Här i stan får man en 2:a om ledlagren i bananstagen glappar.
Utskriftsvy
Här i stan får man en 2:a om ledlagren i bananstagen glappar.
Det var märkligt upprörda och tvärsäkra utfästelser i den här tråden, särskilt i relation till insikterna om och förmågan att kommunicera hur ett glappt bananstag känns och identifieras.
Nu har jag fått bekräftat av Pekkas framvagnsservice i samband med inställning att bananstagen inte är nåt glappt härke. Hade jag bara bytt ändå så hade jag (utöver arbete och 1000 kr) gått miste om lite kunskap om vad som skiljer ett OK stag från ett dåligt. Det är ju kul att lära sig nåt också. Då minskar också risken att även jag ger tvärsäkra, sura råd på området på nåt forum i framtiden. Även om det inte finns några garantier :)
Har du för mycket tid? Isåfall:
En uppdatering av ditt första inlägg med svar på dina frågor skulle uppskattas. Kan kanske bli FAQ-stuk på tråden. Mycket av infon finns redan här, men det är skönt att det samlat.
Återupplivar denna tråd. Jag tänkte byta bussning nr 12 och samtidigt antingen byta ”korgen” länkarmen sitter fast i eller om den är ok blästra och rostskydda den.
Själva korgen är väldigt rostig. Min fråga är helt enkelt om denna korg går att få tag i om den skulle vara för dålig (Korgen som sitter med 4 bult) den är ju ej med på sprängskisser från speedparts.
- - - Uppdaterad - - -
Edit: Osäker på om man möjligtvis kallar delen nr 12 sitter i för bärarm kanske.