Utskriftsvy
Eftersom alla inte vet vad de kan begära/kräva från SAAB så borde det finnas en lista på ex.
- Vevhusuppgradering
- DI Kassetter
- SID "Pixlar"
- Bakvagnsbussningar
- Lackerings fel pga. nötning på ex. bakluckan på 9-5 kombi
- Knirk från ex kopphållaren i 9-5
- mm.
Ja i stort sett allt som vi alla borde veta för att göra bilägandet mer bekvämt och billigt. En del blir tydligen inte korrekt "informerade" av sin Saabverkstad.
Man kan kräva lite mer när man kör en premiumbil!
Ja eftersom jag alldeles nyligen startat en tråd om matta dörrhandtag på mina pärons 9-3 SS -03 så anser jag detta ska bytas mot Godwill.
Mvh Michael
På begäran klistar jag denna. Låt oss fylla på alla diskussioner gällande dessa ärende här, för att enklare hävda sin rätt gentemot ÅF.
Mvh Stoffe
Bara för att klargöra, är detta saker som täcks av SAAB eller saker vi tycker borde täckas av SAAB. Personligen så skulle en vevhusuppgradering inte smaka så dumt i min kärra och farsan har klagat som fan på knirket från mugghållaren i sin 9-5:a.Citat:
Ursprungligen postat av Trued
//Mackan
Min älskling ska in på sin årliga service nu nästa månad.
Vid förra servicen kollade dem oilsludge men kunde inte hitta något fel. Kan jag nu vid nästa service be/kräva att dem uppgraderar till den nyaste vs-n?
Bil: og aero, t7
-01
7492 mil
Hej
Tips för att se om det bara är Saab som har oilsludge problem, sök på Google efter: oil sludge problem(s), och se hur många träffar ni får på olika bilmärken :-) Tyvärr så drabbar inte bare detta Saab.
Mvh
Tommy utengen
Hur är det med radion som inte håller kvar stationer på U1 - bandet?
Jag har fått uppfattning att det är några stycken. Det kanske även finns dom som aldrig har upptäckt detta fel. Tycker att detta borde gå på goodwill. Någon som har uppgifter om detta?
Hej!
Vid min 7000mila service upptäcktes det att man var tvungen att byta bakvagnsbussningar på min 9-5 SC -03:a, en reparation för ca 4500-6000. SAAB står dock för 75% av kostnaden om bilen är under 5 år och rullat mindre än 10000mil. Jag skall lämna in bilen den 20:e September och får då betala ~1200.
MVH Micke
Ps jag har precis fått min baklucka omlackad och modifierad pga "nötningen", jag viille egentligen få hjälp med en liten skada som börjat rosta men firman kände till SAABs garanti på bakluckan (3 år) så de tog in den gratis och min lilla rostskada försvann samtidigt.
Hur länge gäller garantin på SID? min tappar pixlar.
Garantin är ju två år. Däremot kan man få prisreducering i olika skala beroende på hur långt man kört samt ålder på bilen.Citat:
Ursprungligen postat av Aero_Jansson
[quote="lediablo"]Hej!
Vid min 7000mila service upptäcktes det att man var tvungen att byta bakvagnsbussningar på min 9-5 SC -03:a, en reparation för ca 4500-6000. SAAB står dock för 75% av kostnaden om bilen är under 5 år och rullat mindre än 10000mil. Jag skall lämna in bilen den 20:e September och får då betala ~1200.
MVH Micke
Nja så dyrt är det inte.
Men räkna med 2500-2800:- totalt
Jag skall få byt min nu på Fredag på min 9-3Aero -02 uttagen februari.Citat:
Ursprungligen postat av Aero_Jansson
bilen har snart rullat 8500mil.
ja ringde & frågade om dem hade nån goodwill på detta , japp dem kommer att stå för halva kalaset se vad pengar man kan tjäna bara av & ställa en enkel fråga innan man beställer grejer.
Men visst är det onödiga pengar trots allt så borde dem ju hålla längre tycker man ju .
Angående vevhuset: Går garantin endast in om något förstörs/går sönder?
Min bil har dragit olja i över ett år nu och verkstan får inte bukt med det. Jag vet att det kommer en uppgradering till (den sista?), men om den inte löser problemet med oljeförbrukningen, vad gör jag då? Kräver ny motor?
Känns lite knepigt eftersom bilen går fint så länge jag håller på och häller i olja (1 liter/400 mil), men låter jag bli lär den skära:-(
/Björn
Hej,Citat:
Ursprungligen postat av bjorn j
Låter som en hög förbrukning. Säker på att du inte har oljeläckage någonstans? Vilken "version" av vevhusventilationen kör du med?
Mvh
KK
Din förbrukning är inte speciellt hög för att vara en oil-sludgemotor. Tänk på att om din motor skär så gäller endast garantin om någon oljekanal är igensatt. Skär den pga för lite olja gäller alltså inte den sk garantin.Citat:
Ursprungligen postat av bjorn j
Har inte lyckats hitta något läckage. Självfallet kan det vara så att det drar ut onormalt mycket olja via kolvarn, men jag har inte någon blårök att tala om.
Ärligt talat vetefasen var oljan tar vägen.
Har den senaste versionen av vevhuset, men har haft i stort sett alla tidigare också.
/Björn
Du menar den med anslutning av slang på oljepåfyllningsröret? Börja i så fall med att ansluta den slangen tillbaka på ventilkåpan och plugga hålet på oljepåfyllningsröret.Citat:
Ursprungligen postat av bjorn j
Kolla även så slangen ner tillbaka till oljetråget (alltså retur från oljefällan) sitter där den skall...
Mvh
KK
Hej
Nej, den versionen har jag haft, men den är "tillbakasatt" till den innan (tror jag?).
Får väl se om nästa hjälper.
Ni andra som har problem med förhöjd oljeförbrukning, hur mycket drar era bilar?
/Björn
Citat:
Ursprungligen postat av PerfectPolishPatrik
Notan hamnade på strax under tusenlappen , fint när det blir billigare än dem sa från första början .
Då känner man sig nöjd trots allt ...
Jag åkte på oil sludge i min 9-5, fick pröjsa allt själv pga en tidigare ägares serviceintervallslarv. Den förlängda motorgaratin gällde alltså inte.
Frågan är: Gäller den förlängda motorgaratin nu?
Det är en aukt SAAB-verkstad som fixat bilen(rengöring, kamkedjebyte och turbobyte).