Komplett lista 402m/201m saabtider (Anmäl din tid här)

Här är tanken att vi ska ha en komplett lista över 201 och 402m tider/fart för svenska Saabar. Anmäl din egen tid genom att ange tid för 201m, 402m och sluthastighet för dessa. Bilmodell, typ av trim, uppskattad/mätt effekt/vrid, år, platts och underlag. Finns inga krav på hur snabb du är, alla är välkommna att vara med på listan.
OBS! Det är bara tider tagna på en stripp med riktig utrustning som är intressant. Slutfarten som skall anges är den som gällde för den angivna repan

Det skall altså se ut så här:
Nickname (Förnamn Efternamn)
402m - 14.44 / 192
201m - 9.23 / 149
60-fot: 2.34
9000 Aero -96 (bes/obes)
Trimfirma steg x
uppskattad effekt: 467 hk / 642 Nm
Mantop, klistrat, 2003
Hoosier slicks, 15"
URL till info om bilen (ex. garaget.org sida) om sådan finnes.

Man skriver med de parametrar man vill/kan, men 402m eller 201m tid och Biltyp är obligatoriskt.

__________________________________________________ ___________________

Stripp-tider sorterat efter 402m tid

Starkotter (Leif Helander)
402m - 5,39 / 389
60-fot - 0,96
9-3 2005 (obes)
Trim= Kompressor + Nitromethan
ca 6,000hk (uppskattad)
Santa Pod 2006

Micke (Micke Edstrand)
9-3ssr
60-fot - 1,67
402m - 9,94 / 229
Däck M/H 28 10,5-15
Kjula hösten 2012, bra preppad bana
Effekt 790hk vikt ca 1300kg på startlinjen
video: http://www.youtube.com/watch?v=YKd0dhFyZXo

Robert@ (Robert Uhr)
402m - 9.96 /239.10
60-fot - 1,67
9-3 GT-SSR rörramsbil
MH drag 28*9,5*15
Effekt:uppskattat 600-650hk
Original Trionic T5.5 styrsystem.
Vikt ca: 750 på startlinjen
Mantorp park Actionmeet 2010"

Turbonisse (John Andersson)
60 fot - 1,7202s
402m - 10,5832s 204.78
saab 9000 CDR -94
Quaife-drevsats, Nira
MT drag 26*10*15
Effekt:uppskattat 650hk
Vikt ca: 1260 på startlinjen
Kjula 2011.05.28

GULSAAB (Mats Gustafsson)
60 fot - 1,85s
402m - 11.0011 / 186
Saab 9000 T-85
Haltech E11
MH drag 27*10*15
Effekt:uppskattat 500hk+lustgas
Vikt ca: 1130 på startlinjen
Mantorp EDPS 2012, halvklistrat

Johan H (Johan Hedlund)
402m - 11.1542 / 218.36
60-fot - 1.68
900ng -95 2,3T
Nirafierad
effekt: 785hk
MH Drag 27/10,0-15
Sundsvall, EDPS, hyffsat preppad bana 2010

Marko 1880
402m - 11.19 / 220.4
60-fot: 1.92
Saab 900 2.3T
TM Racing
Uppskattad effekt: 600 hk / 700 Nm
Kjula , oklistrat
MH drag 27/10.5 15

JK Racing (Joakim Karlsson)
402m - 11,30 / 220,05
900 T16 -87
Hempulat trim
440hk/500Nm vid 1 bar, mer på strippen. (Uppmätt)
Tillinge, Klistrat, 2005

RonnyO (Ronny Olofsson)
402m - 11.5909 / 204,86
60fot - 1,9848
9000 aero -96 (bes)
2,3l, GT35R, Quaife drevsats, Nira i3+, mappar själv
600hk/700Nm (uppskattad)
Mantorp EDPS, 2012
MH DOT 26/10,5-15

"Dolores"
402, - 11,81 / 199
Mantorp, sent 90-tal?

Håkan 831 (Håkan)
402m - 12,058/198,83
60fot - 1,911
9000 aero -97 (bes)
Maptun steg 7
510 hk/630Nm (uppmätt)
Mantorp Action Meet 2007, klistrat
M&H Klisterpåsar

Tobias L (Tobias Lindkvist)
402m - 12.1008 / 202.95
saab 900 2.0t (bes)
Maptun steg?
Mantorp EDPS, 2006, Klister

Tomsan
402m - 12.14 / 198
60-fot - 2.008
9000cd -91 (bes)
Egenklåpad 30kkr inkl. bil
effekt: 201+ (uppskattad)
MT 26/10.5-15
EDPS Mantorp, klistrat 402m, 2007

Tobias321 (Tobias Friedman)
402m - 12.33 / 204
60fot - 2.148
Nordic steg6 e85
470hk/580NM (uppmätt)
Borlänge street open 2007, klister
hoosier radialer

Jonas 2606 (Jonas Gustavsson)
402m - 12,462 / 188,8
9000 aero -93 (bes)
Maptun steg 6
EDPS Tullinge, klister, 2006
M&H Klisterpåsar

Olof (Olof Lundblad)
402m - 12.576 / 182,39
60 fot: 1,95
Viggen -01 Maptun individual BioPower
ca 360hk (uppskattat)
Uråsa 25/8 -07, klistad 60-fot
Däck M/T Et street 26/10.5-16

Tony Nilssson
402m - 12,59 / 197,3
9000 Aero -93 (bes)
Maptun steg 6+
500 hk / 600 nm (Uppskattat)
Sattes på sista tävlingen i V-ås -05

