Lös slang, vevhusventilation? Saab 9000

Hej! Jag såg att jag hade en slang som var lös i motorutrymmet idag. Visst är det vevhusventilationen? Jag kopplade in den såklart, men började fundera nu i efterhand om det kan göra nån skada. Jag förstår att den har en funktion, annars skulle den inte vara där från första början, men jag vet inte hur länge den varit lös (bilen har alltid gått bra) och vad som kan hända om jag sätter dit den eller om den fortsätter vara lös. Några idéer?
Saab 9000 2.3T Classic 225 hk.
Här kommer en bild så ni ser.
https://lh3.googleusercontent.com/-K...612_160342.jpg

Det blev inte mycket bild där...

Kanske därför, postimage.org eller liknade funkar ju annars

http://postimg.org/image/iv8ux40y3/
http://s33.postimg.org/5r3akf8wf/IMG...612_160342.jpg
http://s33.postimg.org/5r3akf8wf/IMG...612_160342.jpg
screenshot windows
Nån av dessa då?

Kolla om ventilen är hel och byt ut ev gammal slang om du kan.

Glöm inte att montera den i samma riktning, det finns en pil på ventilen.
Det ska bara gå att blåsa åt ett håll i den.

Bilen kommer garanterat att gå bättre med fungerande vevhusventilaton

Visst är det bra med bilden men vi har regler vi skall följa också

§3.5 Bilder som används med [img]-tag får vara maximal 800px breda.

Det hade lossnat en del av ventilen på ena sidan, men ventilen funkade som den ska. Tyvärr så sitter det fast en liten del av ventilen i slangen, så jag tänkte byta allt (ventil plus slang på båda sidor). Hittar ventil på speedparts, men inga slangar. Det finns 4 mm tjocka silikonslangar på maptun, det borde funka. Såg dock att det satt en mutter på slangen på vänstra sidan i körriktning, visas med blocknyckel i bilden. Slangen satt fast i muttern, så det kanske måste vara en speciell slang?
http://s33.postimg.org/4l14x2sen/IMG...612_222156.jpg

Slangen sitter bara på en pip på nippeln i insuget. Bara att dra av och tycka dit en ny. Silikonslang är bra till vacuumslangar men just till vevhusventilationen bör man använda nån gummisort istället. Silikonslang på bägge sidor om backventilen brukar bli väl långa, sladdriga och svettas motorolja till slut.

Fixa en M6 skruv med Torx30-skalle till tänkasetten också, så blir alla originalfanatiker lite lugnare också.

EDIT: 4mm innerdiameter är rätt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Hyvens

Fixa en M6 skruv med Torx30-skalle till tänkasetten också, så blir alla originalfanatiker lite lugnare också.

EDIT: 4mm innerdiameter är rätt.

---

Ja det "stör" säkert många... jag blev nästan bländad !

Jag hade haft den kvar för att retas och tagit fler bilder på den fina bulten ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Purex

Ja det "stör" säkert många... jag blev nästan bländad !

Jag hade haft den kvar för att retas och tagit fler bilder på den fina bulten ;)

---

Jag som är så stolt över min fina bult ;) Nädå, den ska bytas nån gång, men det känns som en grej som kan få vänta, finns viktigare saker att ta tag i.
Tack för all hjälp :)

Jag var in på Mekonomen idag, de hade en oljebeständig slang som jag tänkte köpa, men den såg så klen ut! Han I kassan tyckte att silikonslang var bra, men jag är inte så säker. Vad hade ni använt för slang? Gärna länk också :)

Handlar det om slangen till den avbrutna backentilen i #4 så funkar 4mm silikonslang bra men kattstrypare/buntband kan behövas för att låsa den då silikonslang ofta är "hal" och man vill inte att den lossnar.

Citat:

---

Ursprungligen postat av HeRmAN

Handlar det om slangen till den avbrutna backentilen i #4 så funkar 4mm silikonslang bra men kattstrypare/buntband kan behövas för att låsa den då silikonslang ofta är "hal" och man vill inte att den lossnar.

---

Okej, kanon! Tack

Slangar med större innerdiameter bör man dock välja med omsorg.

Tänk:
Om det är undertryck i slangen, Kan det sugas ihop och hindra flödet/funktionen?
Om det är övertryck i slangen, Klarar den trycket och sitter den fast i ändarna?

Ett år mellan ts sista brev och dagens input.
De var ”svårt fall” om slangen och man ska vara på säkra sidan så de tog sin lilla tid, ca 400 dagar, att tänka / svara på brev.

PS! @ Herman: Bra att din styrka bland annat är tålamod.

Slangen och ventilen var det egentligen inget fel på, så det var ingen brådska att byta. Jag hade andra grejer jag prioriterade med bilen som var viktigare. Nu tänkte jag byta slangar i motorutrymmet och ville fråga så det blev rätt, för det är väl det forumet är till för eller?

Självklart, tiden är ju upp till var och en fast ämnar man vänta ett år kan man nämna det eftersom det kanske finns andra som följer tråden i det tysta.