Bästa SAAB verkstan i Stor Stockholms området ?

Hejsan!

Tyvärr så råkade jag backa på ett cementfundament med min SAAB 9-5 2009 (Vector Griffin) idag. Klarade precis allt i karossväg, men höger bakhjul fick ta smällen med påföljd att hjulet står helt åt h....te. Precis ny uttagen från vinterförvaring och plötsligt händer det. Grrrr... Nu till min fråga... till vem i stor Stockholmsområdet lämnar man in sin pärla för denna skada,där man kan känna sig trygg och med vetskapen om att bilen blir väl omhändertagen?

Tar tacksamt emot alla seriösa förslag.

Mats Riesel i Solna är mitt standardsvar.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Långmilare

Mats Riesel i Solna är mitt standardsvar.

---

:withstupid:

Precis, världs klass !

Tack för tipset.

Har nu beställt en service för den nyinskaffade SAAB:en vilket även inkluderar en genomgång av hela bilen för ev. fel (det är knappt man vågar det;)). Tänkte även byta dämpare och fjädrar bak. Är 6 000 SEK ok för jobb + material (sportchassi).

Jag kan inte bedöma priset i sig eftersom jag inte vet förutsättningarna, men däremot så skulle jag säga att du inte blir uppskörtad hos Mats Riesel, skulle bli mycket förvånad om det är något annat än rätt priser för ett gott hantverk.

Är böjd att hålla med. Varit trogen kund till Mats några år nu. Klockren att föra en vettig dialog med. Pris/kvalltitet är svårslaget.Ska själv lämna bilen där i mellandagarna för jobb jag inte klarar själv.trots att jag inte ens bor i sthlm län längre.

Lidingö motorelektronik är exceptionellt bra! Har en 9-3X och ägaren har en själv, därmed bra service. Aldrig känt att han vill sälja något i onödan.

Hej,

Om någon är intresserad så har jag fått tillbaka bilen efter ett besök hos Mats Riesel och domen var inte så illa, trots att det lät så när han ringde och talade om att bilen (eller skorven som han kallade den:)) var klar.

Det gjordes en oljeservice och en genomgång av bilen med följande resultat:
- Stabilsatorstagen (krängningshämmarstagen) var helt slut, byttes på båda sidorna.
- Oljeläckage och Oljetrycksgivaren läckte rejält, byttes. Jag kommer även att byta ventilkåpspackning när vädret tillåter.
- Styrväxel läckte lite, det visste jag.
- Handbromsbackarna borde bytas.
- Backvagnsbussningarna borde bytas, står A-bussningarna i protollet (vilka är det?)
- Fjädringen var ok trots att den hänger lite i baken, dom rek. att byta till nivåreglering

Det jag oroade mig mest för var kamkedjan men det sa han inte var några problem då det inte fanns några missljud från motorn (dock så kollade dom aldrig kedjesträckaren).

Mats gav ett bra intryck och honom kommer jag använda i fortsättningen, tack för tipset.

Mvh,
Joakim

Citat:

---

Ursprungligen postat av Joabor

trots att det lät så när han ringde och talade om att bilen (eller skorven som han kallade den:))

---

Det låter som Mats Riesel i ett nötskal... :)