Sleepy86 (christer höglund)
402m - 12,62s /189
60fot: 2,0383s
saab 9000 2,3t (bes) Nira, GT3071R
effekt 450hk (uppskattat)
Kjula #4 2009

18T (Jonas Gustavsson)
402m - 12,65 / 201,2
9000 CDE -95
Maptun Limited Edition
Tullinge Klistrat 2004
Uppskattad effekt 550+hk / 650nm+

_Ant0n (Anton Moberg)
402m - 12,90 / 184,3
60-fot 1,93
Saab 900 Turbo
Maptun
440hk - 500nm
Kjula
MH slicks

THE_SAAB_DUDE (Nicklas Olofsson) "Racestuff Jr"
402m - 12,99 / 177
60ft - ?
MH klister påsar
ng900 turbo
18T, Rakskuret, sellholm diff, Etanol
ca 350hk (uppskattat)
Säve, klister

-94Aero (Johan Gabrielsson)
402m - 13.04 / 198.3
9000 Aero -94 (Bes)
SQR individual
444hk/698Nm (Uppmätt)
9/9 på Ope flygfält utanför Östersund.
Kumho V70A 205/45R16

Jon_R (Jon Rolfsson)
402m - 13.209 /169.77
60-fot: 1.99
900 2.0T -95 Bes
Maptun Steg 5
320hk / 450Nm (Uppskattat)
Mantorp EDPS, 2006, Klister

Sterran (Stefan)
402m - 13.244/181.45
60-fot - 2.280
9000 Aero-95(bes)
MapTun steg x
395 hk / 540 nm (uppmätt)
Borlänge street open, klistrat, 2007
16" R-däck

chrix74 (Fredrik)
402m - 13.25 / 170
99 2.0 T16
ca 270hk (Uppskattat)
Kört på Säve "EDPS", 2006

AB_AERO (Anders Bengtsson)
402m - 13,458 / 184,99
60fot - 2,516
ng900
Nordic tuning
406hk (uppmätt)

M.L (Magnus Leijon)
402m - 13.50 / 176
9000 CSE2.3T -96 (bes)
Maptun Induvidual 19T och extraktorör
350 hk / 450 Nm (Uppskattad)
Emmaboda EDPS 2003, oklistrat, 17" gatdäck

BennyM (Benny)
402m - 13,53 / 172
9000aero -95 silver
Map Tun
330hk på driven (Uppmätt)
Mantorp

aero-eskilstuna (Mike)
402m - 13.66 / 168.3
Saab 9000 2.3TCs -97
TD04 18t max ladd 1.4 bar

Fredde_H (Fredrik Hagelin)
402m - 13,69 / 169
9000 A50 -98 (bes)
speedparts steg3+
290-300hk (uppskattad)

Rickard (Rickard)
402m - 13,740 / 173,27
60ft - 2,332
9-3 Aero Cab
Nordic Individual 432hk 539Nm (uppmätt)
EDPS Mantorp, 2008, klister, 17" gatdäck

sunshine (Charlotte Evaldsson)
402m - 13.78 / 170,56
9-3 2.0t -99
ca 300hk (uppskattat)
Emmaboda motorfestival -06, oklistrat

M Frändeberg (Martin Frändberg)
402m - 13.87 / 171.83
900 2.0T -95 (bes)
hemma mekat nira med 3"
260-300hk (uppskattat)

t16 (Dennis Mollberg)
402m - 13.90 / 168
96 -73 med B202 turbo (bes)
250hk (uppskattat)

Andreas Plars (Andreas Plars)
402m - 13.93 / 172.8
9000 2,3T -93 (bes)
Map Tun steg 3 (Aerosnurra)
285 hk / 440 Nm (uppskattat)
Tullinge 2004, klister, 16" gatdäck

Airflowfredde - Fredrik Jansson
402m - 13,98 / 166,93
60-fot - 2.48
900 turbo -96 (bes)
Maptun steg 4 (typ)
290 hk / 390 Nm (uppskattat)
Lunda 2005 oklistrat
19" gatdäck

turbo_joel (joel sandell)
402m - 13.9/ 173
9000cs 2,3T-92 (bes)
steg bonna trimm
ca: 300 hk / 450 Nm (uppskattat)
vallåkra 2003

Krantz (Magnus Krantz)
402m - 14.03 / 162
9000 Aero -97
SQR Stg 4, urtagen inredning.
EDPS Tullinge -05, klister

MrTurbo (Pelle)
402m - 14.09
900 Aero -89 (bes)
ca 260hk (uppskattat)

9-3 Mike (Mikael Tornberg)
402m - 14,12 / 182,27km/h
9-3 turbo Coupe (bes)
Nordic individual ~steg ?
512+hk/620+Nm (Rototest)
Mantorp stcs, 2006, delvis klister
17" R-däck

Wiffe (JohanWifralius)
402m - 14.13 / 158
60 fot - 2.01
Saab 9-3 Aero sc -06
BSR-Individuellt trim
Ca:300hk+ (uppskattat)
Mantorp 2006, klister

Magnus Aero (Magnus Molund)
402m - 14,308 / 170
9-3 Aero -01
Maptun steg 3
270hk/370 nm

DanneD
402m - 14,3 / 168
60fot - 2,7
9-5 kombi automat
Tullinge 2006, klister, 18" gatdäck

Presho
201m - 14.49 / 163.5
9000 CSE 2,3T -94
16T, originalspridare, 200HK original mjukvara
ca 200 hk (uppskattat)
Mantorp STCS, 2006, delvis klister

prosty (Markus Larsson)
402m - 14.51 / 163
60-fot 2.5
9000 Aero -96 (Bes)
Helt original
225hk/342Nm (orginaleffekt)
Långnäs Piteå, klistrat, 2005

