Bra köp? Saab 9-5 2.3t Griffin

Hej alla Saab ägare :)

Har för nuvarandet en Saab 9-5 2.0t biopower från 2006, men har varit inne på att förnya mig litte.
Har hittat en Saab 9-5 2.3T Griffin Vector (184-210HK) från 2009, 2 Privata ägare, komplett fylld servicebok samt så ser den väldigt fin ut från vad jag ser på bilderna. Det som får mig att känna mig lite osäker är att den kostar endast runt 37,000, känns billigt för vad som (såvitt jag förståt) är saab 9-5's Extra allt model. Den andra punkten, vilket kan vara anledningen till priset är att den har gått 24,900 mil.

Så tänkte se vad ni mer lite mer Saab erfarenheter säger, min nuvarande Saab har funkat bra, lite rost o strulande helljus, så känns som jag vet redan vad jag får, men finnare, och med en bättre motor :)

Alla Tips/info är uppskatat

Mvh Rasmus

Miltalet borde inte avskräcka om bilen är fin i övrigt. Bättre motor är en definitionsfråga. Jag skulle vilja säga att B235 är precis lika bra/dålig som B205.

Jag skulle inte vara rädd för miltalet sådär, inte om den är välskött, skötseln är betydligt viktigare än miltalet.

Men 9-5 är generellt undervärderade, å andra sidan är det som du skriver att välutrustade ex brukar försvinna snabbt, det är snikbilarna som är billigast och enklast att hitta förstås.

"vanligt" folk är ofta rädda för höga miltal, vilket beror på att alla bilar inte klarar det (Kolla typ VW polo där växellådan håller 15k bil innan den är slut osv), men 9-5orna går långt om dom är välskötta,
det man kanske vill kolla är typ hur mycket kamkedjespännaren är ute då det kan bli halvdyrt att byta kamkedjesats.

En 2.3T har dock 260hk, det är "Aeromotorn" och har såvitt jag vet aldrig biopower, om du menar 2.3t så har den 210hk som biopowervariant. Säkert en väldigt trevlig motor, men jag har aldrig kört en 2.3 i BP-version.

Här kan du se vad som var standard i evctorpaketet 2008:

http://www.wallentin.be/SAAB/modellyear%20M08.html

..Sen kan ju första ägarne kryssat extra, har du regnumret kan du via chassinummer få fram buildsheet via nån brittisk site som jag inte minns just nu.

Är det den här? https://www.blocket.se/sodermanland/....htm?ca=11&w=3

Hämta chassinummer här: https://biluppgifter.se/fordon/FFO874

Fyll i chassinummer vid VIN här: https://www.thesaabsite.com/catalog/...9#vin-features

Klicka på Additional Details och studera vad bilen var utrustad med från fabrik.

Rostskyddet försämrades år för år mot slutet så en nyare bil behöver inte nödvändigtvis vara bättre.

Om det är den har den väl det mesta man vill ha, utom sportchassi och sportstolar, och huruvida det är en fördel eller ej beror ju på tycke och smak.

Den saknar även taklucka om man gillar det, och navi, men navigationen är inte så användbar nu 2018 kan jag tycka.

Ha! Snabbt folk :) Jo det var just den jag såg.

Tyvärr så blev jag lite mer osäker på det, då jag kollade upp företaget och det verkar vara lite fuffens med dom, missnöjda kunder o namnbytten osv.
Fast samtidigt så länge bilen är bra så bryr jag inte mig så mycket, hade endå planer att serva och laga bilen på ett annat ställe.

Citat:

---

En 2.3T har dock 260hk, det är "Aeromotorn" och har såvitt jag vet aldrig biopower, om du menar 2.3t så har den 210hk som biopowervariant. Säkert en väldigt trevlig motor, men jag har aldrig kört en 2.3 i BP-version.

---

Det stämmer nog med att det är en 2.3t inte en 2.3T lätt att blanda ihop antar jag. det ska vara en Biopower motor, sen så vitt jag förstod det så fans inte Aero motorn i Griffin paketet, inte helt 100 på det men har för mig att jag läste det någonstans.

