Sportratt vs vanlig ratt 9-3ss 03-05?

Min ratt på ng9-3 2004 cab (vector) är lite sliten men helt ok... Är sugen (med motiveringen den är sliten, eller?) att byta till en bättre sportratt...
Helst skulle man ju vilja ha en "riktig" 06-> sportratt, men då krävs vad jag förstår både nyare rattknappar (från just 06/07?) samt nyare airbag (också bara 06/07?)...
Kontentan är att det drar iväg och kostar många tusen... Om det ens går att få till med säker funktion, är lite tveksam till att byta till en airbag som både är begagnad och inte egentligen utformad för den modell jag har...

http://forumbilder.se/DC5RT/rattar.jpg?width=150

Vad är skillnaden mellan de rattar som fanns fram till 05?
Vad har min bil troligen för ratt, dvs i vilka satt "sportratten" och hur stor är skillnaden?

http://forum.saabturboclub.com/showt...9-3-SS-06-i-05

Ärligt talat så vet i sjutton om det egentligen fanns så många alternativ på MY03-05. Den Vectorratt som jag hade original ser likadan ut som på Aero. Möjligen att det fanns någon ännu enklare på Linear, men det är tveksamt.

Jag har bytt på min 05:a till en TurboX-ratt. Underbart skön ratt. Funderade först på MY06-areoratten med aluinlägg och köpte en komplett sådan med kudde till ett överkomligt pris på annons här. En kille som jobbade på SAAB som köpt ut båda nya till reducerat jobbpris. Sålde sedan bilen innan montering och fick delarna över. Flyt för mig. Sedan tänkte jag om och fokuserade på TurboX-ratten istället då den såg mycket skönare ut. Fick tag i en sådan också till hyfsat rimligt pris. Sålde sedan alu-aeroratten istället.

Hade jag funderat på samma sak idag för en MY03-05, så hade jag definitivt gott på Cactus lösning att skicka den gamla ratten till Tyskland för ombyggnad. Den stora fördelen är att kunna använda samma kudde och knappar.

Det som behövs är airbag, ratt och rattknappar.. Knapparna är det svåra då dessa måste vara från en -06 eftersom den är den enda med nya ratten och gamla stereon...

Det går att köra med dom nya knapparna också (iaf i en manuell bil) om man kan leva med att funktionerna inte sitter på rätt knapp..

Eller så för du öppna stora plånboken och köpa en Maptun ratt..

Jo, men det är jag inte villig betala, men att få tag på en sportratt 03-05 kostar inte många hundralappar, det andra alternativet skulle vara OK om det bara var för själva ratten, den säljs väl fortfarande för runt 700kr ny, men airbagen både oroar att köpa en beggad plus att det nog kostar väldigt mkt. Rattknappar lär man väl kunna lösa, iallafall om man håller ögonen öppna på skroten... men jag har ju en automat med metallram på dessa också så det minskar ju antalet möjliga knappar...

Men om ingen vet skillnad på vanlig och sportratt tom 05 så är nog skillnaden minimal?!?

Citat:

---

Ursprungligen postat av risig9000

Jo, men det är jag inte villig betala, men att få tag på en sportratt 03-05 kostar inte många hundralappar, det andra alternativet skulle vara OK om det bara var för själva ratten, den säljs väl fortfarande för runt 700kr ny, men airbagen både oroar att köpa en beggad plus att det nog kostar väldigt mkt. Rattknappar lär man väl kunna lösa, iallafall om man håller ögonen öppna på skroten... men jag har ju en automat med metallram på dessa också så det minskar ju antalet möjliga knappar...

Men om ingen vet skillnad på vanlig och sportratt tom 05 så är nog skillnaden minimal?!?

---

Airbagen är ju samma som du har om du skaffar en sportratt för m/03-m/05. Knapparna oxo.
Så hittar du en sportratt som passar en m/03-m/05 så är det bara flytta över det du har till den nya ratten.
Byta ratt tar max 15 minuter första gången man gör det.