Ant0n
402m - 14,61 / 167
900t -94
Maptun steg3
Västerås 11/8 2007

T-PWR (Mathias Andersson)
402m - 14.66 / 157
900 Aero -88
Mats chip + egna modifikationer
250hk (upskattat)

Noffe (Simon Elander)
402m - 14.696 / 161.05
Saab9-3 Viggen -99 (bes)
Maptun steg 3
uppskattad effekt: 285 hk / 440 Nm
Mantop STCS, 2006, delvis klister
18" gatdäck, olättad

Johan Samuelsson (Johan Samuelsson)
402m - 14.853 / 156,43
og9-3 -99 (bes)
Nordic steg 3 (T25)
Effekt: 235,1 hk / 320 Nm (Rototest=wheel power)
Mantop STCS, 2006, delvis klister
18" gatdäck

Psycho Dave
402m - 14.88 / 154.4
9-5 2.0t Kombi -99 (Bes)
Maptun steg 4
270 hk / 370 Nm
Ope flygfält utanför Östersund, oklistrat, juli 2005.
Hankook Ventus Sport K104


SnabbSaab (Mikkel Laursen)
402m - 14,95 / 158,9
Ng900 -95
SP steg 3
245hk (uppskattat)
Emmaboda, ej klister.

ZerOMikE (Mikael Wirsén)
402m - 14.975 / 159.51
Og9-3 Aero -02 (bes)
Nordic Uhr steg 3
280 hk / 390 Nm (uppskattat)
Mantorp stcs, 2006, delvis klister

Cabmange (Magnus Höglund)
402m - 14.977 / 159.71
9000 2.3/170LTT -95
TD04 15G
Mantop STCS, 2006, delvis klister

Schäfer
402m - 15,01
Saab 99t-78

MicEE
402m - 15,01
9000cd turbo-89
3"halvsats, öppet filter, 3bars btr, mats chip
250hk (uppskattat)
EDPS Emmaboda 2007

Viktor9k (Viktor Jönsson)
402m - 15.00 / 151
60-fot: 2.44
9000 2,3T -96 (besiktigad)
Maptun steg 3
Uppskattad effekt: 270 hk / 440 Nm
Säve Edps, klistrat, 2008
15" orginalhjul

Vrid (André Lidén)
402m - 15.0 / 156,80 (Osäker tid p.g.a. felaktig mätning)
Og900 T16 -89
92ans-motor - TD04 15g 6
239hk på drivhjulen enligt AP22 vid 1,0 bar

Aerorydde
402m 15,1 / 152
Saab 9-3 Aero SS Automat
Nordic Steg1
Mantorp STCS, 2006, delvis klister

ctg_putte (Patrik Norman)
402m - 15,37 / 150
9000 2,3t -91 (bes)
BSR steg 1 (3" DP, öppen kat)
Ca 240 hk / 400 Nm (uppskattat)
Moholmsstrippen, räfflad asfalt, 2005-05-29

Wallgren (Oskar Wallgren)
402m - 15.44 / 153
60fot - 2,573s
9-5 2,3t -98
Nordic steg2 245hk 360nm
Moholmstrippen 070603
16" hjul fram, gatdäck

Sm3karn (Andreas Thörnblad)
402m - 15.48 / 148.82
60-fot: 2.42
900 2.0 T Cab (Bes)
Orginal, 3" avgas
Effekt: 185 hk / 264 Nm
Uråsa, oklistrat, 2008
Bridgestone 205/50, 16"

David V (David Vestgöte)
402m -15,834 / 156
og900 T8
Mantorp STCS, 2006, delvis klister

Turbolamko
402m - 15,99 / 145
205/55/16 däck
lt original NG900 2,0T 185 hk

FinnUbbe (Urban Åkerman)
402m - 16.378 / 152,59
60 fot - 2,923
9-5 Aero -02 (bes)
250hk (original)
Vasa Finland,2006, inte klister
19" gatdäck

zengir (Viktor Erlingsson)
402m - 16.37 / 139,23 (Osäker tid p.g.a. felaktig mätning)
900 T16 -90 (bes)
Laddar ungefär 1 bar, annars allt original.
ca 180-190hk (uppskattat)
STCS@Mantorp, lite klistrat, 2005

Pucco (Peter Hjort)
402m - 16,5s / 153
900s -91





__________________________________________________ ___________________





Stripp-tider sorterat efter 201m tid


Starkotter (Leif Helander)
201m - 3,57/367
60-fot - 0,96
9-3 2005 (obes)
Trim= Kompressor + Nitromethan
ca 6,000hk (uppskattad)
Santa Pod 2006

Micke (Micke Edstrand)
9-3ssr
60-fot - 1,67
201m - 6,50 / 184
Däck M/H 28 10,5-15
Kjula hösten 2012, bra preppad bana.
Effekt 790hk vikt ca 1300kg på startlinjen

Robert@ (Robert Uhr)
402m - 6.84sek / 177
60-fot - 1,73
900 "Aero" 2.5T -94
Nordic "steg 6"
500-550hp (uppskattad)
Tullinge Lazzat, klister

Turbonisse (John Andersson)
60 fot - 1,7202s
201m - 6.9459s 173.13
saab 9000 CDR -94
Quaife-drevsats, Nira
MT drag 26*10*15
Effekt:uppskattat 650hk
Vikt ca: 1260 på startlinjen
Kjula 2011.05.28

