Fick ni någon lösning på detta?
Precis monterat T5 på min og900, och har liknande problem vid ca. 4500rpm.
Det kommer en skur av spikningar på 4an och 5ans vxl.
Ställt ner tändning och ökat bränsle, men ingen skillnad.
TK och stift ska bytas nu.
Utskriftsvy
Fick ni någon lösning på detta?
Precis monterat T5 på min og900, och har liknande problem vid ca. 4500rpm.
Det kommer en skur av spikningar på 4an och 5ans vxl.
Ställt ner tändning och ökat bränsle, men ingen skillnad.
TK och stift ska bytas nu.
Jag fick det bättre, kanske inte helt bra, med att fixa stabilare jord mellan batteri och kaross.
Har batteriet i bagaget, har du också det?
Jag har glömt det där :badteeth1:
Har inte gjort något åt detta men bilen skottar på bra ändå. Laddar en bit in på rött även i det området där spikskurarna kommer.
Jag hade ju såpass stort problem i början så den både justerade tändning och backade laddtryck till grundladd tillslut om man inte släppte av gasen, så det är ju inte "bra" direkt.
Att fler har dessa symptom tyder ju på att vi har nån gemensam nämnare nånstans...
Rimligen kan man utesluta ett komponentfel.Citat:
Ursprungligen postat av joH900
Mer troligt att spikkänsligheten behöver justeras för B202
Har du bekräftat att det verkligen är spikningar? Om det spikar rejält bör de väl höras?
Tycker det låter väldigt lurigt detta.
Är det så att de som har just detta problem har fräst triggerskivan i svänghjulet?
Med vänlig hälsning Andreas
Nä, jag har trigger på veven vid remskivan så det är nog inte den gemensamma nämnaren i alla fallCitat:
Ursprungligen postat av Andreas Plars
Har nu liknade på problem på min t7 konverterade og900.
Jag har:
*Dragit eftrajord direkt från -polen till toppen
*Bytt till nytt batteri
*Kollat ned bbl
*Komptestat
*Bytt till tk Jag vet är felfri i en annan T7 bil.
Hade glömt att koppla in limp home solenoiden.
Inget av detta har hjälpt förutom att felkoden försvann.
Mitt är inte varvberoende utan lluftmasse beroende. Kör man på laddtryck under 0.8 bar funkar det kanon ända till varvstopp...över detta missas det våldsamt.
Jag tror det är spänningsrelaterat eftersom i T5 är det en grov kabel som matar spridare/Tk/tomgångsmotor.
Har batteriet i baskuffen.
I T7 är det 2 kablar som matar själlhus och en som matar resten, jag har skarvat ihop dessa på samma punkt.
Så snart ska jag testat att koppla in ett till huvudrelä som första huvudreläet drar som matar bara TK.
Misständningar? Inte spikningar?
Lyfter en gammal tråd :DCitat:
Ursprungligen postat av joH900
Har också konstaterat att jag tappar ladd efter en stund, sannolikt pga det registreras spikningar.
Nån som har hittat en lösning på detta ?
Hur har det gått? :D
Mitt problem kvarstår av och till.... jag har dock inga mer idéer på vad som faktiskt orsakar det tyvärr
Samma här :)Citat:
Ursprungligen postat av joH900
På det sätt jag använder bilen är det inget större problem. Plötsligt var det vinter igen och effekten är mer än tillräcklig ändå
Kan ingen lägga en slant och kör på rullande landsväg då? Borde ju synas ganska fort vad som kan orsaka detta............Gör man det hos nån som har bra erfarenhet så kanske man även kan locka fram lite mer hästar så det behöver ju inte enbart handla om en kostnad för att få veta vad som orsakar det......
Återstår att se om jag får samma fenomen på min då, det lutar ju mot det... :D
Vet inte om det tillför så mycket men jag har aldrig stött på dessa problemen (hittills i alla fall). Hade det varit en knacksensor som detekterade spik hade man ju kunnat misstänka slitage i kedja/lager/kolvspel osv men detta borde ju inte T5 detektera som spik.
Kan en sliten generator skapa problem? Har läst ngt liknande strul här på forumet då förvisso på en 9-5 aero. Efter mkt felsökning osv så byttes generatorn och problemen försvann.
Ah, störningar eller dålig spänning ja.
Två helt olika styrsystem visserligen, men en tanke god som någon. :D
Är det inte dags att vi löser detta nu när snön försvunnit igen :D
Jo, det tycker jag! :D
Det börjar bli dags att vrida på startnyckeln i min bil, så att jag får reda på om detta fenomen återfinns även hos mig.
Jag funderade lite på om man skulle ha haft APC kvar med knacksensorn (har redan tagit bort det dessvärre..) för att se om det systemet detekterar knack...