Har en undran om en ng900 -98 3d silver talladega med sensonic.
Bilen är fin och gått 17500mil ,men jag tror att kamkedjan har gått.
Har hört att kopplingen är svårluftad om man skull lyfta motorn.
Hur många ?
Värde?
Sven
Utskriftsvy
Har en undran om en ng900 -98 3d silver talladega med sensonic.
Bilen är fin och gått 17500mil ,men jag tror att kamkedjan har gått.
Har hört att kopplingen är svårluftad om man skull lyfta motorn.
Hur många ?
Värde?
Sven
Det stora problemet med Sensonic brukar ju vara att själva växlingsmekanismen inte riktigt fungerar som den skall. Tyvärr är väl sensonic-bilar inte särskilt omtyckta om de inte blivit ombyggda till "vanlig" koppling.
Vad får dig att tro att kamkedjan gett upp? Det är ju verkligen inte vanligt på de där bilarna.
Jag har länge velat ha en sensonic-bil, bara för att det är en sån härlig SAAB-uppfinning.
Fast Moderator får ursäkta, det verkar ju inte som att TS har problem med Sensonicen utan med motorn varför den länken inte direkt hjälper ;)
Om TS bara återkommer i tråden kan vi nog vara till mer hjälp än så :)
inte direkt nej, men om TS tar hand om bilen ifråga kan länken komma till nytta då ombyggnationen nämndes.
För mycket information skadar sällan och det är ju bra att veta att de går att bygga om (även om det vore synd om den fungerar).
Han kanske kan tipsa dig om var bilen finns ... ;)
Hej
Jag har länken på favoriter på datan,men jag tvivdes att köra den som den var .
Tyvärr så blev det bara en vinter. Det som hände när felet kom vara att jag trodde att jag låg i 2:an men det vari4:an så där
blev ett konstigt ryck i motorn.
Jag har köpt en og93 aero-01 3 dörrar istället men för att inte begrava en bunke pengar i den till ingen nytta.
Den står på en bra kaross. det är väl frågan om det inte blir en klassiker med tiden
Sven
Fast vad hände då? Övervarvade den? Det borde vara omöjligt att skapa ett ryck i motorn så kedjan går.
Hej Bollman
Det som hände att bilen knappt går att starta, inget varv, låter som fan därför så tror jag kedja är kass.
Sven
Lyft på ventilkåpan och kontrollera kedjan.
Okej, visst, ett rejält ryck kanske fick kedjan att hoppa en kugg, det skulle kunna förklara den usla gången. Å andra sidan är väl fixen lite enklare då än om kedjan hade gått av. Då hade den garanterat inte startat, och fixen hade krävt en ny topp, minst.