GULSAAB (Mats Gustafsson)
60 fot: 1,868s
201m: 7,156 / 177,74
Saab 9000 T-85
Haltech E11
MH drag 27*10*15
Effekt:uppskattat 500hk+lustgas
Vikt ca: 1130 på startlinjen
MECA 2012

Johan H (Johan Hedlund)
201m - 7,3812 / 167,44
60-fot - 1.68
900ng -95 2,3T
Nirafierad
effekt: 785hk
MH Drag 27/10,0-15
Sundsvall, EDPS, hyffsat preppad bana 2010

Marko 1880
201m - 7.48 / 166.4
60-fot: 1.88
Saab 900 2.3T
TM Racing
Uppskattad effekt: 600 hk / 700 Nm
Kjula , oklistrat
MH drag 27/10.5 15

JK Racing
201m - 7,59 / 168,7
900 T16 -87
Hempulat trim
440hk/500Nm vid 1 bar, mer på strippen. (Uppmätt)

RonnyO (Ronny Olofsson)
201m - 7.7069 / 159,78
60fot - 1.9848
9000 aero -96 (bes)
2,3l, GT35R, Quaife drevsats, Nira i3+, mappar själv
600hk/700Nm (uppskattad)
Mantorp EDPS 2012
MH DOT 26/10,5-15

Håkan 831 (Håkan)
201m - 7,984/148,68
60fot - 1,911
9000 aero -97 (bes)
Maptun steg 7
510 hk/630Nm (uppmätt)
Mantorp Action Meet 2007, klistrat
M&H Klisterpåsar

Tomsan
201m - 8.000 / 155
60-fot - 2.008
9000cd -91 (bes)
Egenklåpad 30kkr inkl. bil
effekt: 201+ (uppskattad)
MT 26/10.5-15
EDPS Mantorp, klistrat 402m, 2007

Olof (Olof Lundblad)
201m - 8.068 / 148.91
60-fot - 1.991
Viggen -01
Maptun postorder
ca 350hk (uppskattat)
MT Et street Klistrad Meca 20/5 -08

Jonas 2606 (Jonas Gustavsson)
201m - 8,26 / 150
9000 aero -93 (bes)
Maptun steg 6

Tobias321 (Tobias Friedman)
201m - 8.295 / 147,99
60fot - 2.18
Nordic steg6 special
400+hk (ej uppmätt)
Emmaboda, 2007, Ej klistrat.
M/T ET Radial

Sleepy86 (christer höglund)
402m - 8,34s /144
60fot: 2,0383s
saab 9000 2,3t (bes) Nira, GT3071R
effekt 450hk (uppskattat)
Kjula #4 2009
MH 235/60-15

THE_SAAB_DUDE (Nicklas Olofsson) "Racestuff Jr"
402m - 8,48
60ft - ?
MH klister påsar
ng900 turbo
18T, Rakskuret, sellholm diff, Etanol
ca 350hk (uppskattat)
Säve, klister

Jon_R (Jon Rolfsson)
201m - 8.516 / 133.61
60-fot: 1.99
900 2.0T -95 Bes
Maptun Steg 5
320hk / 450Nm (Uppskattat)
Mantorp EDPS, 2006, klister

Robert@ (Robert Uhr)
201m - 8.574 / 144.0
60fot - 2.228
Saab 900 SET -96 Nordic st333 E85 Td04 15t 5#.
347hp-450nm (uppmätt)
EDPS. Säve depå, klister
Klisterpåsar

Sterran (Stefan)
201m - 8.7857/140.99
60-fot - 2.2364
9000 Aero-95(bes)
MapTun steg x
395 hk / 540 nm (uppmätt)
Malmby Edps 1/9 07, oklistrat, 2007
M&H klistersulor

BennyM (Benny)
201m - 8,7 / 138
9000aero -95 silver
Map Tun
330hk på driven (Uppmätt)
Tullinge

9-3 Mike (Mikael Tornberg)
201m - 8.80 / 140
9-3 turbo Coupe (bes)
Nordic individual ~steg ?
400+hk/550+Nm (uppskattad)

sportsedan
201m - 8,873s / 127,11
60-fot: 2,401s
Stcs Kinnekulle 13/6-09

9-3 Aero sc steg1 290hk/460nm
Tjänstevikt 1.690kg

Tobias L (Tobias Lindkvist)
201m - 8.882 / 148.43
saab 900 2.0t (bes)
Maptun steg?

Vrid (André Lidén)
201m - 8.912 / 117.05
Og900-89 T16
92ans-motor - TD04 15g 6
239hk på drivhjulen enligt AP22 vid 1,0 bar
STCS träff kinnekulle 2011

Rickard (Rickard)
201m - 8,94 / 144
9-3 Aero Cab
Nordic Individual 432hk 539Nm (uppmätt)
STCS Kinnekulle, 2008, 17" gatdäck

Fredde_H (Fredrik Hagelin)
201m - 8,94 / 128
9000 A50 -98 (bes)
speedparts steg3+
290-300hk (uppskattad)

WELiN (Alex Welin)
201m - 8.97 / 130
60-fot: 2.11
9000 Aero
WELiN ind. map
Uppskattad effekt: 350 hk / 550 Nm
Meca Raceway 2009
15" MTdäck

