgivare lossnat, men det borde vara ovanligt.)