Vart köpa yttre bussning till bakvagn på OG9-5

Hej,

jag ska som så många andra 9-5 ägare byta lite bussningar i bakvagnen.

Länkarmsbussningen blir Powerflex, men den yttre bussningen, nummer 4 (4567244) på speedparts bild är jag osäker på.

SAAB ville ha drygt 400kr styck för dem, på Speedparts kommer man undan med betydligt mindre pengar. Då jag läst om att en del om att Speedparts prylar håller dålig kvalite undrar jag vad ni har för erfarnehet av kvaliten på just denna del.
Finns ju ganska många ställen som säljer denna bussning som pirat-del förutom Speedparts, finns det något annat ställe med bra kvalite till bättre pris än SAAB?

Ni som bytt, hur är livslängde på piratdelar (och även orginal för den delen)

Hellre mer pengar nu och mindre jobb i framtiden är det som gäller för mig, utan att slänga pengar i sjön.

Mvh Johan

Ja köpte mina 4 bussningar från Speedparts till gamla 9-5an och ja hade inga problem med dom.

Mvh

Jag köpte mina från Neo Brothers. Detta kit: http://www.neobrothers.co.uk/bush-trail ... ei0837vnl0

Beställde stötdämpare bak samtidigt, Bilstein B4. Frakt för allt gick på mellan 200 och 300 SEK. Ingen tull/moms eftersom det är inom EU.

Jag har ännu inte bytt bussningarna då jag väntat på verktyg från Ebay.
Bussningarna är eftermarknads men gummitätningarna känns mjuka och fina så jag har hopp om hyfsad hållbarhet.
Finns inget firmanamn på dom men är märkta NB 7244. (Kanske samma som SP)?

Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

Jag köpte från speedparts och i samband med bytet så bytte jag även fjäderbenen bak till sportchassi och likaså fram. Dock fick jag väldigt mycket minus camber vänster bak men jag vet inte om det berodde på bussningarna från SP eller fjäderbenen från skroten. Eftersom att det var olika mellan vänster och höger så känns det väl mest troligt att det berodde på fjäderbenen men jag vet som sagt inte.

Någon annan kanske har lite mer kunskap om vad som påverkar cambern bak? :)

Lägg 400:- och köp på SAAB!! Kvalitetsskillnad.

Kostar ju snarare 400:- STYCK och då är det ju inget vidare. Så länge jag inte får samma glapp kl 12 och/eller kl 6 på hjulen bak så får jag ändå säga att speedparts bussningar eller proparts eller vilka som nu tillverkar dom håller en okej kvalité. Men visst, de som satt på bilen från fabrik satt ju i 9 år och 25-26k mil utan att glappa och det är ju väldigt bra tycker jag.

Jag köpte mina bussningar på Meca för 331,25 kr/styck, har för mig att Saab skulle ha drygt 400 kr/styck. Dom från Meca såg riktigt bra ut & det ska ju motsvara original kvalitet.

Annars köper jag helst originaldelar om jag kan, man får vad man betalar för!

Mvh Joel

Man kan köpa exakt samma bussningar som SAAB original, men till bättre pris om man köper dem på Opelnummer istället för SAABnummer....

Jag kör med SPs nummer 4 och har inte märkt nåt konstigt.

http://www.bildelaronline24.se/saab/...672/infastning

Bra och billiga delar! Billig frakt dessutom.

Vad använde ni för att få i och ur dessa bussningar? Går dom att byta på plats eller behöver man ta väck något och pressa? Ska byta dessa och A-bussningarna till helgen. Dom är dock polyuretan.

Bussningarna pressas i och ur.

En hylsa som är aningen mindre än själva bussningen med hål genom och en hylsa där bussningen går in i.
Gängstång och några muttrar och brickor.

Mvh

Citat:

---

Ursprungligen postat av KoktGrus

Vad använde ni för att få i och ur dessa bussningar? Går dom att byta på plats eller behöver man ta väck något och pressa? Ska byta dessa och A-bussningarna till helgen. Dom är dock polyuretan.

---

Ett sånt här vektyg använde jag. Och visst, det funkar, men man får slita...


Edit: Precis som kIM0h beskrev

Moderatoredit: Sök på ebay efter "Vauxhall/Opel Vectra A/B SAAB 9-5 BMW 3 Rear Axle Subframe Rose Bush Tool"

Exempel som fungerar idag men kanske inte imorgon

https://www.ebay.com/itm/324991988015
https://www.ebay.com/itm/225286873446
https://www.ebay.com/itm/276305532588

/Moderator

Maptun har "nummer 4" bussning. Kan ju säga som så här jag bytte nummer 4 september 2010 nu mars 2014 är samtliga glappa igen. De är köpta från speedparts å de höll i 3,5 år och 7000 mil. Vet att jag postat tidigare i denna tråd å då var de ok men nu behövs de bytas igen tyvärr.

Har du hela servicehistoriken på din bil? Tänkte om bytet du gjorde 2010 var första gången de byttes eller inte? :) Hade ju varit intressant att veta hur länge original vs speedparts håller. 7000 mil och 3,5 år tycker inte jag är godkänt. Får väl se om mina börjar glappa igen också då för jag bytte förra året och valde speedparts istället för original som var dyrare. Men jag gissar att du bytte på din 9-5 som finns på garaget och om originalbussningarna byttes första gången 2010 så får man väl ändå säga att det är godkänt (7 år?). :)

Jo jag har god koll på vad som gjorts. Mkt riktigt det gäller min 03:a, när bytet gjordes 2010 hade bilen rullat 15600 mil och det var första bytet. De gamla bussningarna var mjuka men inget glapp. De som sitter nu har samtliga glapp och då rullat hälften så långt och hälften så gamla så det säger kanske en del. Kommer köpa nya från Maptun och byta framöver. (Och övrig info det sitter konidämpare/eibach (monterades 2010 vid 14900 mil) och PF-bussning i bärarm (2008 vid 12100 mil) och de är alla i gott skick.) Bilen slår strax om till 23000 mil.

De som maptun säljer är väl samma fabrikat som speedparts säljer? :/ 15600 mil är ju faktiskt bra. :) Byter nog till original när mina ger med sig igen. :p

Jag köpte febi/bilstein i fjol, hopps det håller ett tag. Jag tänkte att det iaf är "märkesgrejer"...
Antar att de jag tog bort var original, +20 000 mil

Edit:
Länk till bussningarna jag köpte: https://www.reservdelar24.se/febi-bilstein-1876375.html

kvalitet är förvisso en parameter det också men en annan är hur bilen används. Moderna bilar sliter på fram och bakvagn och det mesta är förbrukningsvaror. Chassit är oftast mjukt satt bussningsmässigt och det kommer man nog inte ifrån. Kör man dessutom då på mycket dåliga vägar, skogsvägar, kör inspirerat så äter det nog ganska snabbt avsett inköpsställe så jag tror nog inte man ska dra nå slutsatser av enbart kvalitet.

Nu måste jag ju då ställa en fråga i ämnet!
Nr 4 - är det den bussningen som gör att det kan knirra och knarra i baken? Fick veta att några bussningar i bakvagnen var lite dåliga, och det märkte de genom att sätta kofoten mellan axeln och bärarm (eller vad det nu heter! Är dålig på vad delarna exakt heter - sorry för det, men jag lär mig!!), och kände då att det var ganska stumt! Bilprovningarna har tydligen börjat slå ner på just detta sista tiden!