Att hitta en airbag till en M/06-> ratt är inte busenkelt. Skrotarna säljer dem inte (de får inte). En ny kostar typ 8000 spänn. En beggad kanske 1500-2000.
Men ibland kan man hitta kpl kitt ratt+airbag, men då måste du hitta på knappar till exakt en M/06.

Då är det ju billigare att köpa en Maptun-ratt som är till din bill och som i mångt o mycket ser ut och känns som en Hirschratt. (Förutom att Hirschratten är platt nertill)
Kan säga att skillnaden mellan att hålla i en vectorratt och en hirsch/maptun ratt knappast är värt 4-5000 spänn. Men fränt ser det ut.

Och skall jag vara helt ärlig skulle jag nog helst ha föredragit en "rund" ratt a'la Maptun/Turbo-X istället för den "tillplattade" från Hirsch jag nu har faktiskt.
Tycker det ser bättre ut, men smaken är som baken.




Edit:> Är det ens nån skillnad på en "sportratt" eller den ratt som sitter i Vector'n??
Jag har surfat flera på bytbil.se, men man ser ingen skillnad på kringlan mellan en Aero, Vector och en Linear...

Är de tjockare, i annat material, eller vad skiljer??
De verkar ju inte ha några tumgrepp eller annat som skiljer.

Citat:

---

Ursprungligen postat av perr

Airbagen är ju samma som du har om du skaffar en sportratt för m/03-m/05. Knapparna oxo.
Så hittar du en sportratt som passar en m/03-m/05 så är det bara flytta över det du har till den nya ratten.
Byta ratt tar max 15 minuter första gången man gör det.


Att hitta en airbag till en M/06-> ratt är inte busenkelt. Skrotarna säljer dem inte (de får inte). En ny kostar typ 8000 spänn. En beggad kanske 1500-2000.
Men ibland kan man hitta kpl kitt ratt+airbag, men då måste du hitta på knappar till exakt en M/06.

Då är det ju billigare att köpa en Maptun-ratt som är till din bill och som i mångt o mycket ser ut och känns som en Hirschratt. (Förutom att Hirschratten är platt nertill)
Kan säga att skillnaden mellan att hålla i en vectorratt och en hirsch/maptun ratt knappast är värt 4-5000 spänn. Men fränt ser det ut.

Och skall jag vara helt ärlig skulle jag nog helst ha föredragit en "rund" ratt a'la Maptun/Turbo-X istället för den "tillplattade" från Hirsch jag nu har faktiskt.
Tycker det ser bättre ut, men smaken är som baken.




Edit:> Är det ens nån skillnad på en "sportratt" eller den ratt som sitter i Vector'n??
Jag har surfat flera på bytbil.se, men man ser ingen skillnad på kringlan mellan en Aero, Vector och en Linear...

Är de tjockare, i annat material, eller vad skiljer??
De verkar ju inte ha några tumgrepp eller annat som skiljer.

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av risig9000

Jo, men det är jag inte villig betala, men att få tag på en sportratt 03-05 kostar inte många hundralappar, det andra alternativet skulle vara OK om det bara var för själva ratten, den säljs väl fortfarande för runt 700kr ny, men airbagen både oroar att köpa en beggad plus att det nog kostar väldigt mkt. Rattknappar lär man väl kunna lösa, iallafall om man håller ögonen öppna på skroten... men jag har ju en automat med metallram på dessa också så det minskar ju antalet möjliga knappar...

Men om ingen vet skillnad på vanlig och sportratt tom 05 så är nog skillnaden minimal?!?

---

Jo, det är ju ungefär det jag säger några inlägg upp. Jag har iaf inte settt någon som helst skillnad på ratten till Vector och Aero MY03-05, och troligen inte till Linear heller. Och som jag också skrev, Cactus alternativ är ju väldigt prisvärt iom att man inte behöver byta varken kudden eller knapparna.

Vad jag kan se i EPC finns/fanns det till ng9-3 2 artikelnummer på turbo x ratten original 12779417 och en ersättare, "NLS use" 12783363.

Vad skiljer dessa?