Utskriftsvy
Har bekymmer med manuella växelläget på min Cab -07. Det verkar inte finnas något, lägger jag över spaken i manuellt läge så står det fortfarande D i displayen. Har knappar på ratten för växling, händer inget på dom heller. Verkar även som att någon innan har kopplat ur "shiftlock" magneten med ett buntband.
någon som har nån idé om vad som är knas?
Det låter som något är knas där och någon gjort en "fulfix".
Vad händer om du tar bort buntbandet så shiftlock-solenoiden kan funka igen, får du inte ur spaken ur P då?
Kolla lysdioden som säger att du måste trycka på bromsen, lyser den hela tiden?
Växellägesgivaren som sitter på växellådan som ger de elektriska koderna för växellägena är misstänkt. Den har också en begränsad om än lång livslängd, men har bilen gått väldigt långt?
Kan också vara så att växellägesgivaren är feljusterad, det fanns ett inställningsverktyg, 8792567, som skulle användas för att sätta den i rätt läge, som jag inte kan hitta någonstans. Betyder antagligen att man borde leta upp en verkstad som har den. Verktyget har som uppgift att se till styrningarna på axeln i växellägesgivaren pekar väldigt exakt mot märkningen på växellägesgivarens hus när man har spaken i neutralläge.
För övrigt, för att shiftlock-magneten ska fungera så måste växellägesgivaren vara hel och korrekt justerad, eftersom den bara drar magneten när man är i P-läge och övriga förutsättningar är uppfyllda. Så man kan misstänka att buntbandet beror på samma problem - visar växelindikatorn "P" när spaken står i P-läge?
Indikatorn vid spaken har jag faktiskt inte tänkt på, bra förslag. Tog bort buntbandet, magnetventilen drar ej. Inställningeverktyget såg jag på bild, ser ganska basic ut. Typ som ett plattjärn med en skåra sågad i, får forska vidare i den saken.
Bilen har ju bara gått runt 10k mil .
Växellägesgivaren, kan man byta den utan att göra nåt med tech2?
Jag tänkte på om displayen visar P, dvs. vilket läge elektroniken tror att den står i.
Vid 10k mil tror jag mer på feljusterad. Har du kontrollerat att den sitter fast ordentligt?
Det bör vara en helt mekanisk switch, så ingen Tech2.
Ja displayen visar P,R,N,D men händer inget när man går över till M, har dock inte lagt märke till symbolerna bredvid spaken
Edit: symbolerna vid spaken lyser inte. Verkar som en del saker är bytta. Ser ut som den har varit vattenskadad nån gång i tiden…
En mugg choklad eller väldigt mjölkigt kaffe rakt ner? :(
Nja. Är en väldigt stor kopp isåfall. Är liknande lite överallt i bilen.
Växellägesgivaren sitter på växellådan på en ng9-3 2007, i alla fall ser det så ut i EPC.
det sitter ju ett "styrdon växelväljare" på växelreglaget. den har ström och jord. är även den som magnetventilen är inkopplad i.
innuti växelreglaget sitter det en magnet som talar om var just spaken befinner sig tydligen som går emot tidigare nämnt styrdon...
Vad har du för historik på bilen ?
Det är ingen US import som simmat i Missisippi :)
jag har full historik från italien på bilen, kanske har simmat en sväng i havet :) Jag börjar misstänka att den har stått ute nercabbat i spöregn och sandstorm kort därefter :D
Växellägesgivaren, 93172318, är den som styr om växellådan ser M-läget:
Bifogad fil 22885
https://saabwisonline.com/b5/9-3/200.../adjustment-4/
https://saabwisonline.com/images/944...4/f440r005.jpg
Låsmekanismen för växelväljaren får information från växellägesgivaren på växellådan via styrboxen, men styrboxen vid växelväljaren matar inte tillbaka något till växellådans styrbox. Så anledningen till att solenoiden har buntband är troligen att den styrboxen är död, speciellt som boxen även styr belysningen som är död. Men så länge inte besiktningen har åsikter så har den ingen betydelse för funktionen, utöver att spaken inte blir spärrad (vilket kan vara bra för att barn inte ska kunna få bilen på rull).
Tack för att du bringar klarhet i denna djungel! :) i vilken ände ska jag börja? Byta styrdonet vid växelväljaren antar jag?
Hoppsan, jag hade fel, visar det sig. Läste fel, den var inte illum in utan I-bus, så den kan mata tillbaka info den vägen.
Hittade också den tekniska beskrivningen på modulen.
I den tekniska beskrivningen så framgår att den där modulen vid växelväljaren har koppling bakåt, och talar också om för växellådan om spaken ligger i M-läge. (Vilket jag tycker borde resultera i felkod om de två givarna inte stämmer - kanske finns något sådant om man tittar med Tech2. För den 5-växlade lådan i 9-5 med samma växellägesgivare så styrs M-läget av givaren på växellådan.)
Så, det låter som att den där modulen, 12790576, vid växelväljaren faktiskt är problemet, eftersom den behöver fungera för M-läget ska fungera. Samma artikelnummer på alla ng9-3 automat enligt EPC, verkar inte finnas något som behöver programmeras i det.
jaså, det låter ju bra att man kan byta nåt på dessa bilar utan tech2. såg att en komplett växelväljarenhet kostar typ inget jämfört med ny i delar på laga.
Kan man byta växelväljarstyrdon utan att programmera med tech2?
Svarar på min egna fråga. Det går att byta det styrdonet utan att programmera. Nu funkar manuella växlarna fint. :) den gamla va minst sagt fuktskadad.