Mackan ( Markus Södergren)
201m - 8,99 - osäker tidtagning, stcs-träff
9000 2,3t -95 (bes)
SQR Steg 3
265 hk / 490 Nm (uppskattad)
STCS Kinnekulle 2007 -
Dunlop SP9000 225 45 17"

chrix74 (Fredrik)
201m - 9,00 / 14x
99 2.0 T16
ca 270hk (Uppskattat)
Kört på Säve "EDPS", 205/55 Fulda

M.L (Magnus Leijon)
201m - 9.00 / 141
9000 CSE2.3T -96 (bes)
Maptun Induvidual 19T och extraktorör
350 hk / 450 Nm (Uppskattad)
Emmaboda EDPS 2003, oklistrat, 17" gatdäck

aero-eskilstuna (Mike)
201m - 9.01 / 133
Saab 9000 2.3TCs -97
TD04 18t max ladd 1.4 bar

M Frändeberg (Martin Frändberg)
201m - 9.01 / 134.66
900 2.0T -95 (bes)
hemma mekat nira med 3"
260-300hk (uppskattat)

Aero4ever (Gustav Nilsson)
201m - 9,048 / 143
900 t16 -85 (bes)
Hempulad
ca 340hk/450nm (uppskattat)

davidson_87 (David Martinsson)
201m - 9,05
saab 9000 aero
steg 4 maptun

Karlstad racings motordag 24/9-06
16" gatdäck

MrTurbo (Pelle)
201m - 9.06
900 Aero -89 (bes)
ca 260hk (uppskattat)


Stefan Elg (Stefan Elg)
201m - 9,10 / 131
Saab 9-3 Aero -01
Nordic Steg 3 280hk 390nm
Meca Raceway Malmö, klister

Wiffe (JohanWifralius)
201m - 9.10 / 124
60 fot - 2.01
Saab 9-3 Aero sc -06
BSR-Individuellt trim
Ca:300hk+ (uppskattat)
Mantorp 2006, klister

Airflowfredde - Fredrik Jansson
201m - 9.20 / 133,80
60-fot - 2.48
900 turbo -96 (bes)
Maptun steg 4 (typ)
290 hk / 390 Nm (uppskattat)
Lunda 2005 oklistrat
19" gatdäck

AB_AERO (Anders Bengtsson)
402m - 9,131 / 141,4
60fot - 2,516
ng900
Nordic tuning
406hk (uppmätt)
Nankang NS2 gatdäck

BBR
201m - 9,311 - osäker tidtagning, stcs-träff
ng900 94, Nordic Steg 2
220-230 hk (uppskattat)
Kinnekullering, STCS träffen.

Kippy (Anders Jönsson)
201m - 9.318 / 126.43
60-fot - 2.245
9-3 Aero -02
Speedparts steg3 265hk/387nm
Meca Raceway, klister
23e juli 2008

sunshine (charlotte evaldsson)
201m - 9,31s / 133
9-3 2.0t -99
ca 300hk (uppskattat)
samt kinnekullestrippen 2005

Magnus Aero (Magnus Molund)
201m - 9,39 / 130
9-3 Aero -01
Maptun steg 3
270hk/370 nm

Presho
201m - 9.3 / 134
9000 CSE 2,3T 94-an
16T, originalspridare, 200HK original mjukvara
ca 200 hk (uppskattat)
Vrbas/Serbien, 2006

MicEE
201m - 9.51 / 123
9000cd turbo-89
3"halvsats, öppet filter, 3bars btr, mats chip
250hk (uppskattat)
EDPS Emmaboda 2007

T-PWR (Mathias Andersson)
201m - 9.54 / 124
900 Aero -88
Mats chip + egna modifikationer
250hk (upskattat)

DanneD
201m - 9,5 / 133
60fot - 2,7
9-5 kombi automat
Tullinge 2006, klister, 18" gatdäck

turbo_joel (joel sandell)
201m - 9.64 / 129
9000cs 2,3T-92 (bes)
steg bonna trimm
ca: 300 hk / 450 Nm (uppskattat)
vallåkra 2003


Wiz (Paul "Palle" Falck)
201m - 9,66 / 124,7
9-3 Aero -01 Coupé (Bes)
Mats Steg3
270 hkr / 370 Nm (uppskattat)

MrLila (Jonas Kleye)
201m - 9.678 / 119,81
9000 aero -96
Orginal
Blackrace Älmhult 060916
16" gatdäck, utan baksäte å reservhjul

Big Kahuna (Fredrik Granberg)
201m - 9,69 / 127
9-3 2.0t (154 hk, T5)
Maptun steg 3

Eyeball (Mikael Dalåsen)
201m - 9.73 / 121
60-fot: 2.35
9000 Aero -96 (bes)
Maptun steg 2
uppskattad effekt: 275 hk / 430 Nm
Vårgårda blackrace, gatdäck, 2007-07-04
Sava Intensa, 18"

Saabkillen
201m - 9.853 / 125.35
60fot - 2,438
9-3 Aero -02

Viktor9k (Viktor Jönsson)
201m - 9,8 / 119
60-fot: 2.44
9000 2,3T -96 (besiktigad)
Maptun steg 3
Uppskattad effekt: 270 hk / 440 Nm
Säve Edps, klistrat, 2008
15" orginalhjul

Sm3karn (Andreas Thörnblad)
201m - 10.05 / 116.00
60-fot: 2.42
900 2.0 T Cab (Bes)
Orginal, 3" avgas
Effekt: 185 hk / 264 Nm
Uråsa, oklistrat, 2008
Bridgestone 205/50, 16"

Antejasse (Andreas Jansson)
201m - 10,099 / 121
9000 cd 2,3T 93 (bes)
Orginal
200 hk

