Lossa kontakten till TK.
Utskriftsvy
Lossa kontakten till TK.
Det räcker väl att trycka gaspedalen i botten vid startförsök för att T7 ska spärra bränslet?
Långmilare. Åhfan. Nu lärde man sig något nytt
Skäms för att säga det,
Men gav upp, det där röret för returen av vatten var överjäkla svårt att få till.
Tyckte att det blev lite dåligt flöde i det jag väl fick till. Letade efter lösningar och hittade ett företag via Blocket som hade nya rör, beställde.
Men dom kunde självklart inte skicka till Österrike, beställde till min mor som nu skickar hem till mig.
Tiden sprang, jag gav upp, tog vår andra bil istället och lämnade SAABen i garaget.
Lite trist, här i Frankrike kostar E85 55 cent och att köra BMW 1 serie är inte roligt.
Men min fråga, oljereturen, det sitter en papperspackning där, jag tyckte att den var så dålig, använde silikon (klarar värme) istället.
Vad tror ni?
Funkar det eller ska jag beställa en packning?
Det finns adaptrar man kan köra så du har gt17 vatten retur på td04. Tror maptun har någon sån
Jo, har såna från Maptun, men det är brickor och andra banjoskruvar, röret måste ändå krökas.Citat:
Ursprungligen postat av amazinjoey
Jag beställde nya rör.
Men returen av olja, funkar det med silikon eller ska jag beställa en ny papperspackning?
- - - Uppdaterad - - -
Köpte det här:
https://www.mrtuning.se/modellanpassat/saab/9-5/motor-tuning/turbo-tillbehor/vatten-oljerorskit-saab-9-3-9-5-td04-15t-19t/
Pappers
OK, enkelt att byta, beställer det här:
https://www.amazon.de/Elring-447-101...s%2C189&sr=8-4
Kan inte vara så svårt att göra en ny packning med returen som mall.
Vill verkligen inte ha något läckage.
Tack.
För i tiden gjorde man packningar till moppen av mjölk kartong :)
Har nu beställt allt nytt för att montera turbon.
Det blir topp, skruvar ihop nästa vecka.
Hade lite otur, grinden ut från vårt garage har fotoceller, funkar vanligtvis bra, skrapade upp höger sida, nu blir det lack.
Sånt som händer, irriterande men bara att gilla läget, passar på att lacka bakre kofångare, motorhuv och vänster "hundben.
Nu blir det som ny :-)
Postnord.
Dom är säkert bra på något men inte att skicka paket.
De nya rör jag behöver för min TD04 lämnade Malmö den 7nde Augusti och är nu försvunnet.
Jag får beställa nya och skicka via DHL.
https://www.youtube.com/watch?v=S8SF3XmLQps
Bra sammanfattning av bolaget :D
Postnord suck, jag blev 20 minuter äldre i deras telefonkö, reklamerade, gick inte att göra via web.
Beställde nya slangar.
Nästa dag kom paketet, kraftigt försenat.
Returnerar den nya beställningen, eller köper en bil till :-)
Har kollat på 9-3 cabriolet, finns många fina.
Kamrat köpte en i somras, fina.
Bytt turbo, när man vet hur det ska göras är det enkelt.
Tips är att köpa nya rör, det där vattenröret är svårt att få till.
Har startat bilen, allt sitter fast, någon oljedroppe på oljereturen trots att jag dragit med rätt moment, tightade till lite.
Backade ut från garaget, styrningen blev plötsligt trög.
Körde in i garaget, tryckröret till servon har spruckit.
Beställer nytt rör och byter.
Lite intressant, röret har jag inte "rört".
Men det är bara på det igen.
Det är inte trycklslangen som gått sönder, det är en liten spricka i kylröret som går diagonalt under kylaren.
Genast kommer frågorna.
Vad ska jag ha?
Enligt Skandix så passar den här upp till 2010.
Men lite luddigt skrivet, Saab 9-5 (-2010): Modell bis 2005, bis betyder till.
https://www.skandix.de/de/fahrzeug-t...-satz/1048839/
Enligt nedan till 2005.
http://www.saab-parts.eu/saab-320154...on-Saab-OR-neu
Maptun
Här passar den till alla årsmodeller.
https://www.maptunparts.se/styrsyste...1998-2010.html
Partnummer är det som Skandix refererar till.
Har ni någon motsvarighet till hydroscand i Österrike? Inte behövt göra operationen själv än, men det är en populär manöver att ersätta servoröret med en trycktålig slang, man kapar av anslutningsändarna med lite rör kvar, och sen sätter de ihop ändbitarna med presskopplingar mot slangen. Klarrt! Borde finnas en del att söka om det på forumet. För som du själv märkt, det är inte alltid helt lätt att få tag i korrekta servodelar.
Jo, tanken har slagit mig, kollade sådana lösningar men risken är att någon annan del går sönder nästa år.Citat:
Ursprungligen postat av Taxweiler
Ringer Maptun på måndag morgon och kollar med dom.
Idag meckar jag av de gamla och obducerar.
Nu har jag beställt en slangsats från Maptun.
Om man byter hela satsen så funkar det, det är en brytpunkt från 2006 där hane byts mot hona i den andra delen.
Jag passar på att byta alla delar och då är det inte ett problem.
Ja, var frestad att åka till den lokala järnhandeln och köpa anslutningsmuffar, kapa av och sätta ditt en ny del, men känner att jag bara skjuter problemet framför mig.
Nu meckar jag loss röret, byter slangarna till strålkastarspolningen, några nya slangklämmor och rostfria bultar samt rostskydd.
Jag tycker inte om att ge upp men gav upp.
Kylslingan, vet hur man ska göra men låga pallbockar och andra bilar/åtaganden som kräver tid.
Bärgare hämtade bilen och körde den till en bra verkstad.
https://www.saab-himberg.at/
Imorgon ska jag dit och prata lack, alla parkeringsrelaterade skador ska fixas, lacken på "hundbenet" ska åtgärdas.
Kort uppdatering.
Med TD04, 30 mil Autobahn i skyndsam hastighet, snitt på 130 km/h, takbox, tre passagerare, 0.85 enligt färddator.
Bilen är betydligt rappare.
Jodå, gillar min bil.