Diskutera SAAB:s Goodwill och garantier här!

Ser till att serva min bil regelbundet. Dock så har jag hamnat "ur fas" med de angivna intervallerna. 7000 mila gjorde jag vid 6500 mil och 9000 mila vid 8200 mil, detta pga att det gått ett år mellan tillfällena. Nu senast då jag var på Saab och hämtade ut bilen så menade servicekillen på att garantin inte kommer gälla för att jag avvikit för mycket från intervallet??? Jag har ju inte ÖVERSTIGIT intervallet utan servat innan dom?? Det måste ju för guds skull bara anses postivit att oljan blivit bytt oftare än vad som står i boken??? En annan av dom därinne sa dock att garantin skulle gälla, men man blir ju lite fundersam över de motstridiga uppgifterna. Tycker att det är väldigt oproffesionellt av den "auktoriserade" verkstan att inte veta vad som gäller. Så jag frågar väl här istället. Gäller garantin om man servat bilen INNAN intervallen? Det måste den väl ändå göra? :rolleyes:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Oloph

Så jag frågar väl här istället. Gäller garantin om man servat bilen INNAN intervallen? Det måste den väl ändå göra? :rolleyes:

---

Så länge du inte överstiger 250mil eller 3månader från 2000mil eller 1år så är det godkänt. Servar du innan är det bara positivt.

Servar du tex 500mil innan nästkommande service måste du ju även göra det gången efter.

Egentligen kan man strunta i intervallen utan bara hålla sig till 2000mil eller 1år mellan gångerna.

En liten kul grej!
Jag bokade in en og900 -86 på 8000mila service idag. :eek:
Om man skulle följa detta skulle den vara servad 20ggr eller var 400:de mil ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rickard

Citat:

---

Ursprungligen postat av Kallegogo

tjena alla!

upptäckte idag att jag hade fått "majonäs liknande" gegga på oljestickan, och toppen av oljestickan, och precis under oljestickan i skålen ligger det också sån gul kladdig skit..

skulle kolla oljenivån av ren nyfikenhet, bilen har stått stilla i 3 veckor...

vad är det för gegga, och framför allt, hur kommer det sig att kommit nu, det fanns inte där när jag köpte bilen..

/ Kalle

---

Det är kondens som blandats med oljedimma, inget direkt farligt.

---

Ok, Tack

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rickard

Citat:

---

Ursprungligen postat av Oloph

Så jag frågar väl här istället. Gäller garantin om man servat bilen INNAN intervallen? Det måste den väl ändå göra? :rolleyes:

---

Så länge du inte överstiger 250mil eller 3månader från 2000mil eller 1år så är det godkänt. Servar du innan är det bara positivt.

Servar du tex 500mil innan nästkommande service måste du ju även göra det gången efter.

Egentligen kan man strunta i intervallen utan bara hålla sig till 2000mil eller 1år mellan gångerna.

En liten kul grej!
Jag bokade in en og900 -86 på 8000mila service idag. :eek:
Om man skulle följa detta skulle den vara servad 20ggr eller var 400:de mil ;)

---

OK skönt att höra. Tyckte väl att det borde vara på det sättet. :happy:

Hej

Kastar in en fråga angående bakljusen,tvättade bilen häromdagen och har nu sett att det är fukt innanför glasen,bara jag som råkat ut för detta eller nått som kan räknas till goodwill.

MVH

Joakim

Citat:

---

Ursprungligen postat av MooSEN

Hej

Kastar in en fråga angående bakljusen,tvättade bilen häromdagen och har nu sett att det är fukt innanför glasen,bara jag som råkat ut för detta eller nått som kan räknas till goodwill.

MVH

Joakim

---

Om du har en kombi lossa lamporna och torka ur fukten.
Täpp igen ett fyrkantigt hål på varje lampa, med tex värmepistolen eller silikon.

Hej

Hur ja ska få bort fukten det vet jag,men min fråga var ju om det går på goodwill att fixa baklysena på verkstad, dom bör ju inte läcka in fukt från utsidan.

MVH

Joakim

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rickard

Citat:

---

Ursprungligen postat av MooSEN

Hej

Kastar in en fråga angående bakljusen,tvättade bilen häromdagen och har nu sett att det är fukt innanför glasen,bara jag som råkat ut för detta eller nått som kan räknas till goodwill.

MVH

Joakim

---

Om du har en kombi lossa lamporna och torka ur fukten.
Täpp igen ett fyrkantigt hål på varje lampa, med tex värmepistolen eller silikon.

---

Jag fick mina bytade. Hade nybilsgaranti kvar.
En annan sak som kanske har nämts tidigare i tråden, är att dörrhantag/öppningsmek. blev uppgraderade på min bil. Fanns tydligen något åtgärdspaket från Saab ang dessa...Bara ett tips ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Tjonge

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rickard

Citat:

---

Ursprungligen postat av MooSEN

Hej

Kastar in en fråga angående bakljusen,tvättade bilen häromdagen och har nu sett att det är fukt innanför glasen,bara jag som råkat ut för detta eller nått som kan räknas till goodwill.

