Utskriftsvy
Hej!
Försöker hitta en lämpligt plats att montera en oljetempgivare på min B234.
Funderade på att sätta den i tråget med antingen adapterbult med 1/8 eller svetsa dit en 1/8 gänga till.
Sen funderade jag på denna bult vid oljefiltret, vad är den till för?
https://rejsa.nu/im/user/9816/2020-0...0aec6fccd.jpeg
Med vänlig hälsning,
Tobias
Termostat för oljekylaren.
På baksidan av motorn bredvid oljetycksgivaren finns en plugg du kan sätta en M14 1,5 adapter i till 1/8npt.
Lysande, då var det klargjort!Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
Aha! Det låter ju väldigt lovande.Citat:
Ursprungligen postat av VirreEriksson
Hej!
Var i verkstan och plockade lite igår och försökte reda i detta, dyker dock upp fler frågor!
Kan ni hjälpa mig identifiera dessa anslutningar?
Är det någon av dessa du menade jag kunde använda till oljetempen?
Citat:
Ursprungligen postat av VirreEriksson
Bifogad fil 17676
Stort tack!
1. Används som ett fäste. Oklart om det är en oljekanal innanför där.
2. Tempsensor kylvätska
3. Kylvätska till turbo.
Vill man prompt mäta på avgassidan av motorn så kan man överväga att sätta sensorn i banjoskruven för oljematningen till turbon. Ses till höger ovanför oljefiltret i första bilden.
Baksidan av motorn blir höger sida om motorn är längsmonterad. Uttaget sitter också i blocket, inte i toppen.
Det där är:
1: Ingen anslutning, plats för fäste som håller tryckröret
2: Temperaturgivare, kylvätska
3: Kylvätskeretur från turbo
- - - Uppdaterad - - -
Tror inte att det är någon oljekanal bakom (1). Oljekanalerna ligger högre upp, de två pluggade anslutningarna på vänster respektive höger sida av toppen. Den vänstra har en skruvbar plugg, det är oljematningen till vakuumpumpen (om motorn är utrustad med sådan).
Det som är intressant att mäta är ju det som kommer från kylaren och ska in i motorn.
Citat:
Ursprungligen postat av Hyvens
Vilken koll ni har! :bow:Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
1: Inga konstigheter på sin höjd kanske skära ut nått och plugga.
2: Vilken av tempgivarna för kylvätska bör jag använda för sprutet? Denna eller den som sitter i insuget? (kommer inte ha en analog mätare så jag behöver bara en)
3: Check.
Åter till ursprungsfrågan, den plugg för vakuumpump är det en lämplig plats?
När du skrev bakom motorn bredvid drog jag slutsatsen att det var här det gällde men som sagt min motor sitter ju inte alls som den borde där av missförståndet :badteeth1:Citat:
Ursprungligen postat av VirreEriksson
Den befintliga oljetrycksgivaren sitter ju här:
Bifogad fil 17677
Här har jag tänkt att hänga dit dubbla tryckggivare, därav slangen, en för lampan i panelen och en 0-5V till sprutet.
Är det här någonstans pluggen du menar sitter eller är det på turbosidan, för där har jag inte ens letat!
/Tobbe
(1) Inget som behöver pluggas, det är bara ett plåtfäste som sitter där.
(2) Finns bara en temperaturgivare för kylvätska på B235/B205, ja, din motor är en B235 eller B205 tillverkad 2005 och inte en B234.
Tempgivaren för olja bör rimligtvis placerad där du har ett oljeflöde förbi den, längst bak i oljekanalen är då kanske inte bästa stället. Tryckgivare bryr sig däremot inte om detta.
B2X5 blocket har inte riktigt samma anslutningar som det äldre B2X4 blocket.
Det är ett B235 block på bilderna och denna saknar den pluggen Virre syftar på. Pluggen finns på de äldre B2x4 blocken.
Återigen tack för alla svar!
Köpte motorn löst och när jag tänker efter skulle det vara en hopplock av olika maskiner - tack för den inputen.
Hmm.. frågan är var man gör av tempgivaren, har sökt lite och det har ju stötts och blötts en hel del i diverse forum.
Just kring var det är relevant att mäta verkar vara lite löst.
Enklast som jag ser det skulle ju vara att ansluta på vakuumanslutningen eller oljeanslutningen till turbon - där lär det ju bli satans varm dock.
Några andra alternativ:
Hänga dit en sån och enbart nyttja 1/8.
https://www.speeding.nu/p/motorstyrn...h-adapter.html
Alternativt sätt dit en sån här mellan slangarna till oljekylen
https://www.speeding.nu/p/branslesys...hona-hane.html
Har ni några erfarenheter av ovan? Känns lite lurigt att montera något som potentiellt ökar risken för läckage osv.
MVH
Tobbe
Oljan till turbon är ju inte varmare än oljan till andra ställen, så modifierar du banjo skruven du har där precis ovanför oljefiltret så att du får in en givare i denna så kommer du att mäta den temperatur oljan har då den går in i motorn (med kontinuerligt flöde förbi givaren också).
Typ så här: https://www.rx8performance.com/produ...or-banjo-bolts
Tänk på att oljan inte alltid cirkulerar genom oljekylaren, så att mäta temperaturen där kommer inte alltid ge relevant data.
Du är för go! :applause:Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
Jag kör på det konceptet!
Har försökt hitta motsvarande bult du länkar till på vår sida Atlanten utan lycka så det får bli en egen variant.
Dels testa att svetsa på en 1/8 svetsmutter på en banjobult och funkar inte det får det bli en kompromiss i form av en sån här:
https://www.ebay.com/itm/14-5mm-Eye-...72.m2749.l2649
Stort tack för grym feedback, återkommer när jag provmonterat!
hej eller en givare i/istället för oljepluggen: https://www.ebay.com/itm/Engine-Oil-...4AAOSwZota9t0l
vet inte om denna kan passa men jag har haft något liknande i någon av mina bilar i oljepluggen
Den där lösningen har jag använt på en og900.Citat:
Ursprungligen postat av SaabJohan
Tempgivaren är ju inte större än att den får plats i en banjoskruv.
Borra ett hål och gänga med 1/8 konisk gänga tar inte många minuter