Utskriftsvy
Hej!
Nu har bilen börjat "klonka" i bakvagnen i låga hastigheter. Som jag förstått beror detta mest troligt på att någon bussning har börjat ge upp.
Hur felsöker jag vilken/vilka bussningar som behöver bytas? Har läst att man kan försöka "vicka" på hjulet men är det verkligen det enda sättet att felsöka på?
Hej gaffeltrucken.
Jag skulle säga att det enklaste sättet att kolla om det glappar vid eller i någon bussning är att komma nära de olika bussningarna och inspektera med ögat om något ser galet ut. T.ex. att höja upp bilen på en lyft alternativt lyfta bilen med domkraft så högt det går och ställa pallbockar under. Sen krypa in med ett järn av något slag och börja vicka på olika kontrollarmar och svingarmar för att manipulera ljudet så du kan lokalisera det.
Här kan du se de olika typerna av bussningar som finns (alltså placeringen på bilen) som kan ge dig en fingervisning vilka i bakvagnen som kan orsaka ljudet. Det behöver dock inte vara bussningarna som orsakar klonkande ljud men oftast är det någonstans där gummi är inblandat med metall (finns ibland vid toppen eller botten av fjädrar på bilen eller liknande, som ett gummilager).
//Kerim
Inspektera krängningshämmarens infästning, A-bussningarna och kulbussningarna/ledlagren.
Citat:
Ursprungligen postat av Kerim
Citat:
Ursprungligen postat av Hyvens
Tack för råden, har väl en känsla av att det kan vara A-bussningarna efter att jag läst lite. Men återkommer i helgen när jag haft möjlighet att lyfta upp bilen.
Källa till klonk skulle jag gissa är i denna ordning:
1) Ledlager/kulleder övre
2) Ledlager/kulleder nedre
3) Stag krängningshämmare
4) A-bussningar
Ev delad 4:e plats med stötdämpare och ev fjäderbrott som kan ge "kul" missljud ibland.
Det tråkiga är väl att du antagligen kommer märka att allt är slut haha, det brukar vara så.