Det stämmer, men det är till NG900 jag inte kommer att tillverka fler. Om du däremot kan tänka dig att borra om hålbilden i tornet till "OG9-3" hålbild kan du även köra med topplagringar till dessa. Finns några som gjort så :)
Utskriftsvy
Då tänkte jag visa några bilder från mitt bygge. Fått en del hjälp från flera håll, bla har man fått hjälp utav Schwartz vilket jag uppskattar (att han stod ut med alla mina frågor haha). Sen har jag fått hjälp utav en smed på jobbet med att svetsa sleevsen på styrspindlarna. Jag ska fixa sleevsen bak själv. Redan försökt en gång med svetsarna såg ut som fågelskit så de ska göras om. =)
Fjädrar är beställt som sagt och är tyvärr 3-4 veckors leveranstid.
Aja här är mina bilder iaf.
Tjusigt!
Jag är en av de lyckligt lottade som har special topplagringar för NG900 från Realpower! =)
Jo det vet jag att du är en av de 3-4st.
Har idag fått i hjullagren och hjulnaven. Skulle tänkt te på första spindeln när jag monterade ena hjulnavet. Hahahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9e3df2469f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...48bd0109e1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7d79f8f099.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b94bbdf95c.jpg
Skickat från min GM1903 via Tapatalk
Vackert!
Så du har fått tag på sleeves i stål?
Får man fråga vad du köpt för attiraljer och var ifrån..? :D
// Andreas
Edit: Sorry, såg nu att det fanns omnämnt på sida 21..
Tänker att man testar typ såhär;
Bifogad fil 14378
Tjing tjong!
Då har man äntligen fått ett par fjädrar som passar i fram. Var precis att de passar men det får gå.
Testmonterade dem och såg att jag fick göra som Schwartz och ta av lite på toppen av de övre fjädertallrikarna. Gött att ha tillgång till svarv på jobbet.
Återkommer när allt sitter på bilen.
//Mr_Lööfhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c79cff8f60.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3ec761cbb3.jpg
Skickat från min GM1903 via Tapatalk
Är det tight med innerdiametern på fjädrarna eller vad är det som precis passar?
Tänker om fler är intresserade av fjädrar från ddesign.
I förhållande till fjädersäten. :)
Ja jag kör utan hjälpfjädrar. Fast blir nog att fixa de till nästa besiktning.
Skickat från min GM1903 via Tapatalk
För den som är intresserad, såhär blev min handlingslista på rallyshop.se ;
8302-6" 2.5" Fjäder (Längd: 6" (152mm), Hårdhet: 650lbs (116kg))
8349 Coiloverrörkit 2.5" CB
8309-4"- 4 lbs Hjälpfjäder 2.5" (Längd: 4", Hårdhet: 4 lbs)
8325-2,5" Mellanring / mellanbricka (Storlek: 2,5")
Jag är väldigt osäker på huvudfjäderns hårdhet, syftet med detta är att hitta en lämplig hårdhet för bankörning.
Bifogad fil 14628
Får ta en helg framöver och göra ett ryck.. :D
Man får räkna lite på det med hårdheten. Är frekvensen man får räkna ut. Och den är beroende på vad man har för vikt på framaxeln och även bakaxeln när man ska räkna för fjädrarna bak.
Med 116kg fjäder så hamnar du på 2.538Hz vilket är hårt. ;)
Skickat från min GM1903 via Tapatalk
Så, efter några om och men är fjäderbenen ihopmonterade.
Något som jag inte tänkt på förrens jag skulle börja plocka ihop grejerna var att mellanbrickan och övre fjädersätets krage gick i varandra innan hjälpfjädern bottnade vid infjädring...
Så går det ju inte att ha det, bara att lämna iväg på svarvning. Passade då på att be om att få toppen på fjädersätet avsvarvat för att vinna några mm gänga på toppmuttern.
Bifogad fil 15071 Bifogad fil 15072 Bifogad fil 15073
Själva benen i sig blev nedslipade och lackade med Hammerite anti rust primer och några lager hammarlack innan ihopmontering.
nu återstår att hitta lämplig ridehight och behandla sleevesen med något lämpligt mot korrosion..
Bifogad fil 15074
Mvh
Andreas
Snyggt! =) Blir intressant att höra vad du tycker om skillnaden sen.