Ursprungligen postat av
bollman
Jodå, den matematiken kan jag också ;) Problemet dyker upp kalla nätter, det är då det blir "trångt". När det kommer ner under -5 så klarar inte pumpen att hålla uppe tempen längre (luft-vatten) och då kickar elpatronen in. Det blir också längre gångtid på pumpen för varje cykel vilket innebär att den mycket väl kan dra sina 5,5kW plus minst lika mycket till på patronen många timmar i sträck.
Senaste månaden har vi toppat på futtiga 11,6kW, kalla vinterdagar toppar vi lätt en bit _över_ 14kW. Faran, eller hur man nu skall se det, är att när det är dags att köra på morgonen så har elbilen inte fått tillräckligt med ström över natten.