Hej Fick ombesiktning på Saaben Förhöjd tomgång CO-halt för hög
Vad kan felet vara då?
Utskriftsvy
Hej Fick ombesiktning på Saaben Förhöjd tomgång CO-halt för hög
Vad kan felet vara då?
Det är ju lite märkligt att alla anda värden är såpass bra.
var bilen helt varmkörd ?
HC på 61 är väl inte särskilt bra? Min 9-5 ligger konstant under 10, likadant med BMWn och det är ju inte nya bilar direkt heller.
Välservat brukar annars vara nyckeln till framgång med bra avgasvärden.
Edit: Senast jag hade problem med för hög förhöjd CO var det pga misständingar, kanske därför HC är rätt hög också. Förvisso på BMWn med Motronic/rotor/fördelarlock.
Fräscha stift av rätt sort och original, frisk tändkassett? Bilen servad enligt schema i övrigt?
Därför jag skrev "såpass", det är högre än normalt, men långt inom tillåtet, ofta är ju flera värden helt åt h-vete om ett är det.
Försökte besiktningsmannen värma upp bilen rejält efter att värdena var dåliga för att sedan testa igen ?
det vet jag inte om han gjordeCitat:
Ursprungligen postat av GlennB
De flesta besiktningsmän brukar göra det när värdena är dåliga, men inte alla, jag har vid nåt tillfälle råkat ut för att jag fått usla värden, och besiktningsmannen ville underkänna, men jag propsad epå att vi skulle ta en rallyrunda på låg växel några varv och sen mäta igen, vilket han suckande gick med på, sen var värdena perfekta.. Det är alltid värt ett försök.
Det är en av anledningarna att jag ALLTID är med på själva besiktningen. (Men huvudanledningen är ju för att besiktningsmanen ska kunna peka ut eventuella fel exakt så man inte står där och inte ved vilken led som var glapp, eller exakt vilken balk rosthålet satt i osv.)
Ja, en pirattändkassett skulle helt klart kunna vara orsaken. Oavsett så bör den bytas om det är pirattändkassett.Citat:
Ursprungligen postat av MultiMan
Med tanke på att lambda ligger rätt så borde det inte finnas problem med CO-halten så länge tändning och kat gör sitt jobb. Med en pirattändkassett finns en klar risk att den slår ut katalysatorn som följdfel, också. http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1385295
Går motorn bra är den uppenbara frågan?
Har du orginal katalysator eller racekatalysator? Hade helt värdelösa värden på en 9000 aero med racekat och så satte vi på en orginal och det blev typ 0 värde nog för den racekat var helt slut men dom kräver en jäkla värme för att fixa bra värden så krävs att gasa ur sin kära Saab
Tror det är originalCitat:
Ursprungligen postat av Gyllis
Motorolja bytt nyligen?
Ca 3månader senCitat:
Ursprungligen postat av Hyvens
oljan brukar bara påverka hc dock
Tändkassetten original eller pirat?
original.Citat:
Ursprungligen postat av Långmilare
Går motorn bra (frånsett det uppenbara problemet med för hög CO)?