Ursprungligen postat av
joH900
Mr.O, bilden visar inte en 9-5 utan en 9-3 SS/SC
Den bussningen som är mest intressant på 9-5 och brukar märkas mest skillnad är motsvarande nr10, byt den om du ändå tänker behålla bilen. Stoppa i Powerflex så slipper du onödigt fladder i bakvagnen. Kolla under bilen och se om det redan sitter powerflex där, annars byter du. Orginal gummibussningar är en kombination av gummi/aluminium och oxiderar/pressas sönder med åren även om bilen är "lågmilad". Bussningarna brukar gå att plocka ur med fingrarna...
Hjulinställning BEHÖVER kanske inte göras men bör antagligen göras, skulle inte vilja påstå att man kan garantera att allt är frid och fröjd inte orsakar nått konstigt däckslitage, speciellt om bussning nr 10 är slut.
Att göra en fyrhjulsinställning med nya dämpare och fjädrar utan nr10 bytt är ingen idé, OM de nu inte är bytt inom de senaste 1-2-3åren sådär.