Jag vet, men om han nu tvunget ska ha något nät där kan de gärna sitta snyggt.. det drar ju ner genomflödet av luft ganska radikalt. därför jag behåller min ng900-front istället :)
Jag vet, men om han nu tvunget ska ha något nät där kan de gärna sitta snyggt.. det drar ju ner genomflödet av luft ganska radikalt. därför jag behåller min ng900-front istället :)
Nätet sitter faktiskt bakom fronten - hålet är liiiite större än orginal. ICn är minst dubbelt så stor som orginal alt viggen...Citat:
Ursprungligen postat av WELiN
http://www.geting.se/image.php/60180-IC070625_003.jpg
Den mindre av dem är min gamla och den är större än orginal :cool:
Nätet gör så klart skada flödesmässigt men skyddar oxå och då jag än använder den på allmän väg så kan det vara bra att stoppa "småvilt"(flugor).
:lol:
mvh
Söta däck Johan =]
Tror jag hade provat dom på stört :D
Hört att det kan vara Jättefarligt om dom får samla damm :eek:
Härligt att soppasystemet verkar lira... går nog på Nira i mitt nästa projekt :)
Dom får hänga med till Mantorp nästa helg - var så lugn :DCitat:
Ursprungligen postat av Olof
Vad har annars hänt idag:
jo jag har fått tips om rostfria större ventiler 34/32mm, även blivit erbjuden en beggagnad GT35 som jag ska titta lite närmare på.
Sen har jag snackat med motorverkstan aka PPF och planerat o funderat tillsammans med dem ;) :cool:
Sen sitter jag o funderar på om jag skulle ta o "skrivbordsmappa" lite o sen ta en testrepa 0-250 som verkar vara poppis nu :happy: - vi får se...
mvh
Fattar fortfarande inte hur du kan ha grepp under 150 ?
Måste vara för att du kör LTT
Bra däck är receptet ;)Citat:
Ursprungligen postat av Tomsan
körde med m/t i västerås. spann på 3an...Citat:
Ursprungligen postat av Johan H
Dagens göromål:
Lämnat in däcken för att få på dom på fälg.
Köpt RF ventiler - 34/32mm
Köpt ext WG - Tial 38 - dubbla :D
Bestämt mig för GT3582 med twinentry :cool:
Det går sakta framåt...
Körningen 0-250 tänkte jag ta som sista repan för året då den lär blåsa topppackningen ordentligt då :lol: - den är redan lite trött.
Till Mantorp så ställer jag ner effekten lite o tränar på att lära mig köra bana fort ändå :blush:
Dom två 402m körningarna blir dock med fullt mos. Har ju 1a platsen sen Kinnekulle o försvara ;)
Bokat släp för nästa helg oxå.
mvh
Varför två stycken 38mm externa wastegates? Istället för en tial 44/46/50?
Twinentry på turbon, blir effektivare att evakuera avgaserna per sida.Citat:
Ursprungligen postat av svedberg
Dessutom så är F38 så billig att det nästan är billigare än en V44 :eek: ;)
De som jag fått tag på är dessutom än billigare :D
Ps. hörde att du handlat lite godis oxå! Ska det varvas lite :p
mvh
Kan tänkas :)
hur mycket kommer du varva Johan?
7500 som vanligt ;) :DCitat:
Ursprungligen postat av Tomsan
För övrigt så har däcken hittat sin plats på fälgarna. Ska provmonteras i morgon. Bilder kommer...
mvh
Kul att nå'n med Saab vill göra det i alla fall... ;-)Citat:
Ursprungligen postat av Johan H
hehe - allt för dig vet du ;) :lol: - vad är en respektabel tid? Så jag vet vad jag ska sikta på :rolleyes:Citat:
Ursprungligen postat av Jompa
Citat:
Ursprungligen postat av Johan H
35-40 sek = :confused:
30-35 sek = :depressed:
25-30 sek = :bluethumb:
20-25 sek = :headbang1:
18-20 sek = :headbang3:
16-18 sek = :bow:
< 16 sek = :bluechin:
P.S 23.7 sek borde Du slå med hästlängder... D.S
0-150+ tar ju en evighet på gata???
Då siktar vi in oss på under 20 :D men saningen blir väl bistrare :lol:Citat:
Ursprungligen postat av Jompa
Såg att i Nira rk 2.20 finns det offset table för 2st seriekopplade 1660cc, så klarar du inte 16s i första försöket är det bara att dra fram borren, dunka dit 4 till och mosa på =]