MVH

Joakim

---

Om du har en kombi lossa lamporna och torka ur fukten.
Täpp igen ett fyrkantigt hål på varje lampa, med tex värmepistolen eller silikon.

---

Jag fick mina bytade. Hade nybilsgaranti kvar.
En annan sak som kanske har nämts tidigare i tråden, är att dörrhantag/öppningsmek. blev uppgraderade på min bil. Fanns tydligen något åtgärdspaket från Saab ang dessa...Bara ett tips ;)

---

Uppgraderingen består i lite smörja ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rickard

Citat:

---

Ursprungligen postat av Tjonge

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rickard

Citat:

---

Ursprungligen postat av MooSEN

Hej

Kastar in en fråga angående bakljusen,tvättade bilen häromdagen och har nu sett att det är fukt innanför glasen,bara jag som råkat ut för detta eller nått som kan räknas till goodwill.

MVH

Joakim

---

Om du har en kombi lossa lamporna och torka ur fukten.
Täpp igen ett fyrkantigt hål på varje lampa, med tex värmepistolen eller silikon.

---

Jag fick mina bytade. Hade nybilsgaranti kvar.
En annan sak som kanske har nämts tidigare i tråden, är att dörrhantag/öppningsmek. blev uppgraderade på min bil. Fanns tydligen något åtgärdspaket från Saab ang dessa...Bara ett tips ;)

---

Uppgraderingen består i lite smörja ;)

---

Vad vet jag? Bilen lämnades in för fukt i baklamporna o dom sa att dom skulle "fixa något med låsen och dess mekanism. Med tanke på alla äckliga och smutsiga fingeravtryck på dörrsidorna :mad: så betvivlar jag inte att samtliga dessa fyra var demonterade...

Hej

Jag var inne på saab i köping och frågade,dock var inte "chefen" där men killen jag snackade med gick och tittade i en pärm och sa att det inte fanns med på listan, han sa också att det var väldigt ovanligt med fukt i bakljusen på den modellen

Farsan lämnade in sin 01´as 9-5 2.0t på saab häromdagen pga att bilen drog liiiite olja, han tänkte bara att dom skulle flukta på den och se om det var nåt som inte stämde...

Resultat: Ny bottendel och turbo på garantin, ramlager och vev var helt kaputt och turbon hade tydligen ett ganska rejält radiellt glapp! :eek:

... På en fullservad bil som knallat knappt 8000 gubbamil, bra jobbat! :rolleyes:

Det lustiga är att han inte har märkt nånting, inga oljud eller nånting, bara den lilla oljeåtgången. Han har bla jobbat på saab i 13 år tidigare och skruvat en hel del så han är inte direkt tappad bakom en vagn när det gäller motorer och dylikt så det beror inte på gammal hederlig okunskap att han inte har märkt nåt...

Hursomhelst, roligt att farsan ska få prova köra in en motor för första gången, trist att dom knappast går med på att montera in 2.3-botten med T5 kolvar och en aeroturbo! :D :rolleyes:

Jag har en 9-5 Kombi -01 som hade gått 3700 mil när jag köpte den jan -03. Har märkt att den drar lite olja på sistone, så jag undrar om jag ska be verkstan kolla lite mer noggrant på detta med tanke på oil sludge? I och med att den var nyservad vid köpetillfället så har jag servat den vid 5700 mil, 7700 mil, 9700 mil samt bokat in den nu på tisdag den 28:e för stora 11000-mila, usch :freak: (11400 mil har den gått i dagsläget). Det har aldrig gått mer än ett år mellan serviceintervallen (enkel matematik, förresten!). Kan detta ställa till problem med tanke på avvikelser från standardintervallen?

En annan fråga: behöver en pålitligt "andra-bil" så jag har en 9-3 -01 (13700 mil) hemma på prov från Saab där SID:en saknar en hel del pixlar. I och med att jag har fått ett erbjudande att köpa den till ett bra pris "som den är" (bl.a. AC ur fuktion, hjullager höger fram helkass, dånar som f-n i bilen) så undrar jag om det är någon garanti på min SID? Kan inte begära att Saab fixar den för då blir det inte samma förmånliga pris.

Tacksam för svar!

Ja just det, bältet på förarsidan i 9-3:an vill inte åka tillbaka, finns det nåt bra tips på hur man fixar det?

