Ursprungligen postat av
Mr.O
På detta forum finns det en tendens att värdera Saabar högre än vad den övriga marknaden gör. Det finns få W124-bilar i originalutförande och bra skick kvar. Det är alltså sällsynta bilmodeller.
Bara att koll sig själv i spegeln. Hur många här har en Saab i originalutförande inklusive fälgar? Helst då där ev utbytta delar är ersatta med exakt samma som monterades i fabrik. Det förbättras väldigt mycket när det gäller turbo-saabar. Här tycker vi det är bra att få en egen uppgraderad bil som passar oss själva. Oavsett om det är nytt växellänkage på en 9-5, lite mer krafs i motorn, nyare "snyggare"(?) originalfront eller hirschkopievinge. Ägaren är nöjd och det är det viktigaste. Även om ingen annan i hela världen håller med. Tja även om alla andra i hela världen gör det. Det är inte bara Saab som råkar ut för detta. För att samlarbilar skall ha ett högt värde är originalskick viktigt.
Sedan är vissa modeller mer eftertraktade än andra. Andra modeller är ingen intresserad av, oavsett skick...
Hur många finns det som samlar på Saab bilar egentligen? Och har inte de Saabsamlare som vill ha en viggen redan en (cab eller med taklucka) med typ 500mil på mätaren? Är de inte intresserade, ja då är det ju ingen samlarbil utan en slags brukis/finbil/sommarbil. Men för 125000kr är det inte svårt att hitta betydligt bättre bilar.
Tänk så här om någon har 125000kr att lägga på en bil, vilka är de 10 mest eftertraktade bilmodellerna. Bara att kolla på Blocket...
Men till saken. Efter att ha kollat på Garaget. Det är helt klart en bil i fint skick och ser välskött ut. Bilen ifråga måste väl ses som en (av väldigt många) trimmade/moddade og9-3. Att man har utgått från/förbättrat/förstört en Viggen är väl egentligen inte så noga. Resultatet är ju en ombyggd og9-3. Det är ju ingen viggen längre. De flesta anmärkningarna på Viggen är för stark motor till den bilen. Att man då ökat effekten från 225 till 332hk är nog inget säljargument direkt... Förhoppningsvis har uppgraderingen av chassit gett resultat, fast räcker det med powerflex och sänkning? Bromsarna är original. Tillsammans med föregående undrar jag om det är positivt eller negativt. Visst kan man tänka sig att någon köper för att fortsätta uppgraderandet och anpassandet. Men då betalar man nog inte mycket extra för att det i grunden var en Viggen...
Men det är klart man kan ju återställa/uppgradera till original Viggenutförande när man har papper på att det är en Viggen. Då blir den väl så nära äkta det går trots allt skruvande. Det har säkert ett visst värde!
Så nej, egentligen är nog intresset från samlare inte så stort. Någon medelbilsvensson-bil är det knappast heller. Det är nog närmast en "Entusiastbil". Dvs värdet ligger inte främst på det ekonomiska planet.