Mrs: Robban@ (Anna Stierna)
201m - 10.20 / 116
SAAB 9-3 SC 1.8t
Nordic St1.
210 hk / 320 Nm (uppskattat)
Blackrace Älmhult. 2006

Wallgren (Oskar Wallgren)
201m - 10.213 / 118
60fot - 2,573s
9-5 2,3t -98
Nordic steg2 245hk 360nm
Moholmstrippen 070603
16" hjul fram, gatdäck

OneK (Per Engström)
201m - 10,443 / 118,27
9000 -88 (bes)
3tum, röd apc box 3btr.
KSR Blackrace, 2006, oklistrat

Pucco (Peter Hjort)
201m - 10,7s / 116
900s -91





__________________________________________________ ___________________





Stripp-tider som ej passar in i listorna ovan men ändå har ett allmänintresse (ex. om samma chafför har flera tider med olika bilar så hamnar de sämre här.)


Robert@ (Robert Uhr)
402m - 12.51 / 193.35
201m - 8.33 / 147.02
60fot - 2.09
900 set -96 besiktad.
vikt på linjen: 1350kg
Nordic steg 5 E85.gtbb28 (spec 340hp)
Uppskattad effekt: 370hk / 450Nm
Malmby vagt klistrat första 2m.
MH Racemaster 15"

Robert@ (Robert Uhr)
402m - 10.41 / 220
60-fot - 1,73
900 "Aero" 2.5T -94
Nordic "steg 6"
500-550hp (uppskattad)
Tullinge Lazzat, klister

Micke (Micke Edstrand)
201m - 7,9x / 163
402m - 11,63 / 212
Saab 9-5 -98
9-5 sedan 2.4l Etanol
650hk/700Nm +120hk Lustgas (uppmätt)
2005?

Kom med tipps och idéer på förbättringar ändringar.
Hojta till om ni ser att något är fel.

Var är alla 15, 16, 17-sekundertider? Ös in dom bara!

Har lagt till en inforad där man kan ange [bana, underlag, år].
Så vill ni kompletera med denna info så är det bara att skriva detta i tråden.

OBS!!!! Det är bara tider tagna på en stripp med riktig utrustning som är intressant. Slutfarten som skall anges är den som gällde för den angivna repan, inte den bästa man uppnått. OBS!!!!!

Tider från stcs körning på Mantorp 2005 får ett tidstillägg på 1,5s. då utrustningen var felmonterad och gav tokiga tider.

Tider från stcs körningar i allmänhet kommer att anges med tillägget "Osäker tidtagning - stcsträff" p.g.a. osäkerheten i dessa tidtagningar.

Update

201m
60fot 2.0s
7.95s 166km/h
Säve 4/7-09

Har visst 2 tider redan i 201m listan, ta cort dom äru snäll.
/John

Update för både 201 o 402.

Johan H (Johan Hedlund)
402m - 11.44 / 198
201m - 7,58 / 164
60-fot - 1.93
900ng -95 2,3T
Nirafierad
effekt: 650+
MH Drag 27/10,0-15
Eskilstuna MDO, oklistrat(betong), 2009

Update Turbonisse
Resultat Kjula 23/8 -09
60fot 1.7787s
201: 7.289s 162km/h topspeed 166.05
402: 11.1561s 207.85km/h topspeed 212.01

1260kg på startlinjen
MH Drag 26x10x15

Kan moderator ta bort 1300kg startvikt i mina resultat då den nya vikten är 1260.

/John

Fixat, moderator kan rensa tråden.

Lite uppdatering

Tid 11.2708s
Fart 224.72km/h
60fot 1.92s

Kjula 2009-09-20
Effekt c:a 500hk plus 110hk gas

Update för både 201 o 402.

Johan H (Johan Hedlund)
402m - 11.1542 / 218.36
201m - 7,3812 / 167,44
60-fot - 1.68
900ng -95 2,3T
Nirafierad
effekt: 785hk
MH Drag 27/10,0-15
Sundsvall, EDPS, hyffsat preppad bana 2010

UPDATE 201M och 402M!!!!
Turbonisse (John Andersson)

60 fot: 1,80s
201m: 7,1497s 165,59km/h
402m: 10,7991s 222,55km/h
saab 9000 CDR -94
Quaife-drevsats, Nira
MH drag 26*10*15
Effekt:uppskattat 650hk
Vikt ca: 1260 på startlinjen
Mantorp park BS ACTION MEET 2010

/John

Kan någon vänlig själ uppdatera listan :p

/John

hihi fixar

Uhr_Jr (Kalle Uhr)
402m - 12.21 190.7km/h
200m - 7.93 152km/h
60-fot - 1.93
Saab 900 concept444
MT drag radialer
Effekt:uppskattat 450-500hk
Orginal minus reservhjul, baksäte och förarstol. (Sparco cobra)
Mantorp park Actionmeet 2010

60 fot: 1,8s
201m: 7,17s 175km/h
402m: 11.11s 197km/h
Saab 9000 T-85
Haltech E11
MH drag 27*10*15
Effekt:uppskattat 500hk+lustgas
Vikt ca: 1130 på startlinjen
Kjula

Citat:

---

Ursprungligen postat av GULSAAB

60 fot: 1,8s
201m: 7,17s 175km/h
402m: 11.11s 197km/h
Saab 9000 T-85
Haltech E11
MH drag 27*10*15
Effekt:uppskattat 500hk+lustgas
Vikt ca: 1130 på startlinjen
Kjula

---

ujuj - luktar 10a lång väg om du inte släppt av :badteeth1: :lol:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Johan H

Citat:

---

Ursprungligen postat av GULSAAB

60 fot: 1,8s
201m: 7,17s 175km/h
402m: 11.11s 197km/h
Saab 9000 T-85
Haltech E11
MH drag 27*10*15
Effekt:uppskattat 500hk+lustgas
Vikt ca: 1130 på startlinjen
Kjula

---

ujuj - luktar 10a lång väg om du inte släppt av :badteeth1: :lol:

---

Ja det hade det nog, men jag ville så gärna ha något att se fram emot till 2011 :cool:

Hej ronny!!!!

