Hur går man tillväga för att byta främre motorfäste på en 9-5 Aero -05 med automatlåda..?
Såg ganska simpelt ut men sen såg jag löst fäste på bild...
Tips önskas :D
Utskriftsvy
Hur går man tillväga för att byta främre motorfäste på en 9-5 Aero -05 med automatlåda..?
Såg ganska simpelt ut men sen såg jag löst fäste på bild...
Tips önskas :D
va?
DET ÄR BARA ATT SKRUVA BORT Å MONTERA NYTT
:drunksingers:
Kolla piggen som sitter där eller är jag dum nu? Minns inte jag såg den på bilen utan misstänker att den sitter inne i något annat??
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 4b7f214cbe
Jag är bara dum i huvudet hehe Var ju sjukt enkelt :D
Men jag tycker den växlar hårdare efter bytet...? (automat)
Vad för modell bytte du till?Citat:
Ursprungligen postat av sku
Oj, dagens trådlyft
Lyft någta goda trådar idag men han sku har nog lämnat saab!
Ja, tror det var bee´m´troubleyou som lockade :-)
men han länkade ju till en originaldel så vi får väl tro att det var en sån han köpte
Fast det borde vara många som bytt på en automat
Hej,
Lämnade bilen 9-5 aero -07 automat 20k mil för byte av styrservorör då de började läcka.
Tyvärr får jag tillbaka bilen med massor av vibrationer och missljud. Jag förstår att man måste lossa mycket för att byta rören då det är väldigt trångt och att det kan bli problem när man sätter tillbaka delar som gått 20k mil. Det är främst vid korsningar med drive och broms som det låter ohållbart mycket i kupén.
Jag åkte tillbaka till verkstaden som säger att motorfästen är dåliga och då främst det där framme som håller motorn stilla när man lägger i drive.
Jag undrar om jag behöver göra framvagnsinställning efter det de troligen behövt lossa i framvagnen vid byte av rören? Vidare undrar jag om jag själv klara byta det före fästet hemna med dom.kraften hjälp?
Vad kan ha kommit emot styrstång eller annat vid rörbytet som jag bör kontrollera?
Tråkigt med en bil som gått prickfritt i 20k mil som börjar strula för ett annat fel.
Tacksam för hjälp.och råd.
Vänligen
Mattias