Angående bilen jag hade på prov från Saab (9-3:an) så hade jag tänkt byta in min Renault Megáne Classic -97, som jag köpte av samma bilfirma för exakt ett halvår sedan.
Jag fick 1 mån garanti på Renaulten och strax efter det gick blockpackningen på den sönder, naturligtvis. Ringde till försäljaren men han var inte villig att göra något. Bara att bita i det sura och fixa packningen med allt vad det innebär, för bilen är jättefin i övrigt. Många tusenlappar for sin kos. Väl reparerad så tyckte jag att det fortfarande inte blev varmt i kupén (värmen har aldrig varit bra i min ägo, men jag tänkte att det berodde på att det är en fransk bil :blush: ). För ett par veckor sedan började temperaturmätaren hoppa lite upp och ner och ljummen värme kom lite sporadiskt bara. Tänkte att termostaten gett upp och bytte denna utan resultat. Då är det väl luft i systemet tänkte jag och ställde mig och lufta enligt konstens alla regler i över 1 timma. Varmt och gott som i en bastu blev det i kupén under tiden jag luftade, så jag trodde jag hittat felet. Men nej då, så fort jag körde med bilen igen så hoppade temperaturmätaren upp och ner igen, och ingen värme. Var övertygad om att det fortfarande var luft kvar i systemet och tänkte inte så mycket mer på det, för det kan omöjligt vara blockpackningen igen eftersom jag bara kört 300-400 mil efter förra reparationen. Möjligen kan det vara tätt i värmepaketet också, men det bör inte vara orsaken till mitt problem, då man ju kan stänga av tillförseln till värmepaketet genom att vrida reglaget till kallt! Alltså, fortfarande luft i systemet.
I detta läge fick jag erbjudandet från Saab, och jag sa som det var att det var dålig värme i Renaulten och att det troligtvis var luft i systemet.

Nu till det verkligt otroliga! När jag kom tillbaka till Saab på måndagkvällen för att diskutera bytet så hade verkstadskillarna på Saab konstaterat en trasig blockpackning på min Renault!!!

Det är helt omöjligt sa jag och berättade att jag strax efter jag köpt bilen fick laga blockpackningen med allt vad det innebar.
Försäljaren höll på att trilla av stolen och var jätteförvånad. Jag frågade hur de hade konstaterat att blockpackningen var sönder och då berättade han att de hade satt någon mojäng på expansionskärlet och fått 100% utslag (av avgaser antar jag?). Jag frågade om det rykte vitt ur avgassystemet och om oljan såg konstig ut men det gjorde det/den inte, sa han.

Efter konsultation med ett antal olika experter så har jag kommit fram till att felet antagligen är en spricka i topplocket, som expanderar när motorn bilr varm. Toppen planslipades och trycktestades vi renoveringen, men då är ju blocket kallt, därav ingen upptäckt av sprickan.

Det är i detta läge jag behöver er experthjälp. Jag köpte alltså Renaulten i slutet på juli 2005 för 45.000:- (12.800 mil hade den gått då). Nu när jag har funderat lite så VET jag att värmen i kupén aldrig varit riktigt bra. Jag har alltså i mitt tycke blivit rejält lurad, bilen har varit trasig hela tiden. Blockpackningsrenoveringen gjordes i september någon gång och då hade den gått runt 13.300-13.400 mil. I dagsläget står mätaren på 13.800 mil.

Håll i er nu! Bilfirman, alltså samma bilfirma som jag köpte bilen av för ett halvår sedan för 45.000:-, erbjöd mig 10.000:- i inbyte!!!

Är det läge för ARN och KO och allt vad de heter?

Tacksam för råd och tips!

Ang olje sludge problemet; om bilen är fullservad men är trimmad, vad säger SAAB om det?
Tar dom det på goodwill?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mattis

Ang olje sludge problemet; om bilen är fullservad men är trimmad, vad säger SAAB om det?
Tar dom det på goodwill?

---

Ifall SAAB eller någon annan "godkänd" firma har trimmat den så gäller garantin.

Trim från Hirsch tror jag bara omfattar 9-5 och ej 9-3 med T7.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Switch

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mattis

Ang olje sludge problemet; om bilen är fullservad men är trimmad, vad säger SAAB om det?
Tar dom det på goodwill?

---

Ifall SAAB eller någon annan "godkänd" firma har trimmat den så gäller garantin.

Trim från Hirsch tror jag bara omfattar 9-5 och ej 9-3 med T7.

---

Dvs bilar trimmade av Nordic, Maptun, BSR mf omfattas alltså inte eller?

Hur länge gällde goodwillen på bakluckan?

vilka årsmodeller och hur många mil ?

jag har det felet på min 9-5 aero kombi... det är alldeles borta på höger sida... har börjat rosta....

har tänkt att fixa det inom kort men tänkte kolla om man kan få nån typ av garanti på detta... men förmodligen inte...

bilen är en 00a, gått 14200mil.... men med fullservice och motorgaranti...

Hej på er.

Polarens vänster framljus lossnade (!) under färd i runt 120km/h häromdagen.

Resultatet av detta blev ett par härliga bucklor på motorhuv samt vänster framskärm.
Han gick in på saab här i Stenungsund och dom fixar det på goodwill.

Så om ni råkar ut för samma sak så skall det vara med på deras goodwill lista.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Aifer

Hur länge gällde goodwillen på bakluckan?

vilka årsmodeller och hur många mil ?

jag har det felet på min 9-5 aero kombi... det är alldeles borta på höger sida... har börjat rosta....

har tänkt att fixa det inom kort men tänkte kolla om man kan få nån typ av garanti på detta... men förmodligen inte...

bilen är en 00a, gått 14200mil.... men med fullservice och motorgaranti...

---

Min -02 var för gammal för att det skulle gå på garantin i alla fall. Tror att det var 3 år som gällde. Riktigt svagt när det är ett uppenbart konstruktionsfel som gör att färgen nöts bort.