Förbättrade min tid på 201m senast på kinnekulle :D :D ....

Nya tider är:8.912sek 117.05km/h

MVH André

Nya rekord

Turbonisse (John Andersson)
60 fot - 1,7202s
201m - 6.9459s 173.13
402m - 10,5832s 204.78
saab 9000 CDR -94
Quaife-drevsats, Nira
MT drag 26*10*15
Effekt:uppskattat 650hk
Vikt ca: 1260 på startlinjen
Kjula 2011.05.28
(misslyckad växling till 5an därav slutfarten)

Mikael Edstrand

9-3ssr
60-fot:1,7001
201m 6,7151 /175,72
402m 10,3299 218,32km/h
Däck M/H 28 10,5-15
Mantorp Action meet 2011-08-06
Effekt 790hk vikt ca 1300kg på startlinjen
Bästa sluthastighet i Sundsvall EDPS 2011-07-16 224,9Km/h

Alla tider ovan uppdaterade.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Micke

Mikael Edstrand

9-3ssr
60-fot:1,7001
201m 6,7151 /175,72
402m 10,3299 218,32km/h
Däck M/H 28 10,5-15
Mantorp Action meet 2011-08-06
Effekt 790hk vikt ca 1300kg på startlinjen
Bästa sluthastighet i Sundsvall EDPS 2011-07-16 224,9Km/h

---

:applause: Grattis Micke .. grym comeback ..

Mvh Wiffe

Blev en lite putsning idag på Kjula

60-foot 1,6266
201m 6,6103 178,99km/h
402m 10,1803 222km/h
Däck M/H 28 10,5-15
Kjula bra preppad bana

Citat:

---

Ursprungligen postat av Micke

Blev en lite putsning idag på Kjula

60-foot 1,6266
201m 6,6103 178,99km/h
402m 10,1803 222km/h
Däck M/H 28 10,5-15
Kjula bra preppad bana

---

Grym 60-fot Micke .. bara lätta bilskrället så sitter 9:an eller ändå snart ;)

Mvh Wiffe

Citat:

---

Ursprungligen postat av wiffe

Citat:

---

Ursprungligen postat av Micke

Blev en lite putsning idag på Kjula

60-foot 1,6266
201m 6,6103 178,99km/h
402m 10,1803 222km/h
Däck M/H 28 10,5-15
Kjula bra preppad bana

---

Grym 60-fot Micke .. bara lätta bilskrället så sitter 9:an eller ändå snart ;)

Mvh Wiffe

---

Största problemet nu är bakvagnen han trycker ihop den max under repan så att den reser sig i fronten så att jag fick kraftiga grepp problem över 200km/h när jag gick i mål så snurrade framhjulen 263,9km/h och hade sluthastighet på 222Km/H :rolleyes:

Jädrigt kul att du är tillbax och att det fungerar. Du får slå en signal till Per och kolla om han någon sådan här framvinge kvar du kan låna ;)

http://saablog.ru/wp-content/uploads...07ec_760hp.jpg

Ha ha ja du nu vet jag inte om en sån vinge fram duger något mer än att styra luften lite;-) Problemet är ju att min bil aldrig niger ner så att splitter blir ju liksom bara värre eftersom har den väll "satt" sig bakänden så kommer ju luften in under och bara vill lyft bilen fram mer ju fortare det går. Så i år blir det rejält hård och hög bak som vi får testa med.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Micke

Citat:

---

Ursprungligen postat av wiffe

Grym 60-fot Micke .. bara lätta bilskrället så sitter 9:an eller ändå snart ;)

Mvh Wiffe

---

Största problemet nu är bakvagnen han trycker ihop den max under repan så att den reser sig i fronten så att jag fick kraftiga grepp problem över 200km/h när jag gick i mål så snurrade framhjulen 263,9km/h och hade sluthastighet på 222Km/H :rolleyes:

---

263,9km/h :bigeyes: då är det verkligen downforcen som behövs förbättras för du hanterar ju effekten grymt bra annars med tanke på 60-foten.. problemet blir tyvärr lägre hastighet vid för mkt DF så det är svår balansgång o lösa .. men då har du en säker 9:a ev låg :drunksingers:

Mvh Wiffe

Citat:

---

Ursprungligen postat av Micke

Ha ha ja du nu vet jag inte om en sån vinge fram duger något mer än att styra luften lite;-) Problemet är ju att min bil aldrig niger ner så att splitter blir ju liksom bara värre eftersom har den väll "satt" sig bakänden så kommer ju luften in under och bara vill lyft bilen fram mer ju fortare det går. Så i år blir det rejält hård och hög bak som vi får testa med.

---

Dragracerävarna är duktiga på att räkna på hur hög baken skall vara i förhållande till fronten. Nu kanske du har stenkoll, men om inte så kanske du skulle ljuga lite med en sådan. Jag vet att någon av autotechvolvosarna, tror det var Christer med den svarta, som fick grova uppskattningar från en sådan räv vilken han testade på enklaste sätt med typ gummibussningar i fjädern vilket gav tydliga resultat.