Annars kan jag säga att hittils har min 2.0t Biopower motor funkat finfint, bara lite sur startad om det är kallt o man kör på ethanol, så gäller att komma ihåg att sluta med ethanolen inan vintern. Vist det är ingeting du blåser om andra som ett jehu, men helt duglig till allt annat.

Sen är ju frågan då jag tänker bytta in min nuvarande vad jag kan få för den, Saab 9-5 Biopower 2.0t -06 RegNr: KKH244. Vet att det beror mycket på skick, den har lite skavanker så inte prestin, dock inget jag anser som störe, lite rost och listen runt höger sido backruta har låsnat litte. kan nog iallafall få ett par tusen lappar för den hoppas jag.

Det bästa för ekonomin är nästan alltid att behålla den bil man har. Med bra underhåll och omvårdnad så blir det lägsta möjliga milkostnad. Alla Saabar som det inte är något alldeles extra med är rejält svårsålda. Fina äldre 9-5or brukar gå för runt 10 kkr, ibland lite mer om skicket är bra. Vid inbyte får du inte många tusen. Vill du absolut bränna pengar på en nyare bil så kan det vara ett alternativ att behålla den gamla som andrabil till du har fått ordning på den nyare. Räkna med att det alltid finns flera fel på en begagnad bil även om det ser bra ut på ytan.

Den är ju utrustad bättre än din som är basutrustad! Dock hade jag aldrig köpt en 9-5 utan taklucka

Kolla rost spec hjulhus tröslkar hunben bak efter 06-> och uppåt.

Har sett ett gäng olika 9-5 från Aero till Griffin årsm 04-09 Då jag håller lite koll då jag är svag 9-5 och just Eskilstuna har ofta 9-5 MEN finns väldigt många oseriösa firmor där så skulle aldrig köpa nåt i den stan iaf inte på firma så hoppa den och kolla vidare är mitt råd.

Ska man hoppa den bara för att den är hos en firma ? låter dumt.

Men visst, oseriösa firmor är jobbiga att ha att göra med om nåt händer.

I normala fall så föredrar jag att handla av handlare men inte när det kommer till Handlare i Eskilstuna. Seriösa firmor säljer inte medvetet dåliga/trasiga bilar pga sitt rykte oseriösa säljer vilket skrot som helst.

Intresant att Eskilstuna verkar ha så många skumma Bilhandlare :/ Ska fortsäta söka litte mer, men tack för alla tips.

Ja väldigt synd för dom får in ganska många 9-5 som i normala fall hade varit riktigt intressanta. Det du kan göra att att googla och leta omdömen etc brukar oftast finnas mycket info om bilhandlare både bra och dåliga erfarenheter så får du bilda dig en egen uppfattning.

Kolla med föregående ägare, de brukar ge bra och ärlig info

Strulet är ju att det är hos en handlare, så svårt att hitta föregående ägare, eller har du nått hemlight tips om hur man kan få tag i dom? :)

Hjälper inte att min nuvarande Saab fick lite läckage :c all servoolja värkar ligga på backen nu, läcker någonstants vänster hörn (om du står framför bilen), antagligen ganska långt nere, ser inte nått uppifrån så.
Är fortfarande sugen på bilen, även fast min bror står och gapar v70.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Askys

Strulet är ju att det är hos en handlare, så svårt att hitta föregående ägare, eller har du nått hemlight tips om hur man kan få tag i dom? :)

Hjälper inte att min nuvarande Saab fick lite läckage :c all servoolja värkar ligga på backen nu, läcker någonstants vänster hörn (om du står framför bilen), antagligen ganska långt nere, ser inte nått uppifrån så.
Är fortfarande sugen på bilen, även fast min bror står och gapar v70.

---

Genom Transportstyrelsen kan du få ett antal tidigare ägare via e-post eller SMS

https://fu-regnr.transportstyrelsen....terAnnatFordon

Jag kollade ägaruppgifter via transportstyrelsen och sen skickade jag sms till förgående ägare vars telefonnummer jag lokaliserat via Eniro. Det fungerade för de två bilarna jag var närmre intresserad utav. Jag fick tillochmed veta inbytesvärdet för bilarna. Lycka till med köpet