Hej,
Undrar vad det är för bytesintervall för bränslefiltret på en 9-3 TTiD -08? Denna motorn har väl beteckningen: Z19DTR?
Utskriftsvy
Hej,
Undrar vad det är för bytesintervall för bränslefiltret på en 9-3 TTiD -08? Denna motorn har väl beteckningen: Z19DTR?
Ny TTiD?
Enligt 3D service konceptet är bränslefilter byte var 4år eller 6000mil. Men då dagens diesel lätt blir full med mikrober (alger, bakterier & svamp), så är det rekommendabelt att halvera detta intervall. Dock lite beroende på hur lite/mycket man kör.
OK, då vet jag. Jepp, blev en lite äldre 9-3SC Aero TTiD -08.
Är det ett utanpåliggande filter som sitter bredvid bränsletanken?
Så en SC. Trevligt.
Verkar vara ett sådant här på 2008
http://www.maptunparts.se/motordelar/fi ... iesel.html
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 62671.html
Set ut att vara ett utanför tanken.
Hej.. det sitter framför vänster bakhjul ungefär, inga problem och bytta själv. Men det ska vara det som Fredrik länkade till (UFI) för mekonomens passade ej råkade ut för det för ett år sedan.
Finns tydligen 3st olika versioner av filter till 1,9 motorn. 2005, 2006-2009 & 2010-2012. Så det gäller att få rätt.
Hej,
ny på forumet! Länkarna som Fredrik skicka så hitta jag inte direkt någon info om filtret på. Vet ni vilken av dessa två som passar 9-3 1,9 TID -08 Motor Z19DTH?
Bifogad fil 6948
Hej,är ny här på forumet och är 26 årsedan man körde Saab sist men har handladt mej en kanon fin Ttid 160 hk -11a med 9000 mil.
Lite service skall göras men var sitter bränslefiltret på denna modellen.
Skall fixas till toppskick så lär fixa up lite bilder var det lider.
Mvh Hans
Bränslefiltret sitter på vänster sida framför bakhjulet , lätt att byta. Det är bara att skruva av locket.
Tänk på att det kommer att rinna lite diesel så ha något under
Tackar för svar,gick igenom bromsarna igår kväll och då såg jag var det sitter.
Delar beställda så får bli fix i veckan.
Har hänt en del sen man körde 99-900 turbo på 80 talet,tragiskt att Saab fick lägga ner.
Hans
Not: när du byter filtret så skall du skruva ur en vattendetektor (alltså som känner om det finns vatten i bränslet). På min gick den sönder vid senaste filterbytet. Jag skyller dock på verkstaden som nog drog fast den lite hårt.
Jag måste ha missat den sensor när jag byte sist.Citat:
Ursprungligen postat av bollman
Kollade efter den men fick uppfattning att det inte finns någon på 2011.
Ah, det kan vara att bara TiD-bilar har den sensorn, eller bantade man bort den helt med åren kanske?
Antigen är det så att den försvann när man byte filtersort till insatsfilter typ oljefilter eller så sitter det någon sensor någonstans som jag missade.
Den sitter inte på filterpatronen som på lite äldre dieslar. Jag tror att både Ttid Tid på äldre dieslar har sensor.
En fråga om ng9-3 TTiD diesel bränslefilter.
Det finns ju två varianter. Det gamla 12762671 & det nya 13263262.
Den 9-3X TTiD/180 MY10 som finns i familjen är som jag får fram tillverkad 2010-04. Som jag uppfattar det på de flesta ställen så har MY10 det nya bränslefiltret, som är ett insatsfilter, vilket jag köpt hem. Jag har även detta på mina andra två MY11 9-3 SS TTiD. Men denna 9-3X verkar efter okulär kontroll ha den tidigare varianten med en vattensensor. (Kan man få fram när chassienr.brytet mellan gamla & nya filtret var.)
Tolkar jag det rätt att detta gamla filter ett twist-on filter?
Verkar som det är detta,
12762671
UFI 2452600
https://www.maptunparts.se/sok/12762671
https://shop.speedparts.se/sok/12762671
Som det verkar skall man lossa ett kontaktdon till vattensensorn, skruva ut en stjärnskruv som håller fast plastskyddskåpan, sen vrida loss/skruva ur vattensensorn moturs, därefter demontera själva filtret.
I WIS står det att man behöver hålla emot bränslefiltrets adapterhus med verktyg "EN-49036 Mothåll". Är det någon som kan förklara vad detta mothåll är & hur det fungerar?
Man ska även använda en Bränslefilternyckel "EN-74643" 32025056.
Är det någon som kan beskriva lite mer i detalj vad man behöver för verktyg & hur man byter ut detta 12762671 "hemma på garageinfarten", så man inte förstör något i onödan & blir ståendes. För om man behöver hålla emot så verkar det ju som något är vekt & kan brytas av, om man har otur.
(Det nya 13263262 -diesel insatsfiltret är ju lite enklare att hantera)
Jag bytte utan några specialverktyg. Läste också om det där. Men jag behövde inte något specialverktyg. Var ett tag sedan jag bytte nu.
Kanske använde en stor polygrip för att få grepp om det gamla filtret. Minns inte. Det satt väl lite rangligt och kändes som man skulle ha sönder något. Men jag var försiktig.
Nya filtret skruvade jag dit med handkraft.
Var noggrann med att byta packningen till vattensensorn. Sitter en ny packning på det nya vita locket på nya bränslefiltret.
Det hade tidigare verkstäder skitigt i. Filtret var bytt på Autoexperten verkstad för bara 50-100 mil innan jag bytte. Men det läckte...
Så jag köpte hem ett nytt och bytte det ordentligt, sen blev det tätt.
Verktyget: http://www.skandix.de/en/spare-parts...-tool/1057904/