Tittar man på de snabba usa-bilarna så ser de ju ut att ha väldigt lite chasireaktioner i baken så "hård och hög" låter ju som en bra väg att gå. Lycka till i jakten på goa tider!

Har kanske missat det, men har du berättat hur mycket effekt du bromsat ur motorn? Har för mig det hintades lite i vintras?

Citat:

---

Ursprungligen postat av RonnyO

Citat:

---

Ursprungligen postat av Micke

Ha ha ja du nu vet jag inte om en sån vinge fram duger något mer än att styra luften lite;-) Problemet är ju att min bil aldrig niger ner så att splitter blir ju liksom bara värre eftersom har den väll "satt" sig bakänden så kommer ju luften in under och bara vill lyft bilen fram mer ju fortare det går. Så i år blir det rejält hård och hög bak som vi får testa med.

---

Dragracerävarna är duktiga på att räkna på hur hög baken skall vara i förhållande till fronten. Nu kanske du har stenkoll, men om inte så kanske du skulle ljuga lite med en sådan. Jag vet att någon av autotechvolvosarna, tror det var Christer med den svarta, som fick grova uppskattningar från en sådan räv vilken han testade på enklaste sätt med typ gummibussningar i fjädern vilket gav tydliga resultat.

Tittar man på de snabba usa-bilarna så ser de ju ut att ha väldigt lite chasireaktioner i baken så "hård och hög" låter ju som en bra väg att gå. Lycka till i jakten på goa tider!

Har kanske missat det, men har du berättat hur mycket effekt du bromsat ur motorn? Har för mig det hintades lite i vintras?

---

Jodå man lyssnar lite här och lite där sen får man försöka skapa sig egna uppfattningar men det är ju det som är grejen;-)

Bromsade ur 647hk på hjulen vid 1,6bar och enligt GMR ska det vara mellan 22-24% drivlineförluster i denna transmission vilket jag tycker låter lite mycke så har räknat med 18% vilket ger ca 790hk. Ska bygga om lite i vinter och upp till Appelgren och köra i hans motorbänk i vinter eftersom Rototesten inte klarar av mer effekt i min bil. Laddet ska ju upp ca 1bar till nästa år.

Helt original NG900 2,0T 185 hk

205/55/16 däck

402m/15,99/145km/h

Får man vara med på listan fast man har rwd och volvokaross?

Saavo (Janne Håkansson)
SAAB 2,3 hx35 12hus r25-låda i volvo 242 -75 kaross

Ny tid på 201m
7,156s
177,74 km/h
60fot 1,868

Annars samma med bilen

Lite nytt på 402m

11.00@186km/h
60fot 1,85

Mantorp actionmeet halvklistrad bana

Alla tider uppdaterade. Har Micke putsat sin tid i år tro? Såg inte hur det gick på Mantorp.

putsade lite på Kjula trots strul med ett ventilsäte och kraftiga misstädningar till

60foot 1,67
201m 6,50 184km/h
402m 9,94 229km/h

Här finns video:
http://www.youtube.com/watch?v=YKd0dhFyZXo

Citat:

---

Ursprungligen postat av Micke

putsade lite på Kjula trots strul med ett ventilsäte och kraftiga misstädningar till

60foot 1,67
201m 6,50 184km/h
402m 9,94 229km/h

Här finns video:
http://www.youtube.com/watch?v=YKd0dhFyZXo

---

60-fot: 1.55
201m: 6.48 - 180 km/h
402m: 9.91sek - 231 km/h

Jäklar vad lika! Det enda som inte "synkar" är hastigheten på 201m, men det kan ju vara en växling i mitt fall som gör att det är lägre. Grattis till nian! Äntligen ;Þ

Citat:

---

Ursprungligen postat av UhrJr

Citat:

---

Ursprungligen postat av Micke

putsade lite på Kjula trots strul med ett ventilsäte och kraftiga misstädningar till

60foot 1,67
201m 6,50 184km/h
402m 9,94 229km/h

Här finns video:
http://www.youtube.com/watch?v=YKd0dhFyZXo

---

60-fot: 1.55
201m: 6.48 - 180 km/h
402m: 9.91sek - 231 km/h

Jäklar vad lika! Det enda som inte "synkar" är hastigheten på 201m, men det kan ju vara en växling i mitt fall som gör att det är lägre. Grattis till nian! Äntligen ;Þ

---

Om du ser filmen så hör du att den missar ganska kraftigt efter 200m så min slutfart borde varit ca 235-240Km/h. Gjorde en del missar samt att jag hade kass 60foot så finns allt en heldel att putsa på denna tid om bara om slår in;-)

Grattis till 9an! Gott att ha i bagaget när vintern kommer.
Tiderna uppdaterade.

Lite förändring i tiderna
10,92@215
60fot 1.74
Mantorp EDPs 2014 Halvklistrad

TurboX / Ramus Svensson
402m - 14.65 / 175
201m - 10,06 / 124
60-fot: 2.74
9-3 Aero -01 Bes
Effekt: 490hk
Mantop 2014
17" R-däck

Måste väcka liv i denna gamla tråden, nu ska ju även Robert Uhr ut och köra EDPS i Maj, så jag får presentera lite siffror ifrån mig förra året.

Saabiac (Saabmotoriserad Pontiac Lemans)
402m 9,8688s / 230,38km/h
201m 6,3665s / 183,92km/h
60foot 1,4409s
Bromsad 850Hk 964nm
Emmaboda Motorfestivaal 2018